Monday, November 24, 2014

新山至兀兰的短程火车服务 12月1日开跑!

新山中环至兀兰的短程火车服务 12月1日开跑!  
 
往返新山-新加坡两地的上班族有福了!从12月1日起,往返新山中环(JB Sentral)-兀兰的短程火车服务正式开始运作,以后不必面对塞人塞车问题了!

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以下是JB Sentral-Woodlands行程时间表:

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预知更多详情,请游览www.ktmb.com.my 或拨打1300-88-5862.

来源:http://www.ktmb.com.my/images/21112014shuttleJBSWoodlands.pdf


~转载自佳礼论坛~

Monday, November 17, 2014

依斯干达打造医药旅游中心

吸引外国人为国增收入 依斯干达打造医药旅游中心


嘉宾们一齐见证玛迪尼鹰阁医院的成立。

掌管柔佛州卫生与环境事务的行政议员拿督阿育拉末表示,州政府致力于把依斯干达特区打造成医药旅游中心,以满足柔州人民对医药保健的需求,同时吸引更多外国人到本地接受医药旅游服务。

他指出,随着州政府这几年的努力,吸引了不少来自外国的病患到依斯干达特区进行医药旅游,主要是相较于美国、欧洲、香港及澳洲,我国的医疗费用廉宜将近50%。

他透露,根据一项调查,我国医疗保健领域在全世界病患首选的医疗保健目的地中,名列世界第三。

他也希望随着我国医药旅游的蓬勃发展,能为我国经济带来正面的影响,同时也为国家带来更多额外的收入。

阿育拉末今早代表柔佛州务大臣拿督卡立诺丁为玛迪尼鹰阁医院进行盖顶仪式和该院诊所单位推介礼时,如此表示。

设鹰阁医院增竞争力

阿育拉末表示,目前这所设立在玛迪尼市中心的鹰阁医院是百汇班底有限公司在我国设立的第14间医院,随着未来2年内该医院的落成,将进一步增加柔州在医药旅游领域的竞争力。

他披露,这所医院将提供138个诊所单位作为医药旅游用途,同时也将在2015年中旬开放148床位。

他指出,随着未来几年更多像鹰阁医院的政府或私人医院设立,将会提供更多相关领域的就业机会,呼吁本地大学生及年轻人不要错过这个机会。

出席今日仪式的包括综合保健控股(IHH Healthcare Berhad)主席丹斯里阿布巴卡、综合保健控股董事经理兼总执行长陈诗龙、百汇班底有限公司(Parkway Pantai Berhad)主席拿督阿兹兰及百汇控股(Parkway Holdings Berhad)兼百汇班底有限公司署理主席拿督凯里尔等。

~南洋商报~

Saturday, November 15, 2014

配合大马节庆年吸引游客 重点推介柔5节庆

配合大马节庆年吸引游客 重点推介柔5节庆


郑修强(中) 在推介礼上打起热巴那大鼓。

)配合2015大马节庆年(Myfest2015),柔州明年将注重推广5大节庆,包括巴西古当世界风筝节、柔佛古庙游神、马来传统杂宾舞(zapin)、第10届柔佛艺术节及缤纷大马,预计明年将吸引500万游客。

政府可以联合州内旅行社及酒店业者借助旅游配套方式,吸引游客前来柔州游览及消费。

掌管柔州旅游、商贸与消费事务的行政议员拿督郑修强今日出席在柔佛国际会议中心举办的“2015大马节庆年”柔州推介礼后,召开记者会上如是表示。

他建议主办方在主办节庆活动时考虑设立票券销售处,如在进行世界风筝节时,准备适当的露营地点,提供民众更多样化的游憩机会;或柔佛古庙游神时设座位让民众购票观赏盛会。

他认为,柔州除了有多个主题乐园外,尚有很多独特的旅游特色,如兴楼云冰国家公园、笨珍龟咯渔村等,都可吸引国内外游客到柔州观光。

推出逾50“无尽的庆典”

继“2014大马旅游年”之后,大马旅游及文化部指定明年为“2015大马节庆年”,主题为“无尽的庆典”(Endless Celebrations)。

为吸引全球旅客目光,从明年1月至12月份,政府推出近50余项节庆活动,有农历新年、丰收节、卫塞节等传统庆典,有马来传统舞蹈、全世界风筝节和音乐节,不管哪一个月出发,都可以找到活动主题。

“2015大马节庆年”的标志为具象征性的热巴那大鼓(Rebana Ubi),代表着大马各族群在节庆活动上都会普遍使用鼓乐器。

郑修强在推介礼上也示范敲打起热巴那大鼓来。

郑修强表示,我国从今年1月份截至7月份,约有1610万人次游客入境大马,包括新加坡、印度尼西亚、泰国、日本、中国及欧美等,我国放眼2020年的旅游人次将达3600万,而旅游收益达1680亿令吉。

