Thursday, November 26, 2015

乐高乐园仍是卖点‧禁外带食物影响餐饮档

郑修强:​​乐高乐园仍是卖点‧禁外带食物影响餐饮档

柔佛旅游、商贸及消费事务委员会主席拿督郑修强针对乐高乐园旁的美迪尼广场商店生意下滑,甚至关闭的提问,在今日州议会上回应表示,关闭的多为餐饮档口,而这与乐高乐园禁止外带食物等乐园规定有关。



乐高乐园仍是柔州一大旅游卖点。 (档案照)(图:星洲日报)

根据地南区州议员马武利詹的提问,询问了有关乐高乐园是否还是柔州首要吸引旅客的旅游景点;为何其周边的美迪尼广场商家却有生意下滑甚至倒闭的情况出现?

对此,郑修强回应表示,受影响的主要是贩卖熟食和饮料的牛车档口,受影响原因是前往乐高乐园的游客,必须依照乐园规定,包括不能外带食物到乐园,与此同时,该乐园内也具备餐厅,以致游客多数就在乐园内用餐。

他表示,截至目前,乐高乐园仍是柔州一大旅游卖点,吸引国内外游客到来。

美迪尼广场逐渐转型

他指出,美迪尼广场已被逐渐转型至设立黑盒子剧场和白盒子展览馆,目的是让该处成为艺术活动地点,以期吸引更多人到那里。

他说,州政府的柔州旅游发展蓝图,自去年至2023年,将有11项旅游发展项目,包括推广具备家庭娱乐(Family Fun)性旅游计划。

针对北干那那区州议员杨敦祥临时提问为何不见乐高乐园广告或促销出现在如Groupon等电子销售平台上,郑修强表示,该委员会更多时候是采用企业与企业之间(business to business)互动宣传方式,到邻国甚至各州属进行旅游宣传。

而他希望,柔州人民能齐心照顾好柔州良好形象。

(星洲日报‧大柔佛)

旅游部推出英文版指南‧“Jom Singgah”带你玩透透

旅游部推出英文版指南‧“Jom Singgah”带你玩透透

为吸引更多新加坡及泰国旅客前来我国自驾游,旅游部与南北大道公司联手推出英文版的“Jom Singgah””旅游指南手册,除了讲解南北大道16个R&R休息站特色及美食外,手册中也將介绍西马多个旅游景点。



玛丝艾米雅蒂(左四)与眾嘉宾一同推介英文版“Jom Singgah”旅游指南手册。(图:星洲日报)

旅游及文化部副部长玛丝艾米雅蒂今早受邀在南北大道振林山往北的休息站,为英文版“Jom Singgah”旅游指南手册主持推介礼。 她致词时表示,今年1月至6月共有640万名新加坡旅客前来我国,其中79.7%通过陆路入境,而新加坡旅客也是使用南北大道旅游的最大组別外国旅客。

休息站独具特色

“如果他们从新加坡前往檳城,一路上就会使用南北大道多个R&R休息站,而每一州的R&R休息站都独具特色,可成为另一个推广我国旅游的平台。”

玛丝艾米雅蒂表示,今年6月17日推出的“一个马来西亚旅游近在咫尺”(Cuti-Cuti 1 Malaysia Dekat Je),就是为了推广国內旅游。

她说,国內旅游人数从2013年的5千440万人次增加至2014年的6千零70万人次,增长率达11.6%;国內旅游的收益,也从2013年的356亿令吉增加至2014年的414亿令吉,增长率为16.3%。

“今年我们设下6千370万名国內旅客及434亿7千万令吉收益的目標,因此有必要大力推广国內旅游。”

当天出席者包括:旅游及文化部副秘书长拿督拉西迪、旅游促进局副总监锺玉霞、柔州旅游执行委员会拿督財尼、新加坡驻新山领事潘宣强及南北大道公司首席营运员莫哈末弗艾。

莫哈末弗艾在新闻发布会上表示,该公司共印刷了5万本英文版“Jom Singgah”,分派至南北大道16个R&R休息站,民眾也可上网:Jomsinggah.plus.com.my或从该公司官方推出的“PLUS Mobile Apps”应用程式下载电子版手册。

