Thursday, June 23, 2011

沙令动物园仍大开门户

沙令动物园仍大开门户‧蔡伟德:应获时间改善措施

两只甫出世3天的老虎,在被捉出来后,吸引一些官员趋前合照留念,包括摄影记者。

古来沙令(Kulai Saleng)龙虎门巨龙山庄(俗称沙令动物园)园主主蔡伟德(63岁)表示,当局应让园方有时间改善措施,而不是将动物都捉走。

尽管大部份动物已经分别于昨日及今日被当局充份,面对可能关闭窘境的沙令动物园今日仍大开门户,不让前往参观的公众失望而返。

不过,园方都是向参观者说明情况而参观者仍有意愿参观的情况下,给予参观者特惠优待,昨日早上9时30分至下午7时的入门票收入逾200令吉。

柔佛州野生动物保护及国家公园局长沙哈鲁丁表示,他表示,目前为止,所有被充公的动物的健康情况良好,只有一只黑豹看起来精神较不佳。

不过,蔡伟德说,这只在10多年前与太平动物园交换的黑豹,由于年老才会显出不佳的状况。

黄高明:14天内没归还动物
将代表园主起诉政府

另一方面,士乃区州议员黄高明扬言,如果当局没有在两周内归还所有的动物给​​沙令动物园,他将代表园主蔡伟德起诉相关部门及大马政府,并挑战这次充公行动的合法性。

他表示,根据法律程序,如果野生动物保护及公园局要充公园主的动物,应该首先向法庭申请充公庭令,才能采取相关的行动,但是当局并没有这么做。

“如果当局认为园主有任何违法的行为,当局也应该根据法律将园主控上法庭,让法官去裁决,而不是擅自采取充公行动。”

他形容当局这次的行动,是极度不公平及不合理的,有滥权之嫌。因而,他将通过该党国会议员在国会中提出询问。

将助园主索合理赔偿

他表示将致函有关当局索回所有的动物,并将协助园主索取合理的赔偿,包括动物园暂停营业的损失、10名员工面对失业而无收入等。

他指出,沙令动物园在过去吸引许多邻国新加坡及柔南地区的旅客前来,属于一个旅游胜地,而不仅仅是一个私人的动物园。

(星洲日报/大柔佛)

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Monday, June 20, 2011

兀兰大士关卡交通改善

可能是马国关卡放宽指纹检查程序 兀兰大士关卡交通改善

相较上两个周末兀兰关卡和大士关卡全天持续塞车的交通情况,昨天入境马来西亚的交通已大大改善,逐渐恢复到平常周末的水平,受访的快车公司业者均大感欣慰。

昨天早上7时开始,长堤上往返新马的车辆开始塞满车道,但情形在中午时分好转,下午2时左右,长堤已相当畅通。

由于进入马国旅游的大部分快车选择使用第二通道,因此这里早在凌晨5时便开始堵车,但状况同样也在中午时分好转。

上星期六(11日),两个关卡的塞车情况从早上7时左右开始,在兀兰关卡,入境新山的车龙更一直持续到接近午夜时分。

本月1日,马国关卡启用为外国游客扫描指纹的系统后,大大延缓了两个关卡入境新山的速度。六月第一个周末(4日)碰上新马两地学校假期的旅游高峰期,有人竟耗费七个小时才通关进入新山,连上厕所的地方也没有。

《联合早报》

居銮火车站‧咖啡店获Halal证书

居銮火车站‧咖啡店获Halal证书

林日长将回教清真食品认证证书贴在店内。 (图:星洲日报)

在确定符合所有条件后,居銮(Kluang)火车站咖啡店日前获得柔佛宗教局颁发清真食品认证(Halal)证书,取得认证资格的包括早前备受争议的咖啡粉。

居銮火车站咖啡店日前发布文告,宣布上述消息。证书从6月2日起生效,为期一年,生效地点包括位于居銮火车站、市区分店和富湖湾分店。

Real Passion私人有限公司总监、居銮火车站咖啡店经营者林日长表示,该公司会确保所有食品和饮品使用符合回教清真食品的原料,并确保不会有与回教冲突的成份。

同时该公司在汶莱和新加坡的分行也将会使用这套标准。

居銮火车站咖啡店超过90%的员工为回教徒,包括在准备食物和饮料的部门。

(星洲日报/大柔佛)
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Saturday, June 18, 2011

新山关卡堵车虽纾缓

新山关卡堵车虽纾缓 每趟快车仍延误一小时

马来西亚移民局官员四天前开始采取抽样方式,只要求入境的部分外国游客扫描指纹后,新山关卡和新马第二通道靠近柔佛丹绒古邦关卡的塞车情况已稍微纾缓。不过,本地旅游和快车经营业者透露,这几天每趟快车抵达目的地的时间仍延误一个小时左右。

本地快车经营者向马来西亚旅游局反映它们的心声后,后者随后也转达给柔佛移民厅,以免打击马来西亚旅游业。现在正好是新加坡学校假期,许多国人喜欢到马来西亚旅游和探亲,因此目前那里是旅游旺季。

受访的本地快车业者表示,由于旅客到了柔佛上述两个陆路关卡,仍旧得下车排队通过移民厅及海关,当局每抽样扫描一个旅客的指纹都会使原本大约15秒的通关时间,拉长几分钟,在人潮拥挤的情况下,通关时间必然加长。

他们也说,当局在学校假期才实行这项措施,的确对他们的营运和车队调动造成不便,也大大影响新加坡人到马来西亚旅游的兴致,他们吁请柔佛当局能尽力使通关程序更顺畅。

伍星旅游副总经理郑小方昨天受访时说,学校假期开始的上两个周末,快车在柔佛的两个关卡大堵塞,旅客大排长龙,导致通关时间长达四五个小时。她预料今天也同样会出现阻塞,不过希望柔佛当局能在这个时候减少对入境旅客进行指纹扫描,加速通关时间。

《联合早报》

Friday, June 17, 2011

7年后建竣 汤申地铁线将北接新马捷运

7年后建竣 汤申地铁线将北接新马捷运

全长30公里的汤申线,将设有23个地铁站,北至兀兰南达市区,这条新线将同现有南北线的兀兰地铁站连接,成为该线的其中一个转换站,让南北线乘客在这里转车前往新山。

再过七年,汤申地铁线(Thomson Line)建好时,人们就可从这里直接转搭列车往来新加坡和柔佛新山,避开新柔长堤或第二通道关卡不时塞车的梦魇。

陆路交通管理局昨天宣布,预计在2018年完工的汤申线最北部终站将建在兀兰的共和理工学院附近,它也将同拟议中的新马捷运系统衔接,方便学生及往返新山的公众日后乘地铁前往目的地。

