Thursday, December 29, 2011

过马关卡又要填卡 导致圣诞大塞车

过马关卡又要填卡 导致圣诞大塞车

国人入境马来西亚又需要填写入境卡(俗称白卡),导致兀兰关卡和第二通道,在圣诞期间大塞车。

马国关卡在今年11月,因为白卡货源短缺,暂时免去国人入境时填写白卡的手续。

不过,马国关卡在圣诞佳节期间恢复填写白卡的规定后,许多我国公民没有准备,因此被迫在进入马国关卡前,才填写白卡,导致长堤及第二通道大塞车。

一名圣诞节前夕开车进马来西亚的我国公民沙丹说,他先前并没有接到任何通知,是到了关卡才得知又需要填白卡。

另一名新加坡车主则说:“我在第二通道塞了近4个小时。我认为如果有较早通知大家,我们可以做好准备,拥挤的清况也可能不会那么严重。”

【以上新闻转载自omy】

Sunday, December 25, 2011

merry christmas~

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Monday, December 19, 2011

柔佛名牌城一日游 配套$29.9起

柔佛名牌城一日游 配套$29.9起

新开张的柔佛名牌商品城(Johor Premium Outlets)折扣不算吸引人,但推出柔佛购物一日游的旅行社指出,订购反应非常好。

旅行社推出的一日游配套价格介于$29.90至$58。

价格较低的配套行程较简单,除了有乌节路和商品城的来回巴士接送,还外加午餐。价格较高的配套则包含接送服务、晚餐、以及带游客逛土产店和柔佛另一处大型超市。

贵宾旅运星期五至星期天的10多个巴士团都销售一空。算上年底至农历新年前的周末预订,公司已经卖出1000多个配套。同时进攻这个新市场的大通旅游预计,到春节前的订购人数可达500人。

曾兄弟旅行社上周末的巴士团售罄,公司估计可在明年1月达到300个预订人数的目标。

~以上新闻转载自omy~

Saturday, December 17, 2011

兀兰和大士两关卡 节庆期间料更拥挤

兀兰和大士两关卡 节庆期间料更拥挤

圣诞节与元旦即将来临,移民与关卡局预料兀兰和大士关卡在节庆期间的交通情况会较往常更为拥挤。

移民与关卡局昨天发文告说,两个陆路关卡料在本月23日至26日出现交通拥挤情况。此外,本月30日至明年1月2日,出入境的车辆也将达到高峰。

文告指出,从陆路到马来西亚的公众最好预先做好计划,调整行程,避开交通繁忙时段。公众或可考虑共乘车辆或使用公共交通工具,协助疏缓关卡交通阻塞情况。

持生物特征认证护照的国人可使用自动通关系统(Enhanced Immigration Automated Clearance System,简称eIACS),来减少通关时间。

移民与关卡局也促请公众在通关前确保所持有的护照是本人的,因为之前曾发生过数起持错护照的案例,这将影响通关效率,对他人造成不便。

《联合早报》

Friday, December 16, 2011

深具发展旅游潜能‧埔来山明年2月开放

罗菲基:深具发展旅游潜能‧埔来山明年2月开放

虽然埔来山区尚未正式开放,已有不少人前来登山戏水。 (图:星洲日报)

古来再也县行动理事会相关部门,今早在古来再也代县长罗菲基的率领下,步行进入埔来山区了解山区的情况,预料这座山区将在明年2月开放。

也是古来市议会主席的罗菲基表示,埔来山区是一座富有潜能的自然山区,能够吸引许多笨珍、居銮等外县的民众前来,也能让前来柔佛名牌折扣购物中心旅客有一个旅游休闲区。

他表示,埔来山山脚有民宿,能够留住这些旅客,唯山区必须先获得发展及照顾。

森林局南区官员再南向来宾汇报埔来山区的情况时表示,埔来山区的面积达3千692公顷,开放的范包围仅15公顷,海拔达1千800呎。

他表示,2001年的山洪导致原有的厕所等设施被捣毁。

张震亮:每年6千旅客山下留宿

武吉峇都区州议员张震亮表示,首相日前已经为位于古来的柔佛名牌折扣购物中心主持开幕,已关闭约10年山区也应重新开放,以让民众及旅客前来步行及登山。

他表示,虽然埔来山区处在关闭的态度中,但到埔来山下留宿的旅客仍每年达6千人次。

他指出,根据报告,埔来山的部份地质仍不稳定,但不会影响步行及登山活动,当局预料将在雨季过后,即2月份重新开放山区,并将在往后的雨季,可能暂时性关闭山区。

重新开放须确保民众安全

张震亮披露,由于埔来山是一座热带雨林,随时都会发生树木倒下的情况,当局将配合重新开放进行各项策划,包括如何确保民众的安全及如何维护山区的清洁与卫生。

他说:“我也要提醒爱好大自然者,大家若要享受清新的空气,也应尽一分力维护山区的清洁与卫生,不要让山区到处都是垃圾。”