询及吗什休息站苍蝇为患一事,莫哈末弗艾坦承此事,並指源头是附近一带的养鸡场引来苍蝇,而该公司將继续向地方政府反映。

(星洲日报‧大柔佛)

陈成龙:马新需5大桥‧先建新柔第三大桥

陈成龙:马新需5大桥‧先建新柔第三大桥

柔州中华总商会会长拿督陈成龙建议,若要紓缓交通阻塞,加速柔州经济发展,政府应儘快兴建第三座连接新加坡与新山的大桥,而介於新柔长堤和马新第二通道之间的地方,是建造新大桥的理想地点。

士姑来中华总商会昨晚举行12週年庆晚宴,陈成龙在会上致词时说,若以长远发展来看,柔州至少需要增建3座连接新加坡与柔州的跨海大桥,而当务之急是先建第三座新桥,隨后则可考虑逐步兴建第四和第五座大桥。

建在长堤和第二通道间

陈成龙较后受询时说,当前最重要的是紓缓交通阻塞,因此,第三大桥最理想的兴建地点,是在新柔长堤和马新第二通道之间的区域,例如靠近金海湾和美迪尼之间的地段。

陈成龙说,早前,有中国发展商和他看法一致,认为以柔州现今与未来的发展趋势来看,若要加速柔州经济发展步伐,势必要儘快建造第三座大桥。

私营兴建减政府负担

他认为,第三座大桥的建造计划可通过私营化方式兴建,以减轻政府负担。

他以深圳为例,从香港到深圳共有6座大桥连接两地交通,反观马新两地,现在只有两座大桥连接,平日交通堵塞情况严重,交通阻滯。 他觉得,第四和第五座大桥则可考虑建在边佳兰,或柔州其他地方。

他认为,当第五座大桥建好后,政府就可拆除新柔长堤,让河水自由流动,船只可自由在海峡川行。

(星洲日报‧大柔佛)

新山动物园首迎马来貘‧雌崽“玛雅”满月了

新山动物园首迎马来貘‧雌崽“玛雅”满月了

熊猫幼崽“靚女”的诞生举国瞩目,我国国宝——马来貘也传来好消息,新山动物园再添新成员,马来貘新生宝宝“玛雅”(Maya)今天满月了!



日前已公开亮相的玛雅,紧紧依偎在母亲西蒂身旁,撒娇的模样萌翻眾人(图:星洲日报)

新山动物园的马来貘妈妈西蒂(Siti)於10月20日凌晨產下一只新生宝宝,使该园区首次迎来雌性马来貘宝宝。

取名为“玛雅”的小小马来貘,是西蒂与园內另一只马来貘爸爸“布达”(Buta)的爱情结晶,这也是西蒂首次產女。

新生的小玛雅前身呈深棕色,后半身顏色较浅,全身佈满淡黄色的条纹和斑点,模样相当可爱。

西蒂与玛雅健康状况良好,母女俩日前齐齐亮相,显得精神奕奕,玛雅紧紧依偎在母亲身旁,不时向母亲撒娇,萌样吸引大批访客的目光。

保育员:花纹“童装”最美丽

新山动物园保育员海鲁告诉星洲日报,玛雅身上的花纹是幼崽最美丽的时期,大约6至7个月后,纹路会慢慢褪去,脱下“童装”披上黑白分明的外衣。

“目前,新山动物园共有4只马来貘,这些都是大马的国宝。”

他透露,小玛雅的母亲西蒂患有皮肤病,因此,保育人员每天会为她搽上药膏,並要尽量避免让西蒂下水游泳,以免影响患处。

他说,马来貘非常害羞和胆小,他呼吁动物园的访客勿过於靠近它们,或是大声叫喊,以免嚇着它们。

新山动物园是国內少数成功培育马来貘的园区,据了解,玛雅是园方繁育的第四只马来貘,也是第一只马来貘女宝宝,“传宗接代”的工作迈进一大步。

(星洲日报‧大柔佛)

