委澳洲顾问公司推广 柔强打商务旅游配套
郑修强（左3）到古来巡视当地的旅游景点，深入了解该旅游景点的发展潜能。
柔州旅游、商贸及消费人事务委员会主席拿督郑修强披露，柔州政府已委托一家澳洲私人顾问公司，全面推广柔州境内的企业会议、大型研讨会、展览及奖励旅游配套。
他说，该私人顾问公司将会收集各种资讯和资料，然后提呈专业的报告给柔州政府作为参考，这举措也是柔州未来10年旅游发展大蓝图的其中一环。
他昨日接受《中国报》专访时强调，柔州目前已有足够的条件来推动上述配套，当中包括坐拥策略性地理位置和建设设备，加上还有汇率的优势，相信可吸引许多国外企业到柔州进行企业会议、大型研讨会、展览及奖励旅游活动。
会展中心酒店足够
“新山如今已有柔佛国际会展中心，未来在依斯干达布蒂里、拉庆和迪沙鲁还会增建会展中心。”
他说，依斯干达布蒂里的会展中心可容纳5000人，迪沙鲁及拉庆的会展中心各可容纳1000人，再加上柔州境内设有2家五星级酒店和18家四星级酒店所提供的活动空间，足以应付市场的需求。
他坦言，四星级或五星级的酒店还有发展的空间，柔州境内还需要更多这类级别的酒店设立，以便应付市场上的需求，因为在柔州未来10年旅游发展大蓝图，所锁定的目标是高消费群。
“我们近期也会与交通业者交流，让柔州境内的旅游景点及酒店设有完善的交通服务，提供给到访的游客。”
他深信，只要能提供舒适的旅游经验给到访的旅客，这些旅客日后还会再重游柔州，进而带动柔州的经济发展。
洽谈增士乃直飞东协国航班
郑修强指出，柔州除了将再迎来工业领域及家庭主题乐园的大型投资外，士乃国际机场也会增加直航航班。
不过，基于商业机密，他没有进一步透露更多详情，并卖关子说，到了时机成熟就会自有分晓。
他说，截至目前，士乃国际机场设有中国广州及深圳、越南胡志明、印尼雅加达及泗水的直航航班。
“我们正与一些东协国洽谈，以便增加士乃国际机场直航的航班。”
郑修强：华文教学技职科
与中台办双联课程
郑修强说，坐落在古来哥打丁宜路的技职学习中心，将会提供以华文作为媒介语来教学，并且与中国及台湾技职学院合作，提供双联课程。
他说，目前双联课程的方案，州政府还在与有意合作的中国及台湾大专院校洽谈中，预料可取得良好进展。
他解释，州政府意识到，在面对全球经济不稳定的冲击，但旅游业仍还是可以推动及刺激经济发展的一个领域，而且牵涉的层面非常广，从运输、酒店、餐饮、礼品等都涉及其中。
“要让柔州继续保持目前辉煌的成绩，人才的培训是不可忽略的一环。”
他也指出，州政府于2013年至2017年的财政预算案中，拨给柔州旅游、商贸及消费人事务委员会的款项从450万令吉增加至1700万令吉，涨幅高达400%，如此可见州政府是多么重视旅游业。
吁业者推出海陆空旅游配套
郑修强呼吁国内旅游业者推出“海陆空”的旅游新配套，让旅客体验不一样的旅游经验，他将会给业者全方位的支持。
他说，“海陆空”的旅游新配套，主要锁定在印尼、柔州及新加坡这三地，推销当地的美食及景点，相信目前市场上还未有这样的一个旅游配套。
此外，他说，过去几年州政府都在积极推动柔州境内旅游业，还邀请部落客及媒体团为柔州旅游景点作宣传，如今柔州旅游业已看到一定成效。
“现在柔州的旅游业给人的感觉不再是感叹，而是惊讶。”
值得一提的是，这也为柔州旅游、商贸及消费人事务委员会的关键绩效指标取得佳绩，名列前三。
~中国报~
让罪犯无所遁形 士乃机场提升监控
士乃国际机场客流量日益增加，保安措施应该进一步提升。
早前，因1名公众手机在士乃国际机场范围不见，却意外发现机场的闭路电视覆蓋范围不足，令人大感意外。
不过，士乃机场终站服务有限公司承诺，该公司已耗资240万令吉，在今年6月前将全面完成士乃机场范围的监控设施，让犯罪行为无所遁形。
《中国报》
下载应用程序 掌握公交川行 用Transit For Johor搭车更省时
