2计划引客来 昔生态旅游拓商机
哥美略大型菜园范围是10亩，游客可参观乡下菜农生活。
借以农业和大自然环境创新机，昔加末生态旅游胜在起跑线，让游客接触认识大自然，享受乡间乐趣。
昔加末在《柔州成长策略大蓝图》中主要发展项目皆与农业息息相关，因此取其优势，进而带动本地生态旅游。
地方政府与本地非政府组织皆认同，旅游业可以成为一个地区或国家的经济支柱，也能带动本地住宿业、零售、交通、饮食业等发展。
为了加强本地生态旅游吸引力，地方政府除了提升和推动农业质量和发展，也计划挖掘具生态旅游潜能的景区。
“昔加末目前最缺乏旅游景点，以致必须依靠邻近县属或州属如永平、峇株巴辖、马六甲等旅游胜地，拟定联合旅游配套。”
发掘旅游景点
有鉴于此，地方政府和非政府组织目前在各地发掘和提升现有旅游景点，以便昔加末拥有专属的旅游配套。
昔加末县议会主席米斯万接受《中国报》访问时说，当局有意计划把拥有天然沼泽地的瓜拉巴也，打造成设有水果园和研究中心的休闲地，以及打造利民达Jeram Tinggi瀑布成为玩水胜地，惟这2项计划正处于探讨阶段。
此外，拉美士区也在去年开始透过彼咯夏乡节为平台，推广当地旅游，如亚逸班那热水湖、彼咯双溪班当瀑布、兴楼云冰国家公园等。
利民达区则可能开发数个旅游地点，同时着重改良当地农作物品质，希望以良好声誉赢得游客的回访。
上述2地区借此机会利用当地先决农业条件，与旅游业结合，让游客在本地体验吃新鲜水果看风景。
利民达农民协会
充政府桥梁争取福利
利民达农民协会在该计划扮演处理和协调角色，作为当地各族农民和政府的桥梁，争取农民的利益。
该会顾问黄国顺和秘书尤清发说，昔加末榴梿对国内外游客有很大吸引力，所以该会将以榴梿带头，随后推介其他的本地水果，让游客了解各水果的季节。
他们希望水果收集站尽快获得州政府批准，让农民可售卖农作物，从中获利。
“我们会开放接收昔加末和其他地区会员的农作物，透过收集站出口，因为本会最重要是维护会员和当地蔬果农利益，避免恶性竞争，也监督会员农作物品质。”
谈及利民达山风景区，他们指出，如今有待州政府的5万令吉款项拨下，就能开始铺路工程。
“利民达还有能观赏野胡姬、第二次世界大战飞机残骸、甘榜骑脚车等地，惟欠宣传和设施，需要政府的协助。”
阿兹万：鉴定保留地开发种植
昔加末农业局利民达区主任阿兹万指出，利民达有80%是种植业者，剩下的空地是芭窑地和畜牧业保留地，当局须从中鉴定适合开发种植地点。
“我们在利民达山将开发30亩地种植榴梿，其中1亩地会作为吃榴梿看风景区，我建议该处有地段的农民建设小木屋，或许能让游客住宿体验拾榴梿和割胶的生活。”
他说，州政府近期也拨款给柔佛机构开发德滨丁宜，计划改良椰子品种以适合种植该处，应付椰子需求高却产量低的问题。
“我们希望在巴也嘉卡斯设宰牛场，可吸引新加坡穆斯林参与宰牛奉献仪式；甘榜峇都峇达能成为淡水鱼和龙虾收集站和饲养池，让游客品尝新鲜海鲜。”
他透露，若该计划能落实，加上哥美略大型菜园和甘榜亚来的利民达区最大银蜂饲养地，就能连接成完成的旅游配套。
开放水果园参观
日出农庄业者陈重存说，该农庄原身是水果厂，如今结合旅游业，开放150亩水果园给旅客参观和采水果。
“我们主打水蓊，现在水蓊园分成8区轮流生产，让游客较容易品尝到水蓊。”
他披露，该处进行装修的3层楼新别墅料7月竣工，提供游客和民众留宿和举办活动地点，能观看日出日落，附近也有自然泉水打造水上乐园。
蔡智勇的特别助理陈宗说，亚逸班那村先决旅游条件，例如果园农场、达伽美罗瀑布、马来甘榜陀螺场和从甘榜丁能哥波去国家公园的大山爬山。
“我们以此推荐旅游路程，并配合日出农庄别墅的落成，有望吸引更多旅客。”
他指出，彼咯村现在有饲养银蜂、牛蛙等的农家乐，也是国家公园入口处，都是爱好大自然旅客必去之处。
“我们也尝试与彼咯原住民讨论，增加原住民的表演，此外我们也会成立合作社探讨拉美士区旅游。”
提升水果品质控制产量
阿兹万说，当局将着重提升利民达水果品质，控制水果产量。
他解释，利民达一般水果产量多，但果形小，所以要客源不绝和提高本地水果声誉，就必须强调水果的品质优良。
“现在很多种植地因使用过量化学肥料，破坏了土地产不出健康水果，我们要求农民使用有效微生物群技术，恢复土质。”