Saturday, November 14, 2015

金马士至新山 双线火车铁道明年动工

金马士至新山 双线火车铁道明年动工



张春兰(左四) 呼吁民众踊跃提供意见。左起邓神州、林键伟及颜丽秋; 右起为马来亚铁道公司说明柜台负责人沙东和唐舜哲。

引颈期盼多时,马来亚铁道公司从金马士至新山双线火车铁道工程预计2016年动工,耗时5年,2021年完工。

耗资7.2亿

根据资料,工程耗资7亿2000万令吉,从金马士至新山全长197公里。

火车以混合动力操作,运载货物的列车以柴油操作,载送搭客则以电能。

火车时速高达每小时160公里,正式操作的时速则为每小时140公里,共有312个座位,可容纳346人,每天平均提供22趟服务,包括直通双线电动快车(ETS Ekspres)、短程火车和城际列车。

4县11火车站该公司将在州内4个县,即昔加末、居銮、古来再也、新山设立11个火车站,包括昔加末、银旺、拉美士、彼咯、巴罗、居銮、明吉摩、令金、拉央拉央、古来和金马士峇鲁。

此外,该公司也计划另在丁能、占美和士乃设立火车站,届时总共有14站。在11个火车站中,仅供运载搭客的是昔加末、彼咯、居銮和令金,并没有提供上下货物和其他操作功能。而银旺和明吉摩则只提供上下货物和其他操作,没有上下搭客功能。

特设柜台解说工程 欢迎民众提供意见

为了让民众更了解金马士至新山双线火车铁道工程,铁道公司特设说明柜台,有专员为民解说,也提供民众平台,提出对该工程富建设性的建议作为参考与改进。

柜台已在10月27日正式开启,地点位于居銮市议会2楼,缴付税务和罚单的部门旁。

民众可在明年1月26日前在办公时间前往。

张春兰:避免塞车 昔县居銮设高架轨道

居銮市议会马华党鞭张春兰今日召开新闻发布会透露,该柜台早在上个月开启,惟民众反应冷淡,前往查询且提供建议的人数甚少,并吁民众踊跃给意见。

提及居銮双线铁道部分,张春兰表示,居銮的双轨道全程长约64公里,其中2.5公里是高架双轨,将从联成工业区直到惹兰勿刹天桥。离地面最高的高架是7公尺。

她说,在14站中,只有昔加末和居銮有高架部分。以高架方式可以避免之前在繁忙时间出现的塞车困扰。

工程展开影响3要道

“当展开居銮的工程时,难免会影响居銮3个主要通道,包括惹兰勿刹汽车天桥、丰盛港路火车栅门和红毛丹路汽车天桥。根据官员解释,只有在建设临时高架平台时会对当地交通带来些许影响,之后工程都在平台上进行。

她透露,居銮部分的建设日期目前仍在探讨中。据工程师指出,可能会有几组承包商同步进行不同县的工程,所以较后会再次公布详细的承建日期。

影响数百住户商家

张春兰补充,居銮因该计划受影响的住户和商家,分别有301和183间,此外也有15间印度庙和2间华人庙宇。铁道公司早前已和上述受影响的住户和商家交涉,并给予每户家庭4万2000令吉特别优惠金、8200令吉的搬迁费,以及7200令吉临时租金。

她说,在了解这份计划后,马华居銮区会主席颜炳寿正向交通部建议,将高架轨道延长1公里至绿园蓄水池附近,配合早前提议绿园接驳明吉摩路的道路扩展计划。出席新闻发布会者包括马华居銮区会署理主席陈信莱、市议员唐舜哲和颜丽秋、电台花园居民委员会主席林键伟和秘书邓神州。

~以上新闻转自南洋商报~

Tuesday, November 10, 2015

Monday, November 9, 2015

被称“小西湖”‧柔佛植物园打造成景点

被称“小西湖”‧柔佛植物园打造成景点

位于峇株巴辖铁山占地246英亩的柔佛植物园,是国内两大植物园之一。柔州政府计划将此植物园打造成吸引外地游客的其中一个州内主要景点,并借此带动地方发展。



柔佛植物园入口处的七彩雨伞非常抢眼,吸引游人拍照留念。 (图:星洲日报)

