陈成龙：马新需5大桥‧先建新柔第三大桥
柔州中华总商会会长拿督陈成龙建议，若要紓缓交通阻塞，加速柔州经济发展，政府应儘快兴建第三座连接新加坡与新山的大桥，而介於新柔长堤和马新第二通道之间的地方，是建造新大桥的理想地点。
士姑来中华总商会昨晚举行12週年庆晚宴，陈成龙在会上致词时说，若以长远发展来看，柔州至少需要增建3座连接新加坡与柔州的跨海大桥，而当务之急是先建第三座新桥，隨后则可考虑逐步兴建第四和第五座大桥。
建在长堤和第二通道间
陈成龙较后受询时说，当前最重要的是紓缓交通阻塞，因此，第三大桥最理想的兴建地点，是在新柔长堤和马新第二通道之间的区域，例如靠近金海湾和美迪尼之间的地段。
陈成龙说，早前，有中国发展商和他看法一致，认为以柔州现今与未来的发展趋势来看，若要加速柔州经济发展步伐，势必要儘快建造第三座大桥。
私营兴建减政府负担
他认为，第三座大桥的建造计划可通过私营化方式兴建，以减轻政府负担。
他以深圳为例，从香港到深圳共有6座大桥连接两地交通，反观马新两地，现在只有两座大桥连接，平日交通堵塞情况严重，交通阻滯。 他觉得，第四和第五座大桥则可考虑建在边佳兰，或柔州其他地方。
他认为，当第五座大桥建好后，政府就可拆除新柔长堤，让河水自由流动，船只可自由在海峡川行。
（星洲日报‧大柔佛）
柔州中华总商会会长拿督陈成龙建议，若要紓缓交通阻塞，加速柔州经济发展，政府应儘快兴建第三座连接新加坡与新山的大桥，而介於新柔长堤和马新第二通道之间的地方，是建造新大桥的理想地点。
士姑来中华总商会昨晚举行12週年庆晚宴，陈成龙在会上致词时说，若以长远发展来看，柔州至少需要增建3座连接新加坡与柔州的跨海大桥，而当务之急是先建第三座新桥，隨后则可考虑逐步兴建第四和第五座大桥。
建在长堤和第二通道间
陈成龙较后受询时说，当前最重要的是紓缓交通阻塞，因此，第三大桥最理想的兴建地点，是在新柔长堤和马新第二通道之间的区域，例如靠近金海湾和美迪尼之间的地段。
陈成龙说，早前，有中国发展商和他看法一致，认为以柔州现今与未来的发展趋势来看，若要加速柔州经济发展步伐，势必要儘快建造第三座大桥。
私营兴建减政府负担
他认为，第三座大桥的建造计划可通过私营化方式兴建，以减轻政府负担。
他以深圳为例，从香港到深圳共有6座大桥连接两地交通，反观马新两地，现在只有两座大桥连接，平日交通堵塞情况严重，交通阻滯。 他觉得，第四和第五座大桥则可考虑建在边佳兰，或柔州其他地方。
他认为，当第五座大桥建好后，政府就可拆除新柔长堤，让河水自由流动，船只可自由在海峡川行。
（星洲日报‧大柔佛）
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