此外,全长30公里的汤申线也将同现有南北线的兀兰地铁站连接,成为该线其中一个转换站,方便想要到新山的南北线乘客到兀兰转车。

根据陆交局早前发出的工程研究招标书,汤申线将设有23个地铁站,比之前公布的多了五个站。

此外,它将采用四节车厢的列车设计,客运量比南北线、东西线及东北线使用的六节车厢列车来得低,但相信比环线的三节车厢列车高。

沿线地铁站具体位置将在后年公布。胡姬山庄被征地,老板希望期限可延长。汤申线与新马捷运系统衔接,来往新山新加坡搭客都称好。

《联合早报》

Wednesday, June 15, 2011

我要去新山 - 旅游网站

我要去新山 - 旅游网站

http://www.iwannagojb.com/

郑和下西洋也曾到此‧香蕉屿丛林埋古迹

郑和下西洋也曾到此‧香蕉屿丛林埋古迹

香蕉屿是古代航海路线上的著名标志。 (图:星洲日报)

香蕉屿最高处设置的灯塔。 (图:星洲日报)

岛上的码头设施欠佳,木桥码头仅供小船靠岸。 (图:星洲日报)

卫星图显示香蕉屿和邻近3个小岛。 (图:星洲日报)

柔佛州西南部有一座岛屿的名字很特别――香蕉屿(Pulau Pisang),俗称“香蕉岛”,或许七下西洋的郑和也曾经到过。

这座岛屿位于大马与印尼苏门答腊之间的马六甲海峡上,距离小笨珍【Pontian Kecil】岸外约15公里,岛上最高处有座由新加坡管理的灯塔。

其实,香蕉屿由4个小岛组成,邻近有3个小岛,总面积为446公顷。

“皮宗”即香蕉的意思

《汉书.地理志》即有“平帝元始中,王莽辅政,欲耀威德,厚遣黄支王,令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月到皮宗……”的记载。根据日本历史学者藤田丰八的考证,皮宗即今天的香蕉屿,亦即明代《郑和航海图》中的毗宗。

郑和七下西洋,将此岛画进他的航海图,由此可见香蕉屿是古代航海路线上的著名标志;中国古籍称“皮宗国”,在马来语中,“皮宗(pisang) ”是香蕉的意思。因此也有人推断郑和当年曾在“皮宗国”,也就是在笨珍靠岸过。

岛民子女坐船到笨珍上学

香蕉屿是否和香蕉树有关系?笔者去年曾到过此岛屿一次,没有发现满山的香蕉树,反倒发觉多是椰子树和一片片的红树林。岛上住有几户居民,从事种植果树和蔬菜,子女上学需要坐船到笨珍市区,每周或数日往返一次。

岛屿风貌千古不变,香蕉屿仍然保留原始的大自然风貌,没有被人开发,但一些人文遗迹伴随民间传说埋葬在丛林​​中,被人遗忘。

有一不孝子沉船传说

香蕉屿原来存有各种传说,但比较特殊的是关于岛屿形成的马来民间传说。传说有的一位叫史丁的村民,到外谋生变成大富豪的故事,最终迎娶了公主为妻,并乘坐大船回乡显耀。

然而,史丁不但不承认年迈的父母,更把他们赶走。他父母十分伤心之际向上苍祈祷讨回公道,老天刮起了巨风浪,把这个不孝子的船击沉,于是船身变成大岛,船锚变成P ulau Sauh,船舵变成Pulau Kemudi,船拖变成Pulau Tunda,形成今日香蕉屿主岛和附近小岛的面貌。

大臣:宪报上宣示
香蕉屿主权问题毋庸置疑

香蕉屿的主权也曾成为举国关心的问题。白礁岛争议落幕,国际法庭主权判决此新加坡的结果,让国人担心香蕉屿的命运。

柔佛州务大臣拿督阿都干尼曾宣布,大马已在宪报上宣示香蕉屿的主权,新加坡依大马条例管理岛上灯塔,主权问题毋庸置疑。

耗600万提升码头设施

去年,阿都干尼率领行政团队到香蕉屿走一趟,宣布政府计划在岛上耗资600万令吉,在该岛进行建设,提升码头设施。

此外,政府将专注于在自然生态旅游,让游客欣赏大自然的同时,参观岛上所留下的人文历史景观,包括村落的遗址、坟墓、楼梯阶级等。

林先生:木桥码头大半损坏
乘小船45分钟抵香蕉屿

香蕉屿的神秘面纱也引起不少人的好奇心,陆续有居民到岛上参观。

一名居住在大笨珍的钓鱼爱好者林先生表示,他最近时常去香蕉屿钓鱼,乘快艇大约20分钟就能抵达,乘小船比较慢,但也只要需要约45分钟。途中,有时候可能会遭遇大风浪。

他说,有听闻从前船只在该岛屿下货,是使用牛只取代人力,运载货物上山,如今随着时代进步,改为使用机械化的工具运输。

他说,岛上的码头设施仍然欠佳,木桥码头已损坏大半,仅供小船靠岸,需要维修。

他说,岛上目前住有四五户人家,并有一口井,但没有听闻有古墓。然而,由于对于岛屿上一切都不熟悉,不敢四处走动。他也不相信岛屿有海盗出没​​的传闻,并表示在附近海域钓鱼是安全的。

百年灯塔为航行船只指引方向

根据历史资料,笨珍县是在1878年开埠,香蕉屿的灯塔于1914年建设,建筑物高度约16公尺,百年来为航行的船只指引明亮的方向。灯塔是在柔佛苏丹依布拉欣与英国政府签署协议下所建造,占地共1公顷,而新加坡也获准建造码头,以及一条通往灯塔的小径;塔四周有围篱,被列为限制区,普通人不可随意进出。

(星洲日报/大柔佛)
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新山关卡塞车旺市变淡市

新山商家梦魇缠身‧关卡塞车旺市变淡市

新柔长堤在学校假期时大排长龙阵,游客们入境时大吐苦水。 (档案照)(图:星洲日报)

自6月初移民局于新柔长堤和第二通道关卡,实施外国游客必须进行指纹扫描的新措施以来,经引发了新山各行各业在这半个月内,遭遇生意额应声下滑从30至50%不等,牵一发而动全身的可怕梦魇。

据了解,受指纹扫描举措影响的新山各行业,尤以在马来西亚依斯干达特区设厂注资的新加坡厂商、本地熟食小贩业者、购物广场、娱乐场所及餐饮业者​​首当其冲。

此外,新举措引发长堤与第二通道关卡的大排长龙阵,导致新山的一般老百姓,尤其是往返两岸在新加坡工作者、孕妇、孩童或学生们,每天须饱受卡在关卡车龙之中却动弹不得逾6小时的塞车之苦。

业者:当局难辞其咎

业者申诉,当局选择在人流和车流均处于顶峰的公假和学校假期实行新的举措,教原本还指望新加坡和外国游客将趁着假期之便涌到新山消费的本地熟食小贩、商场业界及娱乐场所业者,都徒呼市场上马上从“旺市”转而变成“淡季”的无奈!