柔佛州务大臣拿督斯里莫哈末卡立今日在柔州植物园主持“柔佛州园艺景观日”颁奖礼,现场也有钓鱼比赛及划舟活动,获得民众热烈参与,人山人海。

拥有美丽矿湖景观的植物园,被当地人称为“小西湖”,目前又增设了柔州各县市议会精心制作参赛的园艺景观,吸引了大批游人前来参观。

莫哈末卡​​立表示,国内另一个植物园位于槟州,但占地少过100英亩,而且也不像柔佛植物园获得中央政府的支持,因此柔佛植物园拥有更大的发展潜能。<
br /> 已拨450万发展植物园

“柔州政府目前已拨出450万令吉发展植物园,其中180万令吉是用来维修园内各类设备及管理植物花圃,希望让植物园成为游客必到的景点。”

他强调,美丽的市容景观不但能改善生态环境,也能加强游客对柔州的第一印象,并提升柔州的形象。

因此,他透露,州政府从2001年开始,已展开20年内种植200万棵树木的计划,至今已种植了逾150万棵树木。

他说,州政府也会持续拨款发展全柔各县及学校等地点的园艺景观,并鼓励发展商美化花园住宅区。  

(星洲日报/大柔佛)

Wednesday, November 4, 2015

麻坡贪食街明年新貌迎客

扩大范围分时段营业统一档位服装 贪食街明年新貌迎客



通往贪食街的二马路交叉路口, 将设牌楼美化。

麻市街边小贩将归纳入贪食街新版图,分三个地段和时段营业,以及统一档位服装建议,已获得贪食街小贩原则同意,明年贪食街将呈新貌以迎客来。

据本报了解,麻坡马华市议员与马华峇吉里区会出动重量级党要,昨晚与50多名贪食街小贩挑灯夜谈,为贪食街及市区其他流动小贩长远固定谋生之处从长计议,经过双方坦诚交流后,取得上述共识。

在麻坡市议会的建议下,哈芝阿务街(又称“贪食街”)将延伸及横贯于二马路和五马路交界,将列为是市区流动小贩的经营地点。

目前,介于麻市三马路与四马路的哈芝阿务街(也称“贪食街”),在重新规化下将延伸及贯穿二马路与五马路交界。

2出入口建牌楼

麻坡市议会已申请100万令吉拨款,列入明年初首要工程,准备在重新规划的贪食街,在两个出入口建牌楼,路面改铺互锁式砌砖,覆盖沟渠装上滤油器等,而小贩档位面积,其水平线比路面高出2寸,作为与马路的分界堤,而路面仍然让车辆照常通行。

再配合小贩统一化的行动,届时,整个贪食街版图将扩大及呈全新面貌,成为吸引游客的要点。不过,许多细节仍有待市议员和小贩及市议会互相沟通,达致协议才能够顺利落实。

在市议会的建议下,介于五马路与四马路之间凯荣广场前路段,将安置早市营业的小贩,营业时间是上午6时至上午11时;介于四马路与三马路原有的贪食街“中心区”小贩保持原定的下午营业时间,不过,该小贩要求营业时间从原有的中午12时,提早至11时准备开档;至于介于三马路与二马路之间的路段,则保给予晚上营业的小贩,时间是从下午6时至午夜12时。

统一档子待商议

贪食街小贩已原则上接受市议会的统一化建议,包括服装、遮阳大伞与档位面积,不过,在统一档子方面,却尚待进一步的商议,因为,当中小贩的档位包括有的是摩托车、有的是小型罗里,因此,双方必须在节骨眼方面,再进一步商议与调整。

小贩忧心摊位爆满

此外,有六七档在凯荣广场前及三马路和二马路之间哈芝阿务街摆档的日间小贩,将在重新规化后迁入贪食街中心区。惟上述建议引起小贩们忧心,毕竟目前贪食街核心的摊位已经爆满,或难以容纳更多的摊贩。