郑修强（左起）、阿都拉曼、莫哈末卡立诺丁及茂里占，吁请公众下载“Transit for Johor”应用程序，避免浪费时间等待公共交通工具，尤其是柔佛和谐巴士的到来。
柔佛公共交通机构（PAJ）今日推介“Transit for Johor”应用程序，让民众只需在弹指间，就能掌握州内公共交通工具，尤其是柔佛和谐巴士到站的时间，不再浪费时间等待。
从去年4月1日开跑的柔佛和谐巴士（Bas Muafakat Johor），是州政府减轻人民生活负担的计划之一，现阶段成人只需付10令吉申请柔佛和谐卡（Kad Muafakat Johor），就可在一年里不限次数，免费乘搭柔佛和谐巴士。
至于乐龄人士、中小学生及身有残疾者，一年费用是5令吉，6岁以下孩童则是免费。
希望增至46条路线
负责柔佛和谐巴士运作的柔佛公共交通机构，总执行长阿都拉曼今早在“Transit for Johor”应用程序推介礼后说，目前共有30辆柔佛和谐巴士，提供川行于15条路线服务，但暂时只集中在马来西亚依斯干达特区，未来特区将再增设11条路线；至于其它县属的服务，也将陆续开始。
“我们希望未来全柔共有46条路线。”
他说，目前巴士的服务时间是清晨6时至晚上8时，这近一年的总乘搭人数达1430万人次。
为了改善服务，该机构今日推出“Transit for Johor”应用程序，让公众准确掌握巴士到站时间，不用浪费时间等待。
今日，柔州大臣拿督斯里莫哈末卡立诺丁巡视地不佬国会选区时，也受邀为“Transit for Johor”应用程序，主持推介礼。
关注PAJ面书了解新进展
民众受促关注柔佛公共交通机构的面子书，进一步掌握公共交通系统新进展。
该机构的面子书为officialpaj，内有关于柔佛和谐巴士各项最新资讯，例如巴士若出问题而延误，消息除了会在应用程序内出现，也会在面子书上注明。
至于供搭巴士使用的柔佛和谐卡，该机构已在面子书列明暂停售卖工作，而据该机构发言人透露，一切将在4月份重启。
她说，柔佛和谐卡的用意是掌握使用人次，让该机构更好地改善服务，所以民众受促上下巴士都必须触卡。
掌握各等候站时间
民众可以在下载“Transit for Johor”应用程序后，从BMJ ETA栏目，了解柔佛和谐巴士即将到各等候站的时间，也可透过全球卫星定位系统（GPS），从BMJ Live栏目掌握目前区内的巴士动向。
此外，正所谓天有不测之风云，巴士服务也有可能因各种原因，而出现干扰，民众可从BMJ Traffic里，即时获知哪个地区的服务出问题，再寻找应对方案。
出席“Transit for Johor”应用程序推介礼者，包括马华地不佬区国会议员邱思祥、柔州旅游、商贸及消费人事务委员会主席拿督郑修强，以及巫统地南区州议员拿督茂里占。
纳入德士服务栏目方便公众
“Transit for Johor”应用程序，未来将纳入德士服务，如优步、GrabCar和其它德士，更加方便公众。
柔佛公共交通机构设想周全，在“Transit for Johor”应用程序也纳入德士服务栏目，未来会将优步、GrabCar和其它德士的应用程序纳入，方便公众。
此外，欲了解柔佛和谐巴士行驶各路线的民众，可到程序内的PAJ栏目，点击Bas Muafakat Johor，再依据各地方政府栏目，点击各条路线，里头附有详细的路线图，让你规划路程。
民众众若有投诉或回应，可到Feedback Form栏目撰写内容。
“Transit for Johor”应用程序
即日起，民众可使用智能手机从App Store或Google Play下载“Transit for Johor”应用程序
可点选内容
1. 预计抵达时间（ESTIMATED TIME ARRIVAL,ETA）
可了解柔佛和谐巴士抵达您所在地等候站的时间。
2. 巴士实际位置（LIVE VIEW BMJ）