业者认为,当局既然早在今年5月1日实行指纹扫描的模拟措施,两大在关卡当天即陷入一片交通大混乱的局面,就不应该在未有解决方案的同时,贸然的实施于现实之中。

他们指出,两大关卡同时陷入长龙阵,有关当局及官员们却不懂得变通,任由局势的恶化而不能立即解决问题,有难辞其咎之责!

新山各商会紧急会商
促豁免狮城客扫描指纹

鉴于柔佛州两个关卡的大塞车问题极为严重,新山中华工商总会今日特别紧急召集了新山各商会组织,包括有新山印度人商会、新山小商公会、柔南流动小商公会及新山贩商公会等,一起商讨对策。

会议经过长逾1小时的商议之后,一致通过两大议决案,并且由新山中华工商总会召开新闻发布会,对外发布会议结果。

有关议决包括:一,基于新加坡一向来的严密保安举措,以及马新两国长久以来密不可分的友好关系,大马政府应该给予在新柔长堤和第二通道关卡通关的新加坡人,可以豁免指纹扫描的检测。

其二,建议当局在公假及学校放假期间,加派人手及增加在关卡值勤的官员人数,以维持关卡的顺畅运作。

应提供更顺畅通关运作

此外,大会也认为,移民与关卡局应该不时为提供更加顺畅的通关运作,研究其可行性,包括为何经常有人投诉,关卡在开放所有服务柜台之后,民众仍然难逃通关拥堵之困。

新山中华工商总会会长罗烈贤主持了今天于商会会所举行的新闻发布会。出席者包括署理会长黄端阳、第一副会长刘国胜、义务秘书张春胜、董事陈义栋及叶志明;新山印度人商会代表大卫布卡南、新山小商公会会长陈育荣、副会长郑添皇,柔南流动小商公会主席姚文春及新山贩商公会会长林振荣等。

罗烈贤表示,将把会议结果呈交一份备忘录给内政部,以及柔佛州务大臣拿督阿都干尼,促请当局重视和聆听业者的心声。

罗烈贤:业者投诉困车龙阵6小时

罗烈贤透露,商会连日来已接获不少同业的投诉,指他们在6月10日打道第二通道关卡返回大马时,从原本只需半小时的通关时间,竟然在车龙阵中受困逾6个小时。

他指出,新山中华工商总会在​​原则上,并不反对当局基于治安及提防有非法外劳大肆潜进大马等保安的理由,而必须实行新的指纹扫描举措。

但是,商会代表们却认为,有关举措大可避开从早有严谨保安措施著称的新加坡关卡出境者的身上,反而,同样的措施若是实施于新柔长堤、第二通道以外的关卡,则商会认为有此必要。

他说,有业者申诉,他们发现对当局在实行新的指纹扫描措施时,针对各别外国游客的标准不一而甚感不解,包括有些外国人即使已经拥有当局临时推出的代码贴纸,但仍须再作指纹扫描。

此外,却有一些海外游客即使完全没有代码贴纸,亦不必进行指纹扫描。

叶志明:东北区业者业绩也受影响

叶志明表示,新柔长堤与第二通道连续两个周末的大塞车,对零售业者带来最直接的影响。

他说,就算远在东北区,亦有业者申诉他们的业绩面对层面不一的影响。

他说到,由于长时间困在车龙里,将大大影响新加坡人欲前来新山消费的心情。随着民众的购买欲望减低,前来新山消费的新加坡顾客,难免跟着减少。

他指出,新措施的影响深远,因为在新山市场,有不少业者的顾客群都以新加坡人为主。

姚文春:严重打击小贩生意

姚文春透露,自实行这项措施后,新山的人潮减少,严重打击小贩生意。

他所接到的投诉主要来自靠近市区一代的流动小贩。

自措施实行以来,流动小贩的生意已下跌30%至50%。

另外,也有在新加坡经营小贩生意的朋友向他反映,长时间的堵车,导致他们的生意也受到影响。

陈育荣:接获最多投诉一次

陈育荣表示,自6月初移民厅实施新措施以来,新山小商公会已经接获了无数个来电投诉,指他们饱受关卡大塞车之苦;这是公会有史以来,接获最多同业投诉的一次。

他说,新山市区附近的熟食小贩、酒店餐饮业及脚底按摩业等商家,都在此学校长假的黄金“旺市”时候,遭受最惨重的打击。

他认为,关卡官员在应付指纹扫描的新举措时,并没有熟悉新措施的操作情况,以及缺乏有效的训练,是导致新措施推出后,民众饱受其害的主因。

他促请当局关注,有投诉指关卡官员在紧忙时段并没有开放更多服务柜台的事实,并且确类似事件不再发生。

刘国胜:应视情况执行指纹扫描

刘国胜指出,这项措施所带来的影响并不只限于某些行业,而是所有的工商业都受到影响。

若长期持续下去的话,到时所造成的影响层面是非常深远的。

他认为,实行指纹扫描措施虽是官员的权力,但也应该视情况而执行。

他举例,当局其实并无需对所有入境者进行扫描,而只实施行踪较为可疑人物而为,从而减缓关卡因扫描所造成的大塞车问题。

(星洲日报/大柔佛)
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著名“我来也”猪肉干验出防腐剂超标

著名“我来也”猪肉干验出防腐剂超标

马来西亚著名肉干品牌“我来也”的猪肉干被验出含有过量防腐剂,被卫生部下令全面下架。槟城两间住家式猪肉干生产商的产品也被检验出防腐剂超标,被令即日起关闭。

卫生部长廖中莱昨天在巴生北港关卡巡视进口食品的安检程序后告诉记者,传媒揭发黑心猪肉问题后,卫生部在市场上抽取猪肉制成品的样本,进行硝酸盐(nitrate)和亚硝酸盐(nitrite)检验。

当局检验的80种猪肉制成品包括肉干、腊肠、点心和包点,结果发现三种样本的亚硝酸盐含量超标,即“我来也”的猪肉干及槟州两家住家式肉干行的肉干。

廖中莱说,食品条例规定,所有肉类制成品的硝酸盐及亚硝酸盐的总含量,每公斤不可超过200毫克,但“我来也”及槟州两家肉干行的猪肉干却含有上千毫克亚硝酸盐,远远超出规定。