消息说,如果仍无法容纳全部这六七档,可能在下午营业的路段,将延伸至芦山茶室前的三马路至二马路,来解决营业位不足的问题。

据本报了解,市区内包括耶也街及丝丝街约有整十档街边流动小贩,他们将会被归纳入在这里依营业时间与分区作业方式谋生。

李俊滽:细节有待敲定 小贩原则上同意概念

马华麻坡市议员党鞭李俊滽今日受询时,向《南洋商报》证实,昨晚与贪食街小贩交流取得正面与积极的效果,小贩原则上同意由市议员联谊会向麻坡市议会提呈的上述重新规划贪食街计划概念,包括扩大贪食街的版图、统一档口颜色等。

不过,许多细节的事项,包括营业路段与时段,档子的特征等,与仍有待与小贩、商家及市议会官员进一步的洽谈,才能够敲定。

“初步规划概念是把贪食街向前后延伸至二马路和五马路的交界,市区其他流路段小贩将归纳入在这里,路面与沟渠将重新铺设,所不同的是,路面将铺设互锁式砌砖及沟渠里置滤油器,同时这段路与二马路及五马路交界路口竖置牌楼。”

贪食街小贩联谊会财政林树华:细节须获同业接受

小贩联谊会同业原则上接受上述重新规化的建议,不过,许多细节的事项,包括新规化的档位面积、档口的质材、营业时间等,都必须得到同业们的接受,这项计划才能够进行。

我认为,原有在贪食街中心区的同业,继续留在原地营业,而从其他路段迁入这里的同业,据他们的营业时段安插在凯荣广场前,或是福州包点前的延伸地点营业较为妥当。

午市叻沙小贩江瑞安:盼有适当谋生地点

如果凯荣广场前被规划为早市营业地点,我必须迁移至贪食街中心区营业,这一点,是没有多大的异议。

“不过问题是,贪食街中心区是否有足够或是多余的档位能够容纳我们的迁入?”

街边小贩是为了谋生,只要能够有适当的地点继续谋生计,不要把经营几十年小贩的前途给“边缘化”,我是不会反对的。

~以上新闻转自南洋商报~

配合免签证促销景点‧柔州须积极抢中游客

配合免签证促销景点‧柔州须积极抢中游客

我国將在明年农历新年前落实中国游客免签证政策,柔佛州旅游业公会及相关业者表示欢迎,唯希望中央政府制定明確指示,州政府也需为迎接中国游客的到来做好充份准备,加强力度,促进旅游设施和宣传活动,以期在庞大的中国游客市场分一杯羹。



中国游客消费能力庞大,商场和美食是不可错过的景点。(图:星洲日报)

接受星洲日报《大柔佛》社区报的旅游业者说,中国如今成为全世界最大的出境游客市场,许多国家都重视这个市场的巨大潜能,我国此时推出中国游客免签证政策是合时宜的。

“虽然政策来得有点慢了,但至少有了开始,为这‘吃香’的消费群体提供便利。”

梁伟光:须制明確免签证条文

柔佛州导游公会主席梁伟光指出,中国游客来马免签证政策“喧喧嚷嚷”了一段时日,如今终出现眉目,对旅游业者以及国內消费市场而言必然是好事。

不过,梁伟光认为,政府必须制定明確条文,以免入境者利用我国为“中途站”,借旅游为名,伺机转往其他第三国家。

他说,中国旅游消费能力强大,如今有不少中国企业和专业人士旅居新加坡,一旦免签证政策正式实行,將带动与新加坡一水之隔的柔州旅游发展项目。

“这批持工作准证的中国企业和专业人士,一般都拥有交通工具,喜爱自由安排行程,如果政府能让他们豁免需参加旅行社才能入境的条例,可扩大和提昇游客到来柔佛的人数。”