至于为2015大马节庆年,所设下的目标则是2940万游客人次,而旅游收益达890亿令吉。

推介礼备有茶点供嘉宾及民众享用,约500余人出席,场面座无虚席。

郑修强:开拓网路市场

郑修强说,现在的趋势是,越来越多人上网订购机票、酒店等旅游服务,柔州传统旅行社改变思路及顺应消费者,开拓网上市场,让顾客上网购买旅游产品。

郑修强举例,在中国四川有100万人口,在此前有400家传统旅行社在当地经营,现在只剩下仅有的4家,通过网络推销旅游配套,不仅可以节省人力,相信也能吸引更多的顾客。

出席推介礼的尚有柔州旅游促进局局长依祖安及旅游部柔佛州办事处主任依沙等。

~南洋商报~

Thursday, November 6, 2014

市会旅游业者合作推出 巴西古当一条龙配套招客

市会旅游业者合作推出 巴西古当一条龙配套招客


消费者可在鱼排上过夜, 进行垂钓及烧烤活动。

巴西古当市议会主席再纳表示,巴西古当市议会将于明年起与旅游业者或旅行社合作推出一条龙的旅游配套,极力打造县内的旅游产品。

他说,消费者可选择乘船环绕竹林岛(Pulau Juling),或是订购在鱼排上过夜,垂钓及烧烤活动,或是享受当地的海产美食。

竹林岛具市场价值

他披露,若谈到巴西古当县,一般大众都会认为,该县是一个工业区,工厂四处林立,空气并不健康。但实际上,该县并不是大众所想的那样,其实县内拥有着许多国际级别的旅游景点区,当中包括贡贡拉勿的生态旅游区。

他说,生态旅游在当地已有其市场价值,并且还可加强发展,尤其是贡贡的竹林岛(Pulau Juling),其四周是红树林,蕴藏许多植物可供欣赏。

“消费者还可在当地进行活动,包括在红树林附近的鱼排上过夜,以及垂钓和烧烤。”

他还说,当地也有许多的海鲜餐馆林立,消费者也可选择在当地享受新鲜美味的海产。

他今天带记者巡视巴西古当县内数个景点区后,在记者会上表示。

4年前设鳄鱼培育中心 贡贡种植园列旅游配套

巴西古当市议会主席再纳表示,贡贡种植园旅游也是巴西古当市议会要重启的计划之一,并会把此旅游项目纳入旅游配套内。

他说,该项活动其实早在20年前就有,目前仍然存在,只是不活跃而已。

“我们要重启它,让它活跃起来,而我们也在计划,该如何启动这个配套。”

再纳说,除了上述,在县内的旅游景点还设有巴西古当市议会管辖的鳄鱼培育中心,旅客可透游览该鳄鱼培育中心,了解鳄鱼的有关知识。

他披露,登嘉楼大学也经常该市议会合作,进行鳄鱼的培育活动,目前鳄鱼培育中心内共有108只鳄鱼。

“该鳄鱼培育中心是2009年启动,截至今年10月,共吸引5万9458人次参观。”

再纳说,在打造县内的旅游产品上,巴西古当市议会的拨款只占少数,多数的拨款都是来自旅游部。

针对市议会是否有目标,放眼可吸引多少旅客。

他解释,市议会的目标是设立起巴西古当县内的旅游产品,一旦设立起来后,届时才来谈吸引游客。

改善码头基设 竹林岛不会大事发展

再纳解释,主办此行程,主要目的是让大众了解,巴西古当县内其实有着许多旅游景点区,并不是大众所想的那样:巴西古当是个工业区。

此外,再纳披露,虽然在竹林岛的发展计划是属于新山县署的权限,但在长期发展计划上,该处是不会有任何大型的发展,除了一些基本设施的改善工程,譬如码头。

他说,由于竹林岛是一个红树林区,所以该处是不会有大型的发展,因为该红树林是鱼群的食物链,而当地渔民靠着渔产来生活。

~南洋商报~

Sunday, November 2, 2014

新山哥打拉雅第二终站关闭 往返新马公共巴士改路线

新山哥打拉雅第二终站关闭
往返新马公共巴士改路线



新捷运和SMRT旗下的巴士路线都将改在新山中央车站转弯返回新加坡。(受访者提供)

新山哥打拉雅第二终站关闭,3条新柔公共巴士服务160、170X和950改为环线服务,不在任何终站停靠,乘客担心日后更难等车。

本报读者黄斯嫡(32岁,直销商)告诉本报,他上周在新柔巴士沿路的几个地点看到陆交局以及本地两家公共巴士业者张贴的告示,得知3条巴士服务改道的消息。

新捷运在告示上说,由于哥打拉雅第二终站(Kotaraya II Terminal)关闭,160和170X两条巴士路线从昨天起,改在敦阿都拉萨大道(Jalan Tun Abdul Razak)一带的新山中央车站(JB Sentral)转弯返回新加坡。

SMRT旗下的950巴士路线也从昨日起做出相同调整。

《新明日报》

Saturday, November 1, 2014

无需搭乘卡‧市民新选择‧新山免费接驳巴士赞!