《联合早报》

Monday, June 13, 2011

仅“抽样”扫描指纹‧关卡塞车大改善

仅“抽样”扫描指纹‧关卡塞车大改善

大批入境者在马新第二通道入境处等待通关,由于通关手续顺畅,一般只需15分钟便可通关。 (图:星洲日报)

新山关卡和第二通道关卡入境处最近严重塞车,造成许多入境者今天纷纷提早入境大马,以防行程被打乱。然而受访的入境者表示,大马移民局官员今天却采取抽样式的方法,只要求部份外国入境者扫描指纹。但今日上述两个关卡的塞车情况已经大幅改善。

记者今早走访第二通道和新山关卡入境处,发现今日塞车情况相对前几日已舒缓许多,但由于使用马新第二通道通关的旅游巴士数量激增,造成搭客需花1小时,才能从新加坡到达大马第二通道关卡入境处,部份旅客因此颇有微言。

至于新柔长堤,虽然长堤上依然排满了密密麻麻等候通关的车辆,不过多数受访民众已觉得“非常幸运”,因此无需像前几天那样,长时间等候通关。不过,他们还是希望当局能加快通关手续,节省通关时间。

张女士:担心返新有问题

50岁的张女士(家庭主妇)表示,她从马新第二通道通关时,官员没有要求她扫描指纹,护照也没有贴上代码贴纸,这让她担心回返新加坡时,不知会不会有问题。

王丽云:通关情况良好

王丽云(23岁、学生)表示,第二通道通关情况良好,没有严重堵车。她说,通关时官员没有要求她扫描指纹或在护照上贴上代码贴纸。

陈先生:官员没要求扫描指纹

陈先生(38岁、材料批发商)表示,虽然花了2小时才从新加坡兀兰关卡抵达新山,不过相对前几天可怕的塞车情况,他的情况可算非常顺畅。他说,在新山关卡通关时,排在他前方的车主需进行扫描指纹。可是轮到他时,官员却没有要求他扫描指纹。

吴小姐:不知标准在哪?

使用第二通道通关的新加坡民众吴小姐指出,官员说她如果使用新式的新加坡护照,护照里就已经储存持有人的指纹资料,入境大马时也无需扫描指纹,官员过后也在她的护照上,贴上代码贴纸。不过,她透露,一些朋友完全无需扫描指纹,护照上也没贴上代码贴纸,因此不知官员的标准。

(星洲日报/大柔佛)
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民众趁假日举家上路‧士迪大道先“行”为快

民众趁假日举家上路‧士迪大道先“行”为快

途径士乃【Senai】通迪沙鲁【Desaru】大道的人士也能一览长约1.7公里、横跨柔佛河的贡贡【Kong Kong】大桥。 (图:星洲日报)

士乃通迪沙鲁大道第二阶段工程大道通车后,原本逾2小时的时间缩短至逾45分钟,大减民众少舟车劳顿之苦。

特别一提的是,途径上述大道的人士也能一览长约1.7公里、横跨柔佛河的贡贡大桥。

本那哇收费站(Toll Penawar)负责人向本报透露,该收费站自6月9日晚上开始启用后,公众反映踊跃,每日有逾5千辆交通工具从途径该收费站,前往迪沙鲁方向。

民众误会惊讶付费
仅一路段免费

“这不是免费的吗?”

士乃通迪沙鲁大道(简称“士迪大道)第二阶段工程大道通车的消息传开后,不少公众纷纷趁着周末与假日举家大小“先试为快”。

不过,不少民众误以为这条大道是全程免过路费一个月,实际上,当局提供的免费优惠仅限于由查哈雅巴鲁(Cahaya Baru)通往本那哇收费站的路段。

因此,当不少从乌鲁地南、士乃等收费站前往本那哇收费站的公众,在被要求付费时,皆惊讶的提出疑问,收费站工作人员也对此向公众解释。此外,当局也在收费站处贴着各个路段的过路费,提醒公众。

受访者也赞大桥“现代化”
“士迪大道省时方便”

使用士迪大道第二阶段工程大道的受访公众,大部份是首次取道有关路段。他们认为,有关大道可圈可点。

大致上,他们对大道省时方便的好处表示认同。此外,他们也对沿途经过的贡贡大桥的现代化设计赞赏有加。

不过,他们说,该大道第二阶段的路程大多是单行道,一路上也有指示牌提醒民众勿超车、保持指定的时速,但部份公路使用者并未遵守。

此外,部份使用者抵达本那哇收费站,遇上塞车,无奈被困在长达逾3公里的车龙中,被迫花上20分钟方能过境。

收费站:已发付费文告

记者今早到本那哇收费站一探端倪。该收费站负责人强调,当局之前已发出文告,通知民众相关的过路费,惟不少公众对此有些误会。

该阶段通车的第三天适逢星期日,又是学校假期的最后一日,加上不少民众提出“免费”疑问,现场可见,本那哇收费站前方在上午时分开始出现长长的车龙,一些轿车不愿困在车龙内,索性倒转回返。

不过,“一触既通”卡与精明卡的车道却非常流畅。

该名负责人透露,不少公众为贪方便,在未持卡或卡额不足的情况​​下,贸然混入,“一触既通”卡与精明卡的车道,过后又要求工作人员让他们插入现金付费的车道,对其他使用者不公。

谭先生:指示牌相当清楚

谭先生(54岁,维修业者)与妻子刘女士(42岁,家庭主妇)在获知大道通车后,今日特地尝试从大学城途径士乃收费站过境有关路段。

他们说,他们上午10时30分从大学城出发,约40分钟便到达了本那哇收费站,相当省时方便、安全尚可,路上的指示牌相当清楚。

不过,他们原以为全程是免费的,未料必须支付7令吉60仙的过路费用。

邱先生:仅付费时有一小段堵车

也是首次使用取道该路段的邱先生(44岁,商人)从乌鲁地南出发,约半小时便到达了本那哇收费站。

他表示,一路上交通顺畅,并没有出现堵塞,除了在收费站付费时有出现一小段堵车。

李先生:才刚通车竟有路洞

由乌鲁地南出发到迪沙鲁的李先生(63岁,退休人士)一家人说,他们事前并不知道需要付费。

他们认为,有关当局事先并没有清楚表明从何处过境是免费的,以致一些民众对此不了解。

李先生也提到,路上开始出现许多坑洞,当局也正进行维修。而这条大道才开通不久,不应这么快就出现这种事情。

他们说,从乌鲁地南前往迪沙鲁只需40分钟,相较过往需费时1小时30分,路程缩短不少。他们也说,贡贡大桥设计现代化,相当不错。

刘先生:多条路段不能超车

从新山出发到迪沙鲁的刘先生(48岁,销售业者),到达本那哇收费站塞了逾20分钟才顺利过境。

他说,大道整体上还不错,惟途中多条路段不能超车,他认为,若遇到行驶速度缓慢的大型车辆,他们便不能超车,只能尾随其后。

他建议,有关当局可另辟道路让大型车辆通行,对民众会较为方便。

(星洲日报/大柔佛)
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过新山没盖章 2狮城女罚脱光学蛙跳

过新山没盖章 2狮城女罚脱光学蛙跳

上手铐、脱光光学青蛙跳,两狮城女过新山关卡没盖章被当人蛇羞辱,被关进拘留所24小时!