赖桂强:让旅游业者公平竞爭

康诚旅行社私人有限公司创办人兼董事经理赖桂强说,中国游客免签证政策若要惠及全国经济和全民利益,必须以开放和透明手法开展,从而让旅游业者公平竞爭,开拓商机。

“这项政策经过多番‘变化’,之前先是说须在指定机场入境的中国游客,才能享有免签证优惠,后来又说中国游客数量须达20人,现在改成2人即可成行,只是要购买两国批准的旅行社配套。”

需公佈免签证详情

“政府有必要公佈和执行这项免签证的详情,而且应以开放態度实施,不应该出现垄断现象或带有族群色彩。”

“国內的旅行社都有政府批准的执照,也具备招揽中国游客的条件和资格,所以,希望政府开放让业者各自竞爭,无需限定或指定旅行社名额。”

赖桂强透露,为了吸引更多中国游客到来柔佛州观光游玩,该公司已经推出各项配套,除了包含购物、美食、名胜景点等性质,也涵盖前来置產投资的商业团。

能刺激柔商业活动

“不论他们是专程到来或过境,我们都需要做好准备,尤其是目前逗留在新加坡的中国人有好几十万名,绝对能刺激州內商业活动,为各行业创造巨大的经济效益。”

赖桂强也说,基於柔州特殊的地理位置和环境,州政府与中央政府在中国免签证课题上,要达成一致性协议,以期中国游客顺利从新加坡入境,免除繁杂的手续。

何健发:马免签证政策调整缓慢

马来西亚华人旅游业公会柔州分会会长何健发指出,新加坡、泰国和日本等早已给予中国游客免签证,我国在此政策上调整缓慢,误了时机。

“由於旅游部和內政部的缺乏协调,我们错失中国游客前来观光的黄金时段,如今希望政府儘快落实免签证政策,不好再有临时变卦。”

何健发觉得,我国政府应向日本和泰国看齐,在免签证条例下,两国成功吸引上百万名中国游客消费购物,经济迅速增长。

“对旅游业者来说,我们已等不及政策的落实,一直以来都在积极推动中国团,但期盼日后政府放宽条例和给予明確指示,提供业者最有力的支持,振兴旅游业。”

郑耶发:柔旅游设备资源待改善

“中国游客免签证政策的实行,有助减少网上不法的旅游诈骗事件发生,建立国內旅游业健康形象和名誉。”

马来西亚华人旅游业公会柔州分会副会长郑耶发受询时,发表上述谈话。

自由行成旅游发展趋势

他说,自由行已经是世界旅游发展趋势,他认为在中国游客免签证政策下,逗留期限介於10至14天应是理想的天数。

“按过往经验,通常在国內旅游的观光客,9至12天的行程已足够。”

郑耶发希望一旦政策落实后,政府能简化中国游客入境手续,而柔佛州政府现阶段要加紧行动,改善现有的旅游设备和资源。

“州內有眾多旅游资源,譬如国家公园、海岛、歷史古蹟、百年老店,加上三大族群的特殊文化、风土人情等,都是可吸引游客的强项,问题在於我们做好准备了吗?有没有好好展开宣传和促销活动?”

州辅助推动旅游不理想

“我相信旅游业者都在努力推动州內的旅游项目,遗憾的是,州政府在这方面提供的辅助不尽理想。”

“未来我们要迎接的是庞大的旅客人数,州內的旅游设施例如海岛的船程服务、酒店建设、甚至治安问题都要全面顾及,让游客玩的尽兴开心。”

背景资料

中游客2人行免签证

首相拿督斯里纳吉於今年9月14日宣佈促进经济措施时指出,政府准备在马幣贬值期间大力发展旅游业,当中一项措施是今年10月1日至明年3月31日落实中国旅行团来马豁免签证的措施。

政府也拨出8千万令吉推广旅游业,並向中国、印度及东盟促销我国的旅游项目,同时推行电子签证系统,简化申请签证程序,以及提昇旅游景点和交通网络。

旅游部长拿督斯里纳兹里则於10月29日宣佈,大马將在2016年农历新年前,正式对中国游客落实免签证,条件是2人成行,並购买获中马两国政府承认的旅行社配套。

(星洲日报‧大柔佛)