无需搭乘卡‧市民新选择‧新山免费接驳巴士赞!

往来拉庆巴士总站与新山市区的免费接驳巴士,班次多,停站点少,成为不少新山市民的新选择。现在,新山市民无须购买”搭乘卡“也能享受免费接驳服务。


免费接驳巴士停靠在拉庆巴士总站的C33号月台。 (图:星洲日报)

车身深蓝色的免费接驳巴士共有6辆,自今年8月8日开始投入服务。原本的规定,是所有乘搭免费巴士的乘客都必须事先购买一张“搭乘卡”。对此,新山市政局工程部副主任莫哈末诺接受电访时表示,为了方便公众使用,现在不持有“搭乘卡”的民众也可乘搭免费接驳巴士服务。

莫哈末诺表示,不持有“搭乘卡”的民众上车时,司机会发出一张免费车票,以计算乘车人次。

“车票也可成为乘客的乘车证明,若乘客在巴士上发生意外,也可以作为办理保险赔偿的依据。”

搭乘卡触卡不扣除车资

莫哈末诺也强调,持有“搭乘卡”的民众依然可以在乘搭免费接驳巴士时触卡登车,但是,读卡机并不会扣除车资。

他说,持卡民众也可以另外储值,在乘搭其他新山汉达英达有限公司的巴士(又称黄巴士)时使用。

免费接驳巴士服务汉达英达有限公司提供及承包,起站与终站为拉庆巴士总站,途经新山中央车站、新山市政局车站、黄亚福街车站。

每辆巴士每日载400人

莫哈末诺透露,免费巴士每日从上午6时开始服务至午夜12时,平均每辆巴士每日乘载400人,其中中午12时至下午5时吸引最多人乘搭。

每10分钟一趟
一停靠就有乘客上车

星洲日报记者到拉庆巴士总站,免费接驳巴士停靠的C33号月台观察,发现巴士一停靠,即有乘客上前排队上车。而该巴士约每10分钟一趟,司机并不会等巴士坐满乘客后才开车。

然而,大部份登车的乘客都没有“搭乘卡”,司机会发出一张免费车票,同时逐一向他们介绍“搭乘卡”,请民众到新山中央车站的黄巴士柜台购买。

有关销售柜台位于新山中央车站底层电梯口,据星洲日报记者观察,大部份购买“搭乘卡”的民众并非为了乘搭免费接驳巴士,而是用来乘搭往来马新两地的黄巴士,即CW系列班次。

售票员祖尔解释,民众必须用身份证号码注册,才能购买“搭乘卡”,每张卡售价为10令吉,不需抵押金,不过,每次储值的最低金额为30令吉。

陈宝叶:也可乘搭黄巴
与MANJALINK储值卡通用

新山汉达英达有限公司营运执行员陈宝叶接受电访时透露,“搭乘卡”与数年前推出的MANJALINK巴士储值卡通用,除了乘搭免费接驳巴士,民众只要储值足够车资的金额,还可以乘搭黄巴士往来马新两地。

她说明,除了新山中央车站的柜台,民众也可在士姑来顺利花园巨人霸级市场底层、振林山公共巴士总站购买或储值“搭乘卡”。

陈宝叶也预告,11月3日起该公司位于KSL综合城入口处的柜台也将增加“搭乘卡”售卖及储值服务。

雪丽:停站点少省时

乐龄人士雪丽,从上个月开始乘搭免费接驳巴士。她指出,除了提供免费乘搭,接驳巴士的班次也很多,且没有太多的停站点,相当省时。

她坦承,至今仍未购买“搭乘卡”,而巴士司机也时常提醒她购买,惟她前往新山中央车站,有关人员又告知她须到另一个办事处才能购买。

她表示,会​​再次前往新山中央车站尝试购买“搭乘卡”。

沉保翰:来回省下80仙

民众沉保翰(23,行政人员)表示,由于长期在新加坡工作,再加上来往新马的车资涨价,为了节省往来车费,所以从上个月开始使用“搭乘卡”。

他指出,从新山到新加坡武吉士需付3令吉40仙,但使用搭乘卡只需付3令吉10仙;而从武吉士到新山的费用为3.30新元(约8令吉25仙),使用搭乘卡只需3.10新元(约7令吉75仙),来回就省下了大约80仙的车资。

他也说,以往搭车时身上都得带着零钱,但现在只需要确保“搭乘卡”内还有余额,就能直接搭车。

张文淳:乘搭方便

民众张文淳(18岁,师范学院学生)表示,经由学长学姐介绍后才得知有关免费接驳巴士的服务。

他与几名外州的同学一同乘搭接驳车,都觉得此免费接驳巴士服务非常方便。

(星洲日报/大柔佛‧报道:白慧琪、林应恩、王俊文)