他透露,当​​局也在设法将埔来山区与埔来山区(二)衔接在一起,若衔接道路完成,从埔来山区前往埔来山区(二)预料只须1公里的路程,唯目前仍有一些技术性的问题待解决。

他表示,耗资180万令吉在埔来山区(二)兴建的设施也已竣工。

(星洲日报/大柔佛)
http://mykampung.sinchew.com.my/node/169923?tid=9

文化之光‧将成景点‧狮王地标傲立麻坡

文化之光‧将成景点‧狮王地标傲立麻坡

工作人员以起重机吊起狮身雕像,小心翼翼的不断校正安座位置。 (图:星洲日报)

麻坡狮王地标雕像建竣,今天正式傲立于文打烟河畔,增添麻坡文化特色。这也是全国首座建在公开场所的狮王地标。

多位麻坡华团领袖皆出席了安座大典,包括麻坡华团联合会主席拿督黄国华、麻坡中华总商会主席谢华隆、麻坡福建会馆主席拿督林声宏、麻坡茶阳会馆主席拿督吴锡来,以及麻坡贩商公会主席苏理新等等。

面向东方代表中华文化

黄国华表示,舞狮是悠远的中华文化之一,麻坡可说是全国唯一以舞狮作为地标的地方,值得麻坡华社引以为豪。

他说,狮王雕像是在中国福建省泉州市的惠安县崇武镇制作,采用青玉石打造而成,雕像高10尺、长6尺、宽3尺,耗费4个月的时间才完成。

他表示:“狮王昂首面向代表着中华文化的东方,气势非凡。相信也将成为一个观光景点,有助于促进麻坡旅游业及提升麻坡声誉。”

将制作志名录黄国华指出,雕像落成后,主办单位接下来会制作志名录、竖立狮王雕像的解说石碑,以及美化环境等工作。

他强调,设立狮王地标是麻坡华社的重要课题,希朝野政党能停止炒作或干涉,以免阻碍工程进展。

李小姐:麻坡舞狮咧世界之巅

20岁的新加坡旅客李小姐对麻坡狮王地标的设计表示赞赏。她说,狮王雕像站立在地球上,代表着麻坡的舞狮艺术已列于世界之巅,非常具有意义。她表示将约更多朋友到麻坡旅游,一览文化城特色以及品尝道地美食。

苏广亿(自雇人士,39岁):麻坡华人的光荣

苏广亿(自雇人士,39岁)表示,由于孩子很喜欢舞狮,因此特地带孩子来观赏麻坡狮王地标的安座过程。他认为,在本地多元种族的社会中,麻坡能以舞狮雕像作为地标,更显得难能可贵,同时也是麻坡华人的光荣与骄傲。

(星洲日报/大柔佛)
http://mykampung.sinchew.com.my/node/170033?tid=9

Tuesday, December 13, 2011

柔佛名牌折扣购物中心‧列入旅游发展计划

首相:柔佛名牌折扣购物中心‧列入旅游发展计划

柔佛名牌折扣购物中心内设有超过80家名牌专卖店,消费者每天都可享有25%至65%的超值节省。 (图:星洲日报)

首相拿督斯里纳吉说,设于马来西亚依斯干达的柔佛名牌折扣购物中心,是一项极富策略性和推动力的工程;它在2010年8月被宣布为经济转型计划(ETP)国家关键经济领域(NKEA)下旅游领域的发展计划之一。