他披露，农民常年会面对旱灾问题，给予特别津贴是无法彻底解决问题，认为需要州政府的拨款，在没有水源的园地，建设储水设施。
阿兹万说，利民达面对缺乏水果出口地点，以致出现供过于求的问题。
“这里大部分是小农民，有时产量不符收购商的要求而遭拒绝，无法出销的水果放置腐烂，造成农民的损失。”
他希望州政府，尽快落实当局去年提呈的水果收集站计划，让当地蔬果农受惠。
蔡智勇：交通便利推动发展
马华拉美士区国会议员拿督蔡智勇透露，交通系统的便利和提升，有利推动拉美士区旅游。
他说，在第11大马计划下，耗资9200万令吉提升永平至昔加末联邦大道的工程已获批准，也包括合并车祸黑区的双子桥。
“从关丹通过彭亨士兰查，至拉美士新路已通车，民众无需经过昔加末就能省一小时抵达拉美士。”
“增设彼咯至巴罗道路，可让人民无需耗时往返居銮，对拉美士和三合港也有好处，惟这项计划正与州政府进行探讨中。”
如今火车服务深受关注，蔡智勇透露，马来亚铁道公司已安排彼咯火车站停站次数增至4次，让彼咯居民无需舟车劳顿到拉美士站搭车或下车。
“然而全部火车站停站次数须平衡，因停站次数频密会使路程时间被拉长，反而降低交通系统效率，就无法吸引民众使用。”
鼓励大型果园业者
结合旅游业增收入
蔡智勇认为，果园结合旅游业的新颖经营方式，有效带动当地旅游和业者的收入增加。
拉美士水果业将探讨提升生产和市场，他鼓励有能力的大型果园业者，结合经营果园和旅游业，然而这不是简单的工作，欢迎有意者向他们寻求帮助。
“如此经营方式可让游客了解整个水果出口过程，同时有助宣传品牌和名誉，而且提高的价格是比市场价低，游客也不会介意。”
他指出，只是这种经营方式需要充足的设备、员工、拟定开放参观时间等，所以不能轻率决定进行。
关于原产品种植业，蔡智勇说，虽然多人认为油棕和橡胶价格不定，而且榴梿价格好而有兴趣种植榴梿。
“但长时间来看，油价会复苏，间接提高棕油和橡胶价格，目前拉美士大部分农民仍以油棕和橡胶业为主。
~以上新闻转自中国报~
哥美略大型菜园范围是10亩，游客可参观乡下菜农生活。
借以农业和大自然环境创新机，昔加末生态旅游胜在起跑线，让游客接触认识大自然，享受乡间乐趣。
昔加末在《柔州成长策略大蓝图》中主要发展项目皆与农业息息相关，因此取其优势，进而带动本地生态旅游。
地方政府与本地非政府组织皆认同，旅游业可以成为一个地区或国家的经济支柱，也能带动本地住宿业、零售、交通、饮食业等发展。
为了加强本地生态旅游吸引力，地方政府除了提升和推动农业质量和发展，也计划挖掘具生态旅游潜能的景区。
“昔加末目前最缺乏旅游景点，以致必须依靠邻近县属或州属如永平、峇株巴辖、马六甲等旅游胜地，拟定联合旅游配套。”
发掘旅游景点
有鉴于此，地方政府和非政府组织目前在各地发掘和提升现有旅游景点，以便昔加末拥有专属的旅游配套。
昔加末县议会主席米斯万接受《中国报》访问时说，当局有意计划把拥有天然沼泽地的瓜拉巴也，打造成设有水果园和研究中心的休闲地，以及打造利民达Jeram Tinggi瀑布成为玩水胜地，惟这2项计划正处于探讨阶段。
此外，拉美士区也在去年开始透过彼咯夏乡节为平台，推广当地旅游，如亚逸班那热水湖、彼咯双溪班当瀑布、兴楼云冰国家公园等。
利民达区则可能开发数个旅游地点，同时着重改良当地农作物品质，希望以良好声誉赢得游客的回访。
上述2地区借此机会利用当地先决农业条件，与旅游业结合，让游客在本地体验吃新鲜水果看风景。
利民达农民协会
充政府桥梁争取福利
利民达农民协会在该计划扮演处理和协调角色，作为当地各族农民和政府的桥梁，争取农民的利益。
该会顾问黄国顺和秘书尤清发说，昔加末榴梿对国内外游客有很大吸引力，所以该会将以榴梿带头，随后推介其他的本地水果，让游客了解各水果的季节。
他们希望水果收集站尽快获得州政府批准，让农民可售卖农作物，从中获利。
“我们会开放接收昔加末和其他地区会员的农作物，透过收集站出口，因为本会最重要是维护会员和当地蔬果农利益，避免恶性竞争，也监督会员农作物品质。”
谈及利民达山风景区，他们指出，如今有待州政府的5万令吉款项拨下，就能开始铺路工程。