事件发生在上个星期四凌晨至星期六凌晨。

被拘禁的两名狮城女是在星期六凌晨获释,一名马国官员给她们各一封警告信,表示经调查后决定只给警告,不必面控和坐牢。

饱受惊吓的两人是林小姐(29岁,房屋经纪)和詹小姐(39岁,经理)。詹小姐今早受访时,向记者绘述恐怖经历。

《联合晚报》

Kukup 龟咯的日落

Saturday, June 11, 2011

昔日拥全国最大铁矿场‧铁山沉睡渐被遗忘

小城遗事:昔日拥全国最大铁矿场‧铁山沉睡渐被遗忘

矿场用吊车来进行采矿及运送铁苗工作。 (图:星洲日报)

位于峇株巴辖【Batu Pahat】与永平【Yong Peng】之间的乡镇──铁山【Seri Medan】,曾拥有全国最大之一的铁矿场,并因盛产铁苗而得名。但是,随着铁矿场在70年代末逐步停产关闭后,铁山也失去了昔日风光,只留下一段段辉煌的过去供后人追忆。

今日的铁山被称为“沉睡中的小镇”,已逐渐被世人​​所遗忘,但在五六十年代的全盛时期,当地的铁苗生产量在国内可说是数一数二,与登嘉楼州的龙运并驾齐驱,名闻国内外。

居民多受雇于矿场

在英殖民地时代,当地已有日本人经营的石原公司(ISHARA SUJI KAISA CO.)在开采丰富的铁矿,早年铁山的铁苗产量丰富,当地居民大多数受雇于矿场,市面非常繁荣。

矿工开采的铁苗以驳船运载,利用汽艇拖曳通过新邦基里河运载到峇株巴辖河口落货,然后改用大轮船经马六甲海峡航运到日本,也使到当年一度沉寂的峇株巴辖河,平添无限生气!

拓荒者陆续前来成村落
日人采矿后人口大增

根据记载,远在1920年,便有两户印尼人在铁山拓荒开垦建立新家园,过后其他拓荒谋生者陆续前来开辟成村落,但直到日本人来此开采铁矿后,人口才大量增加而形成一个热闹的市镇。

1942年,日本进攻​​马来亚,因此英殖民政府便禁止开采铁矿;1953年后,由马新两地商家合资的联营公司──马来亚矿务有限公司,便负责进行开采工程。

1967年,由于铁矿越挖越深,已经距离地面300尺以下,当时政府担心山崩造成人命伤亡,便禁止继续开采铁矿,后来马来亚矿务有限公司的准证也不获更新而被迫停止业务。

林梧桐也是董事之一

已故云顶集团创办人林梧桐,当时也是马来亚矿务有限公司的董事之一,据悉当铁山的矿场停业后,他便将当地的重型机器运往首都去开发云顶高原。

据统计,在铁矿场营运期间,运往日本的铁苗数量高达200万9千公吨,当时市价每公吨铁苗10美元,为国家带来巨大的外汇,随着矿务公司停业,铁山也逐渐沉寂下来。

各族矿工多达2千人
共同辛勤写下辉煌一页

铁山矿场开采的铁苗外销至日本,除了为大马带来庞大外汇,也创造了不少的就业机会,当时由三大民族组成的矿工人数多达1至2千人,各族工友一同辛勤努力写了下铁山辉煌的一页。

当年矿务公司利用重型机器开采铁苗,在开采过程中必须先经过洗涤及清理等工作,从事这些工作的多数是当地的巫裔居民。

洗涤过后就由来自吉隆坡及怡保的华裔技术人员处理,因为当时吉隆坡和怡保的华人拥有​​采矿的经验。

由于当时的陆路交通不发达,当地的铁苗都通过水路,利用驳船从新邦基里河运往海口的码头,然后才由大船运至外国加工,这些用驳船运送铁苗的工作,多数则是由来自外地的印裔同胞负责。

卡玛鲁丁:全盛时期
一天采矿量达1千公吨

当年担任日本石原公司测量师的卡玛鲁丁表示,在全盛时期,铁山一天的采矿量高达1千公吨,驳船每月载送的铁矿数量也超过1万公吨。

他说,当时矿工一天的工资介于3至4元,若公司接下有合约的工程,一天的收入则可达5元。

他透露,近年来日本石原公司东主的后代,仍连续4至5次前来铁山收集先辈开发矿场的资料,并登门拜访他以询问当年的情况。

张清发:300尺深7号坑形成
矿湖变生态旅游区

铁山前任村长张清发表示,当年铁山铁矿场关闭后留下约300尺深的7号坑,已经形成一个美丽的矿湖,并被政府发展成生态旅游区。

他说,生态旅游区每天都吸引了不少游人、垂钓者及运动爱好者,还有许多新人都喜欢这里的优美环境而专程前来拍婚纱照。

他说,上述生态旅游区已经开发了12年,但至今仍未完工,相信日后将有很大的发展潜能,可成为本地著名的旅游景点。

戴良洪:位于群山环绕盆地
铁山成水灾黑区

铁山村长戴良洪表示,当年铁山人都是靠铁矿和树胶谋生,但如今90%的铁山人都是从事油棕种植业,而且现在铁山也从著名的铁矿区变成无人不知的水灾黑区。

他指出,铁山位于群山环绕的中间盆地,所以从60年代开始便年年淹水,直到70年代末柔西水利计划完成后才摆脱水患。

“由于地形的因素,铁山在2006年底及2007年初的南马大水灾,以及今年1月底的柔州大水灾中,都因为积水难以消退,而成为了水患的重灾区。”

林奕用:仅老一辈留下
人口外流华小剩百人

铁山中华小学董事长林奕用表示,铁山的采矿业从70年代开始没落后,人口外流的情况便越来越严重,尤其是年轻人都选择出外谋生,只剩下老一辈的留下来经营油棕园或割油棕。

他透露,在60年代,铁山华小有逾200名学生,但目前加上幼儿园的学生也只有百多人,明显的反映出本地人口的外流情况。

“铁山中华义山管理委员会过去曾有200多名会员,但目前也仅剩下124名会员,另外有大约百人是已搬离铁山的附属会员。”