首相说,在经济转型计划下,我国预计到了2020年将吸引1.4万亿令吉的投资额,制造3千300万份就业机会,以及1.7万亿令吉的国民收入总值。

他为该购物中心主持开幕时说,在上述计划下,当局率先推出共131项的“启动计划”(Entry Point Project),其中共72项计划经在12月之内实施。

谢丽萍亮相受注目

柔佛名牌折扣购物中心今天开幕,大马超级名模谢丽萍(Amber Chia)也出现在购物中心。

谢丽萍是同一名助理在为首相而设的午宴上亮相,且是全场最受注目的名人之一。

她在受访时说,她到英国旅游时,曾经去过当地的名牌商品店并留下了深刻的印象;因此,对于本地也出现这种国际知名的名牌折扣购物中心,她在心中是充满期待的。

她说,昨晚,她在柔佛名牌折扣购物中心还未正式开幕,就已预早抵步到内闲逛了一轮;她说,柔佛名牌折扣购物中心给她的印象良好。

(星洲日报/大柔佛)
http://mykampung.sinchew.com.my/node/169638?tid=9

Thursday, December 8, 2011

“黄巴士”推出两新路线

也推介储值卡提升服务‧“黄巴士”推出两新路线

MANJALINK巴士储值卡方便长期来往马新两地者的巴士乘客。 (图:星洲日报)

随着柔佛名牌折扣购物中心(Johor Premium Outlet)成为新购物焦点,汉达英达私人有限公司也推出Causeway Link JPO1及JPO2两项新巴士路线服务,并推出MANJALINK巴士储值卡,提升巴士服务素质。

俗称“黄巴士”的Causeway Link新巴士路线JPO1及JPO2,已经从12月1日开始,分别从新山中央车站及马新第二通道往返柔佛名牌折扣购物中心(终站)。

JPO1的服务路线,将从新山中央车站发车经拉庆车站,途经士姑来大道,从古来优美城前往柔佛名牌商品城(回程路线​​相同),巴士起点至终点的每趟收费为4令吉50仙。

JPO2的巴士路线服务,则依不同时段分2条路线,一是从马新第二通道经振林山往柔佛名牌折扣购物中心;第二条路线则是从马新第二通道往柔佛名牌折扣购物中心后,继程前往士乃机场,巴士起点至终点的每趟收费为4令吉20仙。

2014年将全面设阅卡器

汉达英达私人有限公司总经理林汉荣于今早11时,与公司市场执行董事马金莲、负责策略与计划的董事林镇权、营运及市场经理林镇芳与商品城巴士路线负责人莫哈末南利,在公司车厂举行新闻发布会,推介MANJALINK巴士储值卡,以及前述新巴士穿行路线。

林汉荣说,公司将逐步引进MANJALINK巴士储值卡服务,并计划在2014年让公司所有巴士都装设阅卡器。他说,公司将让80辆往来马新第二通道及新加坡的CW6、CW4、CW3和JPO2等号码的巴士,首先安装及使用阅卡器。

MANJALINK巴士储值卡每次充值数额,最低为20令吉,最高为300令吉。

可在马新第二通道充值

持卡者目前可在马新第二通道充值,未来将陆续可在武吉英达、新加坡裕廊东(Jurong East)以及振林山巴士车站充值。

除了可在车站充值外,公司也计划让持卡者通过电话、上网使用信用卡等方式进行充值。

他表示,目前,乘坐从马新第二通道来往新加坡的巴士的乘客,每日计有3千至6千人;乘坐从新柔长堤来往新加坡的乘客,每日计有1万人至1万5千人。

他说,目前公司在全柔穿行的巴士,已达200辆。

MANJALINK巴士储值卡
只需上车刷卡避免多付

林汉荣表示,许多乘客在新加坡乘搭巴士时,都使用“易通卡”缴付巴士车资,但是不少人下车时忘了刷卡,被迫缴付全程车资。

他指出,MANJALINK巴士储值卡付费目前只用于单程路线,乘客只需在上车时刷卡,即会自动扣除全程车资,下车时就不必再次刷卡,这样也免除多付车资的问题。

他说,MANJALINK巴士储值卡将以1令吉等于1个积分的方式,让持卡者在未来凭积分获得特定回扣。公司接下来计划与商店合作,提供更多充值点。

林镇芳指出,公司下一步要实行的,就是针对退休人士及学生,提出优惠MANJALINK巴士储值卡。

另外,公司也计划推出一日卡(Day Pass),方便不常乘搭巴士的乘客,尤其是外地游客。

详情者可游览http://www.causewaylink.com.my或致电012-7133244。

(星洲日报/大柔佛)

东疏大道明年初启用

缴费出入狮城‧市内路段免费东疏大道明年初启用


东部疏散大道建设高架桥、多层车道,衔接旧有道路,免费让市内道路使用者通行。 (图:星洲日报)