可透过全球卫星定位系统（GPS），掌握柔佛和谐巴士的位置和行程。
3. 巴士交通情况（BMJ TRAFFIC）
可了解最新交通情况，以及柔佛和谐巴士最新情况。
4. 新闻焦点（NEWS & HIGHLIGHT）
可了解有关柔佛公共交通机构（PAJ）的服务与项目。
5. 回馈表格（FEEDBACK FORM）
民众可针对柔佛和谐巴士服务，更容易反映问题或做出投诉。
﹡任何询问，可致电1300-22-3700，或者浏览www.paj.com.my。
~以上新闻转自中国报~
还未出街已被订购一空 老饕组团吃猫山王
白淑芬（左2）与到来榴梿园的顾客陈媚霞（左）、刘秦芬（左3起）及陈秀丽，展示果王。
麻坡近期掀起品尝本土“猫山王”榴梿热潮，榴梿园几乎每天客似云来。
又是榴梿飘香季节，本土的猫山王品种榴梿更显吃香，还未出街就已经吸引饕客前往榴梿园先大快朵颐一番，令组团到榴梿园吃榴梿的风气吹起。
据了解，目前只有巴莪与岭嘉两地的猫山王榴梿开始掉落，在求过于供下，也使到榴梿园主还来不及载到街上售卖，就已被饕客订购一空。
由于饕客特爱猫山王，坐落在巴莪19支的园主林清丹，在2个星期前开放让顾客到榴梿园品尝榴梿。
体验大自然风味
林清丹接受《中国报》访问时说，他和妻子白淑芬每天都会用四轮驱动车载顾客进入榴梿园吃榴梿大餐，体验不一样的大自然风味。
“顾客群分别来自吉隆坡、峇株巴辖和新加坡，而一些小家庭或团体也会组团来吃猫山王，以及参观各种植物与果树，大家都对园林的清新空气印象深刻。”
他指出，猫山王好价，市面上的猫山王零售价每公斤介于40至50令吉，而其园内每天大约可收成600公斤猫山王，并且售价比市面来得低，所以很多饕客都爱前来品尝猫山王。
林清丹强调，夫妇俩让顾客到园里品尝猫山王，主要是希望带动地方旅游脉络，也让长期在城市生活的民众有机会到园林巡游探秘，放松心情。
他贴心指出，自己会在园里的木屋旁用烟熏驱赶蚊虫，以让顾客在品尝榴梿时，不必害怕被蚊虫叮咬。
多位华小校长竖拇指赞好
榴梿魅力无法挡，麻坡多间华小校长周六（4日）组团到榴梿园吃猫山王，个个竖起拇指赞好。
辅南学校校长李瑞云指出，很多学生鲜少看过榴梿园，也对许多果树与植物感到陌生，所以他今次特到榴梿园品尝果王，希望日后校方在举办户外活动时，能考虑带学生到果园参观，让他们增广见闻，纾解压力。
此外，益民学校校长蔡俊杰说，在榴梿园品尝榴梿大餐是一种难得的体验，希望类似的活动能够获得推广，成为本地一个吸引旅客的活招牌。
麻坡中化二B校长梁桂华则指出，榴梿园是她儿时的记忆，在步入社会后至今已经数十年未曾到榴梿园走一趟，如今重返园林，感觉特别亲切，尤其是空气非常清新，令人心旷神怡。
~以上新闻转自中国报~
到狮城德士收12新元．公会促陆交会批准新车资
新山新柔德士公会195名会员德士司机促请政府当局考量他们的苦处，让业者调整从新山前往新加坡梧槽路的收费至每名搭客12新元，以协助业者减低不断增加的经济成本。
新山新柔德士公会德士业者在莫哈末纳吉（前排右四）带领下召开新闻发布会，促请政府聆听德士业者心声。（图：星洲日报）
新山新柔德士公会195名会员德士司机促请政府当局考量他们的苦处，让业者调整从新山前往新加坡梧槽路的收费至每名搭客12新元，以协助业者减低不断增加的经济成本。
该会属下195名德士业者原定从今早7时开始，执行向每名乘客收取12新元（约36令吉）收费，一辆德士则是48新元（约144令吉）。
向政府提出诉求
但是，这项措施并不获陆路公共交通委员会（SPAD）的批准，被迫喊停。
该会会长莫哈末纳吉今天率领大批新柔德士业者在拉庆中央德士总站召开新闻发布会，向政府提出诉求，希望当局能批准这项与从新加坡梧槽路返回新山收取同等车资的收费制。
油价路费涨成本提高