他回忆说,大马独立后的第一任铁山区州议员陈振昌,当时也是矿场的经理,他见到铁山市镇常常淹水,便派人运载矿场的泥沙去填高烂泥地及道路,只象征式的向居民收取每车50仙的收费,对当地贡献良多,目前铁山仍有一条以陈振昌命名的道路。

(星洲日报/大柔佛)
http://mykampung.sinchew.com.my/node/141115?tid=38

今早新柔长堤新马第二通道 狂塞4小时

今早新柔长堤新马第二通道 狂塞4小时

新柔长堤和新马第二通道今早又大塞车,驾车者受困车龙至少4小时,怨声载道。

马来西亚关卡启用指纹扫描系统的第二个周末,今早从兀兰和大士第二通道到新山的车辆,又出现严重塞车的情况。

《联合晚报》记者今早从陆路交通管理局网站的空中定点摄像机图象观察两条通道,发现新柔长堤的情况尤其严重,估计有几公里长。长堤往新山方向,在我国关卡前的车龙一路堵塞至高速公路。

狮城商人罗先生(38岁)上午8时15分从大士第二通道出境,当本报在上午11时联络他时,还没有通过马国关卡。他说:“还有大约半公里才到马国关卡,看来还要被塞上一小时才能过关。”

罗先生一家四人是要到马六甲度假,没想到一早就遇到大塞车,非常扫兴。

在新加坡工作的陈先生(21岁),在今早下班后从大士关卡回返新山时,前后被塞了3个多小时。他说:“我车后的车龙越来越长,动弹不得,交通陷入瘫痪。”

《联合晚报》

麻坡贩商公会‧12月或承办美食嘉年华

麻坡贩商公会‧12月或承办美食嘉年华

麻坡贩商公会或将于12月份,承办由旅游部推动之〝一个大马‧食全食美美食嘉年华〞,并考虑在文打烟饮食中心内外进行。

麻坡贩商公会主席苏理新昨晚在该会庆祝成立58周年纪念晚宴上指出,该会经向贩商总会长李中永提出上述要求,好让麻坡的地方美食有机会展示出来,让游客口齿留香,同时促进旅游业。

出席宴会的李中永也在较后的致词时回应说,该会已初步决定由麻坡贩商承办美食嘉年华,而他亦以亲身前往文打烟美食中心一带,也认同在该地点进行这活动非常适当。

李氏也指出,由旅游部推动的美食嘉年华,将在新山举行开幕礼,并在古晋闭幕;当局会在每个州属进行一场盛会。

昨晚,麻坡贩商公会也庆贺法律顾问郑贝川荣膺勋衔。

苏理新说,在粮食、油类及肉类调制品价格普遍上涨后,小贩调整售价是必然的。今后若电费和汽价续攀升,生活必需品和食品价格再度调升是可预见的。

祝家华:大选来临前
南院有望升格大学

南方学院院长祝家华表示,南方学院或将在即将来临的大选前,能实现多年以来升格为大学的梦想。

他指出,院方经于日前接获高教部的来电,以会见该部高官洽谈。相信,该院升格大学的希望很大。

祝家华昨晚庆宴上汇报南方学院的近况。

柔佛州务大臣特别事务官李俊滽说,贩商公会应积极去了解麻坡发展大蓝图,探讨在适当地点打造美食中心。

大会也各1千令吉捐给中化中学及南方学院。苏理新也捐2千令吉予贩商总会基金;热心人士李武基则当场移交1千令吉现金给南方学院充作中医大楼基金。

(星洲日报/大柔佛)
http://mykampung.sinchew.com.my/node/144783?tid=9

Friday, June 10, 2011

渐成招待外宾景点‧2文物馆学校假期人潮增

渐成招待外宾景点‧2文物馆学校假期人潮增

拥有广肇文物馆的新山广肇会馆,其会所便是百年历史建筑物。 (图:星洲日报)

已逐渐成为本地人招待外宾之景点,以助了解新山华人历史、文化的新山两所文物馆,在此次学校假期期间,前往参观的人潮是比平常有所增加。

自5月底的学校假期开始以来,位于依布拉欣路新山中华公会二楼的新山华族历史文物馆以及位于兆楠街新山广肇会馆二楼的新山广肇文物馆,不但成为学生课业报告采集处,甚至吸引了购物团也顺道前去参观。

广肇文物馆文物逾300件

于2010年10月30日正式开幕的广肇文物馆,内存300多件文物,包括二战时期的书籍、报章(星洲日报总汇报、昭南日报)、华侨互助会证书、私家买米人牌照,以及手写剧本、古方药书、百年铜炉等;而作为最早成立的会馆(1878年成立),其会所便是一栋百年建筑物,里头更保存着百年历史的地砖,以及木刻征信录。

文物馆保存先贤史迹

于2009年10月3日开幕的新山华族历史文物馆,向来吸引不少海内外人士、旅客和学生参观,遇上学校假期更见人潮。

华族历史文物馆一楼的新山华社活动大事记简介,不仅记录以及保存了新山华裔先贤,于过去在新山开山辟野的史迹,二楼的文物馆更是将这些历史点滴,以生动的电视画面,以及“文物讲古”等方式,叙述新山发展史与人物。

拥有丰富历史教材及史料的这两所文物馆,何尝不是学子、旅客的游览好去处?

学生到文物馆收集史料

根据新山广肇会馆执行秘书胡小姐披露,随着学校假期的开始,到文物馆参观的人次也增加了约50%。

她表示,到来参观除了旅游学会成员、来自台湾的游客,本地中学生也为着完成历史课业,来到文物馆收集史料,每天的平均参观人数从平时的2至4人,略增加到3至6人不等。

她说,文物馆限制参观者拍照,但他们能以笔记录。一般上,她本身也负责向要求解说员的团体,介绍馆内收藏的历史、由来以及作用。

她表示,遇上大团体参观的学生团,若对方提出要求,文物馆也愿意给予优惠门票价。

她说,文物馆门票收费是学生、乐龄人士2令吉,成人5令吉,带队老师免费;开放时间为星期二至星期日(除公共假期)早上9时至下午5时,关馆前1小时停止卖票;星期一休馆。