用以纾缓新山新关卡周边车流量的东部疏散大道(EDL),预计于明年1月份可启用,除了出入新加坡的车辆必须缴费外,东疏大道位于市内的路段都将免费开放使用。

每天计有6万辆车辆通过新关卡来往马新两地,这个车流量造成新山市区的交通常陷入胶着状态。东部疏散大道(EDL,简称东疏大道)启用,相信可以大大缓解目前新山关卡周边道路的堵塞状况。

马资源(MRCB)首席执行员拿督莫哈末拉吉今早为道路工程举行媒体汇报会时表示,有关工程施工期自2008年1月至2011年12月,预料明年首季开通。

衔接南北大道的东部疏散大道,全长8.1公里,路段从班兰枢纽直达新山新关税、移民与检疫大厦(CIQ,简称新关卡),路程只需10分钟。全程共衔接3个道路枢纽,即新关卡枢纽、班兰枢纽以及峇卡巴都枢纽。

上述工程总耗资9亿7千700万令吉,拥有联邦政府给予的34年特许权建设和运营的高速公路。

东部疏散大道的承建公司,为马资源机构属下MLSSB有限公司,有关道路工程共分为5个部份进行。

斟酌摩哆是否收费

莫哈末拉吉表示,大道收费将由中央政府决定,预料会在大道开通时宣布。

他说,只有进出南马边境的车辆才需付费,市内的道路使用者将是免付费的。

他表示,收费站将设在关卡处,任何通行车辆一律以“一触即通卡”(Touch'n Go)缴费,大道可供汽车、罗里、的士、巴士通行,包括前往新加坡工作者的车辆,没有特别优惠。

他说,有关方面还在斟酌是否也制定摩哆车收费。

关卡过路费2令吉90仙

此外,目前,从新加坡进入新山关卡的车辆,必须缴付2令吉90仙过路费。

他说,该公司会尽快开通有关大道,以协助纾缓尤其来自地不佬路段、涌入新山关卡的车流量。

他也在会上,为大道工程进行期间造成的路况表示歉意。

将可节省35分钟路程

目前,以旧通行道路计算,从南北大道经过市区再前往关卡,全程约18.1公里,需耗时约45分钟,在东部疏散大道通行后,将可节省35分钟路程。

另一方面,国家基建公司(Prasarana)工程总监沙哈鲁丁表示,大道将装设闭路电视,拍下车牌号码以及监视路况,以防发生车祸等事件造成路况拥挤。

班兰枢纽附近将设休息站

拥有宽敞车道的东部疏散大道,东西横跨多个甘榜、住宅区域以及6条河流,将是新山全市最长的免收费高速公路。

东部疏散大道跨越了淡杯河、地不佬河、森布隆河、士浪贡河、新光河以及淡杯河支流,从新关卡枢纽启程,途经彩虹花园地区的国能转驳站、碧鲁路、士都兰劳勿路、巴西柏兰宜王宫、巴西柏兰宜路、士南邦路、TAB王宫,再往龙园地区的苏丹娜阿米娜路、士浪贡河、新光河,通达大丰花园地区的峇卡巴都路、苏得拉路、峇卡巴都枢纽,再经迪瓦沙路、淡杯河支流到地不佬路地区的马芝迪军营、淡杯河、地不佬河、森布隆河。

东部疏散大道大部份路段都有6条车道,班兰枢纽附近将设有休息站。

取道东部疏散大道一路前往新关卡的车辆,在经过士都兰劳勿路段后,将进入地下隧道,直接进入新税关、移民局及检疫大厦(新关卡)。

往后,衔接新税关、移民局及检疫大厦的道路,将是4个层面的车道。

东部疏散大道(EDL)详情

连接:从新税关、移民局及检疫大厦(CIQ,新关卡)至南北大道。
长度:8.1公里,另加4.1公里的现有道路待未来提升所用。
宽度:
●从新关卡至峇卡巴都交通枢纽的高架天桥,共有6条车道和宽敞的路肩;
●从峇卡巴都交通枢纽至班兰枢纽共有6条车道;
共有3个交通枢纽:
●新关卡枢纽可连​​接至内环公路;
●峇卡巴都枢纽连接至峇卡巴都路往百万镇;
●班兰枢纽连接至南北大道及地不佬路;
收费站:设在新关卡,只有往来新加坡车辆才须付费。
特许权:34年

【以上新闻转载自星洲日报】