莫哈末纳吉表示，新山新柔德士公会在2月27日已提呈有关将于3月1日执行调整收费制度的信函，给陆路公共交通委员会。
“昨晚9时许，当局执法组官员却通过手机通讯应用程式寄发信函回覆，指从新山车站前往新加坡梧槽路车站的德士业者，只允许以马币向乘客收费，而且收费不能超过当局所规定的一辆德士80令吉。
他指出，新柔德士业者已维持5年向每名乘客20令吉收费，一辆德士则是80令吉制度，但随着汽油价格不断调涨、马新两国不断增设大道收费站，加上来往马新的路段严重塞车，业者耗费的成本及时间也相对提高。
他说，该会分别在2015年12月、2016年12月及今年7月，针对业者长期面对的经济压力及政策问题，向陆路公共交通委员会提呈备忘录及会见官员。
“我们要求当局让业者将每名乘客20令吉收费，调整至30令吉，但屡次没有获得正面回应，令业者深感无所适从，唯有自行决定调整收费制。”
他指出，当局也指出将截查业者德士，若发现业者以新币向乘客征收费用，将罚款500令吉或扣押德士。
若不获批应豁免EDL路费
莫哈末纳吉指出，若当局不批准业者以新币向乘客收费，就应该通过业者提出的替代方案诉求，豁免德士业者缴付东部疏散大道（EDL）8令吉20仙过路费。
他表示，德士业者目前来回马新每趟扣除成本仅赚取微薄的约30令吉，这还不包括耗费漫长等待接载搭客及塞在车龙里的时间。
“除了东部疏散大道过路费，业者还须缴付新加坡来回约12令吉过路费、公路电子收费制（ERP）约24令吉，此外还需承担约30令吉汽油开销。”
他指出，一些业者为了避免“空车”返马，想多赚取一趟从新加坡梧槽路回返我国的车资，往往还需在该处等上十多个小时接载搭客，每趟车程来回则需花上约6、7个小时。
他指出，业者已针对新收费制谘询搭客意见，大多数乘客皆表示愿意支付一人12新元的费用，但当局就是不批准业者在新山以新币收费。
“目前搭乘德士前往新加坡的乘客以新加坡人为主，执业德士业司机每天24小时共载送约800至1000人来回马新两地。”
乘客愿付车资促快开车
“12新元可以，没问题！给人家一点生活费吧，若不要给这笔费用就搭巴士吧！”
在新闻发布会进行途中，一名口操马来语的中年男子突然介入打断莫哈末纳吉的谈话，指他愿意支付12新元车资，只希望德士司机能快点开车，因为他就快赶不及上班了。
由于德士业者停驶召开新闻发布会，导致候车站已挤满等待搭乘德士的乘客，当这名男子突然“插队”打断莫哈末纳吉谈话，获得德士业者拍手叫好。
尽管德士业者被通知必须暂缓执行每人12新元的收费，但根据记者在现场观察，一些乘客表示愿意缴付每人12新元车资，以搭乘德士前往新加坡。
莫哈末纳吉展示该会于2015年呈交给陆路公共交通委员会的备忘录。（图：星洲日报）
星洲日报‧大柔佛‧2017.03.01
一起去游神2017‧纱玉河旁装防护栏 做好措施安心游神
新山纱玉河整治工程的部分步行道已完工，步行道两旁也筑起防护栏。
柔佛古庙众神圣驾巡游盛会的脚步逼近，随着新山黄亚福街已经开通，纱玉河两旁也安装好防护栏，做足安全措施，让民众安心游神。
不过，有民众反映，纱玉河的拱桥过于倾斜，若当天有下雨造成路滑，恐让年长者或孩童滑倒，希望民众多加留意。
柔佛古庙众神圣驾巡游盛会是新山人的年度盛事，参与人数逐年增加，人潮汹涌，游神环绕新山市区一带，全程约8公里。
勿在纱玉河旁嬉闹
黄亚福街是柔佛古庙众神的必经路线，过去两年的游神队伍，都因纱玉河整治工程，面对黄亚福街道路狭窄问题，但随着纱玉河及黄亚福街道路问题逐一解决，道路安全问题也成为关键之一。尤其今年游神有柔佛苏丹依布拉欣二度亲临，相信黄亚福街必定人潮更加拥挤。
《中国报》记者走访纱玉街及黄亚福街，发现纱玉河两旁已建起防护栏，街道的美化工程也在如火如荼进行，进度良好。
部分民众受访时指出，当局在纱玉河两旁建起防护栏后，减少游神时因人潮汹涌，导致有人跌入河中的风险。