“利民达还有能观赏野胡姬、第二次世界大战飞机残骸、甘榜骑脚车等地，惟欠宣传和设施，需要政府的协助。”
阿兹万：鉴定保留地开发种植
昔加末农业局利民达区主任阿兹万指出，利民达有80%是种植业者，剩下的空地是芭窑地和畜牧业保留地，当局须从中鉴定适合开发种植地点。
“我们在利民达山将开发30亩地种植榴梿，其中1亩地会作为吃榴梿看风景区，我建议该处有地段的农民建设小木屋，或许能让游客住宿体验拾榴梿和割胶的生活。”
他说，州政府近期也拨款给柔佛机构开发德滨丁宜，计划改良椰子品种以适合种植该处，应付椰子需求高却产量低的问题。
“我们希望在巴也嘉卡斯设宰牛场，可吸引新加坡穆斯林参与宰牛奉献仪式；甘榜峇都峇达能成为淡水鱼和龙虾收集站和饲养池，让游客品尝新鲜海鲜。”
他透露，若该计划能落实，加上哥美略大型菜园和甘榜亚来的利民达区最大银蜂饲养地，就能连接成完成的旅游配套。
开放水果园参观
日出农庄业者陈重存说，该农庄原身是水果厂，如今结合旅游业，开放150亩水果园给旅客参观和采水果。
“我们主打水蓊，现在水蓊园分成8区轮流生产，让游客较容易品尝到水蓊。”
他披露，该处进行装修的3层楼新别墅料7月竣工，提供游客和民众留宿和举办活动地点，能观看日出日落，附近也有自然泉水打造水上乐园。
蔡智勇的特别助理陈宗说，亚逸班那村先决旅游条件，例如果园农场、达伽美罗瀑布、马来甘榜陀螺场和从甘榜丁能哥波去国家公园的大山爬山。
“我们以此推荐旅游路程，并配合日出农庄别墅的落成，有望吸引更多旅客。”
他指出，彼咯村现在有饲养银蜂、牛蛙等的农家乐，也是国家公园入口处，都是爱好大自然旅客必去之处。
“我们也尝试与彼咯原住民讨论，增加原住民的表演，此外我们也会成立合作社探讨拉美士区旅游。”
提升水果品质控制产量
阿兹万说，当局将着重提升利民达水果品质，控制水果产量。
他解释，利民达一般水果产量多，但果形小，所以要客源不绝和提高本地水果声誉，就必须强调水果的品质优良。
“现在很多种植地因使用过量化学肥料，破坏了土地产不出健康水果，我们要求农民使用有效微生物群技术，恢复土质。”
他披露，农民常年会面对旱灾问题，给予特别津贴是无法彻底解决问题，认为需要州政府的拨款，在没有水源的园地，建设储水设施。
阿兹万说，利民达面对缺乏水果出口地点，以致出现供过于求的问题。
“这里大部分是小农民，有时产量不符收购商的要求而遭拒绝，无法出销的水果放置腐烂，造成农民的损失。”
他希望州政府，尽快落实当局去年提呈的水果收集站计划，让当地蔬果农受惠。
蔡智勇：交通便利推动发展
马华拉美士区国会议员拿督蔡智勇透露，交通系统的便利和提升，有利推动拉美士区旅游。
他说，在第11大马计划下，耗资9200万令吉提升永平至昔加末联邦大道的工程已获批准，也包括合并车祸黑区的双子桥。
“从关丹通过彭亨士兰查，至拉美士新路已通车，民众无需经过昔加末就能省一小时抵达拉美士。”
“增设彼咯至巴罗道路，可让人民无需耗时往返居銮，对拉美士和三合港也有好处，惟这项计划正与州政府进行探讨中。”
如今火车服务深受关注，蔡智勇透露，马来亚铁道公司已安排彼咯火车站停站次数增至4次，让彼咯居民无需舟车劳顿到拉美士站搭车或下车。
“然而全部火车站停站次数须平衡，因停站次数频密会使路程时间被拉长，反而降低交通系统效率，就无法吸引民众使用。”
鼓励大型果园业者
结合旅游业增收入
蔡智勇认为，果园结合旅游业的新颖经营方式，有效带动当地旅游和业者的收入增加。
拉美士水果业将探讨提升生产和市场，他鼓励有能力的大型果园业者，结合经营果园和旅游业，然而这不是简单的工作，欢迎有意者向他们寻求帮助。
“如此经营方式可让游客了解整个水果出口过程，同时有助宣传品牌和名誉，而且提高的价格是比市场价低，游客也不会介意。”
他指出，只是这种经营方式需要充足的设备、员工、拟定开放参观时间等，所以不能轻率决定进行。
关于原产品种植业，蔡智勇说，虽然多人认为油棕和橡胶价格不定，而且榴梿价格好而有兴趣种植榴梿。
“但长时间来看，油价会复苏，间接提高棕油和橡胶价格，目前拉美士大部分农民仍以油棕和橡胶业为主。
~以上新闻转自中国报~
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