本地人带海外朋友参观

除了自行前往参观的学生、游客,本地人士也会将他们来自国外的朋友带到文物馆,让他们了解新山华人的历史演变。

访问中,碰巧一名退休人士带了来自香港的朋友,专程前来新山华族历史文物馆参观。

这名退休人士认为,带外来朋友参观文物馆,有助他们更容易了解本地华人过去在此的生活状况。

徐达伟:每月500人参观文物馆

新山华族历史文物馆助理馆长徐达伟表示,每月平均有400至500人参观文物馆,此次假期料可迎来600至700名参观者。

他指出,若有团体需要解说员给予讲解,可先致电文物馆,电话07―2249633提早预约。

他说,目前宽柔中学初中及高中历史科目老师会要求学生进行采集历史课业,这也令此次假期期间,增加许多学生前来参观和记录史料。

他受询时表示,自文物馆开幕以来,不少参观者也积极往意见箱投入各类意见。当中,有者希望该馆延长开放时间,有者希望文物馆能够增加更多收藏等。

他对此回应表示,由于目前馆内人手不足,因此无法在短期间内做到延长开放时间,但自开幕以来,每星期六都会配合陈旭年文化街活动,开放至晚上10时

欢迎各界捐献文物

他也表示,文物馆仍欢迎各界人士踊跃捐献文物作为展示及收藏。

他说,也有公众将一些收藏品带到文物馆,要求他们鉴定其真伪或价值,以考虑是否将之捐献予该馆。

他说,此次学校假期人数增加,刚在新加坡全国大选中胜出的人民行动党宏茂桥集选区竞选团队成员之一的成汉通也带着约100名选民前来参观。

吴小姐:助了解历史脉络

来自香港的吴小姐受访时表示,在参观文物馆后,让她对新山华人历史发展的脉络有基本的概念。

她认为,这类文物馆在现代来说扮演重要的角色,因为它们保存了许多华人先贤所遗留的文物,而这些文物无论是对于当地人或外国人,都是了解华人先辈如何在这里发展的重要起点。

吴小姐说,她本身很喜欢参观这类的历史文物馆,而她也刚从马六甲来到新山。除了文物馆外,她已参观过柔佛古庙及新山宽柔中学。

(星洲日报/大柔佛)
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迪沙鲁高速公路今天通车

高速公路今天通车 狮城到迪沙鲁全程只需1小时

马来西亚从士乃通往迪沙鲁的75公里高速公路,今天全线通车过后,由新加坡通过第二通道,一出了马来西亚关卡到迪沙鲁度假胜地,只须约1小时。

狮城游客说,最重要的是节省时间,现今由新加坡经过陆路,取道哥打丁宜前往迪沙鲁度假胜地,须耗费3个小时。

如果通过海路,由樟宜渡轮码头前往丹戎彭利哥(Tanjung Belungkor)渡轮码头,到达迪沙鲁,也须要花上3个小时的时间。

参与发展这条高速公路的建筑商披露,这条士乃-迪沙鲁高速公路,沿途有两个收费站,全线费用11.20令吉(约4.60新元)。

第一段由士乃机场起到一个叫“贡贡”的小渔村,过路费用为7.60令吉(约3.10新元)。

另外一段由“贡贡”到达迪沙鲁度假胜地的过路费用,则为3.60令吉(约1.48新元)。

配合高速公路全线通车,由“贡贡”到迪沙鲁度假胜地,将享有1个月免付费期。

《新明日报》

Thursday, June 9, 2011

新山历史文物馆纪念辛亥

新山历史文物馆纪念辛亥‧后日街头播放《夜明》

新山华族历史文物馆即将播放《夜明》。 (图:星洲日播)

今年适逢辛亥革命百年纪念,新山华族历史文物馆今年特办多项活动,其中包括6月11日将的“辛亥百年街头电影播放会”。

主办单位集合多部孙中山相关电影,让镜头前的孙中山阐述革命的理念和过程。主办单位也将于11日放映电影《夜明》。

《夜明》是由马来西亚与中国电影界联合制作的华语电影,导演为香港的赵崇基。演员包括马来西亚的影后李心洁、台湾的赵文瑄、以及中国的吴越与赵峥。

《夜明》故事背景是清末时期,同盟会九次革命失败,孙中山到了马来西亚槟城筹款,策划来年(1911年)广州黄花岗起义。从一个截然不同的角度表现孙中山人生的片段,描述孙中山人性的一面,对革命低潮的艰难,害怕自己无法坚持,又描述孙中山与二夫人陈粹芬的夫妻感情。

当晚,宽柔二十四节令鼓队也将呈现精彩演出,为“革命活动”

带来轰轰烈烈的开场。其他活动还包括儿童填色沙活动、CANO​​N免费街头列印相片活动、新山小商公会的轻歌曼舞卡拉OK以及剪纸艺术等。

(星洲日报/大柔佛)
http://mykampung.sinchew.com.my/node/144668?tid=9

郑和展18日起举行别错过

耗资25万为期一个月‧郑和展18日起举行别错过

“伟大航海家郑和及其对亚洲的影响展览会2011”即将举行。

士姑来五福城广场(Sutera Mall)将在6月18日至7月17日,耗资25万令吉举办为期一个月的“伟大航海家郑和及其对亚洲的影响展览会2011”,让市民了解郑和七下西洋带来的深远影响以及贡献。

今日五福城广场高级经理吴乐仁、广告与宣传部职员耶哈尤西玛、黄维喜、陈德莱为展出召开新闻发布会,宣布活动详情。

展览会共分13展览厅

主办单位表示,展览会共分13个展览厅,包括第一展厅:展示郑和生平;第二展厅:郑和七次下西洋所使用的船只种类;第三展厅:七下西洋的过程;第四展厅:旅程中求生方式,包括船只内部构造和航海所使用的技术;第五展厅:郑和七次下西洋对文化、风俗、贸易、宗教、建筑和医药的影响;第六展厅:郑和下西洋对回教的影响;第七展厅:郑和下西洋对马六甲王国的影响;第八展厅:对话厅;第九展厅:视频厅;第十展厅:七下西洋年表;第十一展厅:互动厅;第十二展厅:照相厅与第十三展厅:礼品厅。

吴乐仁表示,希望参观者能学习到郑和下西洋所展现的良好价值观,尤其是他和各国统治者建立的密切关系。

他说,郑和七下西洋给亚洲国家带来巨大影响,影响范围包括贸易、宗教、文化、建筑、医药和外交等。

他表示,大会届时也展出郑和下西洋所使用的各类船只,如宝船、食物船、水船、战船、马船等等,展出将介绍这些船只的内容与规模。

办各比赛推动人潮
历史讲座周六礼拜举行

配合这项展出,主办单位还安排了郑和相关历史讲座,以及各种比赛推动人潮,让更多人参与郑和展。

郑和相关历史讲座方面,在展出期间,每逢星期六与星期日,下午3时与下午7时,在该广场二楼举行。

题目包括:郑和下西洋时期的马六甲华人社会、早期峇峇娘惹的生活概况、峇峇娘惹的饮食文化、峇峇娘惹的独特礼俗、峇峇娘惹的语言、服饰与房屋特点、峇峇娘惹如何从马六甲移居新加坡、新马历史上的著名峇峇(张永福、林义顺、辜鸿铭和陈祯禄等)。