他们相信，只要民众合作勿在纱玉河两旁嬉闹，可避免意外，相信今年游神会比往年更加顺畅精彩。
但有民众建议，应在纱玉河两旁栽种树木，否则炎热的天气会让纱玉河白天时“空荡荡”，民众都因天气炎热大步离开，并无心欣赏重新掀开的纱玉河。
斑马线没红绿灯危险过路
斑马线没有红绿灯，民众危险过马路。
陈先生（65岁，退休人士）说，位于黄亚福街的斑马线虽然提供便利给行人过马路，但还存在隐忧。
“因为部分斑马线仍未建红绿灯，仅有警示灯，导致司机尽管见斑马线也视若无睹加速行驶，没有礼让精神，罔顾行人的性命安全。”
他希望柔州政府能高度重视并设法改善现况，同时在纱玉河两旁栽种树木，让街道更美观，行人也能纳凉。
另外，施先生（74岁，退休人士）说，这是他首次在黄亚福街使用斑马线过马路，觉得非常危险。
“有些司机根本不会放缓车速让路给行人过马路，甚至加速行驶，迫使行人必须加快脚步，匆匆忙忙地过马路。”
不同时段到不同地点观赏
不同时段下班的民众，可选择到不同地方欣赏游神。
柔佛古庙管委会主席李富新说，一些未参与过游神，或者因为工作关系只能迟到观赏的民众，可在不同时段到不同地点观赏。
“一般上游神于傍晚7时开始，大家可到耶耶亚哇路（三善宫前）一带观赏。而晚上约8时至10时才有空的民众，可以到新山邮政局处一带守候，晚上约9时至11时才有空的民众则可到黄亚福街。”
他说，晚上11时至凌晨2时才有空的民众，可以沿着游神队伍一同步行到行宫观赏。
他也指出，今年游神有3个定点全程直播，在海外的新山人可以透过互联网观赏。
续打造优良环境
★魏亚昌（70岁，退休人士）
住在新山，至少参加柔佛古庙游神，与大家同庆大日子，但我认为纱玉河的拱桥有些倾斜，若下雨路滑只能改道观望。
我认为，纱玉河旁的步行道建竣后很漂亮，希望政府继续为市民打造一个优良的生活环境。
安全措施不马虎
★陈先生（80岁，退休人士）
我是基督徒，因此没有参与游神，但对纱玉河如今的面貌感到开心。
纱玉河整治工程优化了城市的市容，也在人行道旁筑起了护栏，可见有关当局对这一带的安全措施处理得一点都不马虎。虽然道路有些倾斜，但也已经习惯了。
每年都到场支持
★熊先生（65岁，退休人士）
每一年我都会到场观看柔佛古庙游神，以示支持。
我认为，纱玉河整治工程还属完善，周围也兴建了防护栏，只要民众小心步伐及不要推挤，并不会有太大的危险。
～以上新闻转自中国报～
耗3月6阶段89摊贩轮休．明里南街将换水管
新山明里南街将在两个星期后，展开水管整治工程，届时所有50年以上的地下水管都将被更新，工程分6个阶段进行，预计耗时2至3个月，在该区营生的89名摊贩也将分阶段休息，商店则不受影响。
赛纳菲克（坐者左二）向明里南街的摊贩解说有关水管更换的计划内容。（图：星洲日报）
新山明里南街将在两个星期后，展开水管整治工程，届时所有50年以上的地下水管都将被更新，工程分6个阶段进行，预计耗时2至3个月，在该区营生的89名摊贩也将分阶段休息，商店则不受影响。
是项工程由柔佛水务控股公司（SAJ）负责，新山市政局则负起监督的角色，管辖该区的新山市议员赛纳菲克昨日下午也和柔佛水务控股公司的代表，一同到现场与摊贩会面，向他们讲解有关提升工程。
赛纳菲克在和当地摊贩会面后，在一项和华文媒体聚餐庆新春的活动上，召开新闻发布会时，透露了上述消息。
每阶段预计花费2星期
他指出，当局将在此次提升工程中，更换150个节点的水管，每个节点预计要2天的时间，为了让摊贩受影响的程度降至最低，工程将分6个阶段进行，当地的摊贩也阶段轮休，每个阶段预计花费2个星期。
“每个阶段的工程大概会有14个摊贩停止营业2个星期。我们今天去和摊贩们会面，向他们讲解整个计划，所幸获得大家的理解和配合。”
不影响柔佛古庙游神另一方面，询及有关纱玉河的整治工程是否会对今年的柔佛古庙众神夜游带来任何影响时，他则表示：“没问题”。
～以上新闻转自星洲日报～