受邀前来的主讲者,包括新加坡陈嘉庚基金会先贤馆副馆长韩山元、助理馆长邹璐、南院中文系系主任安焕然、国际郑和学会主席陈达生。

有关比赛包括:分别在本月25与26日,下午2时举行的中小学生演讲比赛;7月3日下午2时举行的书法比赛;7月9与10日,均在上午11时举行的中小学生中国象棋比赛。此外,本月18日至7月9日举行的郑和展摄影比赛。

详情洽耶哈尤西玛(019-7787272)、黄维喜(012-7720026)、陈德莱(019-7200316)。

(星洲日报/大柔佛)
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Wednesday, June 8, 2011

丰盛港河 Sungai Mersing

陈旭年文化街‧系列活动热闹迎端午节

陈旭年文化街‧系列活动热闹迎端午节

6月份的每个星期六晚上,新山陈旭年文化街将举办一系列精彩的文化节目,让新山民众热闹迎接端午节的到来。

这一系列的节目,包括:6月4日举行的“老街粽飘香”、6月11日的“辛亥百年电影欣赏会”、6月18日起展出的“孙中山与柔佛特展” 、6月18日的“武老街”活动,以及6月25日,柔佛颍川陈氏公会七十周年庆“颍川之夜”特备的“潮州英歌舞”和“福建南音”演出。

上述活动的各承办团体特于今早,在新山陈旭年街锦华餐室举办新闻发布会,为活动作说明。出席发布会者,包括:新山中华公会会长林奕钦、公会属下文社会文化工作组主任洪德荣、陈旭年文化街工委会主席陈再藩、新山华族历史文物馆管委会主席何朝东和副主席舒庆祥、柔佛颍川陈氏公会会长陈联顺和荣誉会长陈开松、柔佛州武术龙狮总会秘书长蔡海钦和武术组主任李志忠等。

另须特别一提的是,佳能公司(Canon)公司也将在这6月的每星期六晚上,在文协49号设立一个临时相片冲印站,为民众免费印制数码照片,惟每人限印制一张照片。

林奕钦:打造文化街需靠大家合作

新山中华公会会长林奕钦表示,若要成功把陈旭街打造成一条文化街,需要各乡团的配合与努力,因此呼吁各乡团以“领养”方式到文化街举办活动。

他赞扬柔佛颍川陈氏公会,指该会这次把英歌舞和福建南音带来文化街的作法值得赞许。

另外,他提到,新山艺术节将于7月在新山举行,届时,文化街也将参与其中。他希望三大民族的表演也能被带来文化街。

陈再藩:下半年开会检讨

陈旭年文化街工委会主席陈再藩透露,该会在面子书设立了“陈旭年街”的群组,迄今共有1千500人加入。

他说,工委会将不时通过面子书发放有关文化街的活动讯息,希望新山民众踊跃加入该群组。

稍早前,陈再藩说,这个6月是陈旭年街最密集举办文化活动的一次。文化街也将于7月参与新山艺术节的活动。

他表示,文化街工委会将于下半年开会检讨,以便不断改善本地的文化生态。

陈联顺:将设立英歌舞队

柔佛颍川陈氏公会会长陈联顺透露,该会计划计划在该会70周年会庆结束后,邀请中国潮州英歌舞方面的专业导师前来新山,为该会团员上课。过后,便成立一支英歌舞队。

他透露,有关的队员人数起初或为20人,或30人,而后逐年扩大队员人数。

陈联顺表示,该会的70周年庆选择在文化街举行,是希望为文化街注入更多的传统文化表演元素。

他认为,此举也能鼓励和吸引更多团体到文化街办活动,以延续文化街的生命力。


(星洲日报/大柔佛)

Monday, June 6, 2011

实施指纹扫描首个周末关卡大塞车

实施指纹扫描首个周末关卡大塞车 第二通道塞5小时

6月1日开始实施指纹扫描后迎来首个周末,马国关卡和新马第二通道昨日几乎全塞爆,入境大厅挤满人,车龙见头不见尾,有人在第二通道一塞就是5小时!

目前是学校假期,又是马国关卡全面实施指纹扫描后的第一个周末,新山关卡和第二通道,昨天都被进入新山的狮城客挤爆。

在新措施下,所有外国人抵达马国关卡的柜台时,都必须伸出两根食指进行扫描。由于扫描仪的位置是固定的,乘客必须下车扫描,无形中耽搁许多通关时间。

根据读者反映,新山关卡上午10时不到就已开始拥挤。整个入境大厅中午前已是水泄不通,现场怨声载道,被堵者无不叫苦连天。

读 者赵栢堃(27岁)告诉《联合晚报》,前往兀兰关卡途中,他发现车龙一路堵上了武吉知马高速公路,新山关卡的情况更糟。“入境大厅人头钻动,每个人都等到 心浮气躁!新山关卡一度多开两个柜台为了舒缓人潮,大家一窝蜂涌前,才发现柜台是为持特别准证的人开的,现场顿时乱成一团。”

读者黄先生也说,一家开车要到马国玩,却因受不了塞车之苦而作罢。“长长的车龙,少说有好几公里长,家人受不了,只好改变计划。这是有史以来最糟的一次!”

《联合晚报》

Thursday, June 2, 2011

马来西亚禁台进口Sunkist5饮料

马来西亚禁台进口Sunkist5饮料

马来西亚卫生部长廖中莱证实,目前共有5项产品分别由台湾Uni President品牌的芦笋汁与由台湾家乡事业股份有限公司生产,并在马来西亚售卖的4种饮料含有塑化剂,目前已被指示立即从市场下架。

他说,台湾家乡事业股份有限公司生产的4项饮料包括Sunkist粒粒檸檬果汁飲(Sunkist Lemon Juice with pulps)、Sunkist柠檬果汁、Sunkist鲜橙汁、Sunkist橙汁。

至于被验出含有塑化剂Uni President品牌的芦笋汁,是该批食用期将于2012年5月18日截止的芦笋汁。

他说,政府也会立即启动食品安全资讯系统第6级戒备,全面禁止上述受塑化剂污染的台湾产品进入马来西亚。

卫生部将会密切监督入境处及市场上,其他由台湾入口的果汁、果冻、果酱、乳酸菌及运动饮料。

至于已购买上述产品的消费者,受促勿饮用有关饮料。

F&N Dairies公司声明,该公司的Sunkist产品与马来西亚卫生部禁售的台湾入口山奇士产品毫无关连,该公司属下Sunkist产品并没有遭到塑化剂的污染,可安全食用。

《联合晚报》