Friday, March 2, 2012

东疏大道未如期通车

驾车人士大表失望‧东疏大道未如期通车



东疏大道承建公司的目標是在3月的第三个星期,开放大道让驾车人士使用。(图:星洲日报)

东部疏散大道未如较早前柔佛州务大臣拿督阿都干尼宣称的在3月1日通车,让许多驾车人士失望不已。

东疏大道衔接南北大道和新山新关税、移民与检疫大厦(简称新关卡),该大道的开通让新山许多驾车人士引颈期盼。

因为只要大道开通,驾车人士可以避开交通繁忙的新山地不佬大道,直接往来新山班兰枢纽和新关卡,无形中也紓缓地不佬大道的交通流量。

驾车人士开车往来班兰枢纽和新关卡或市区一带,在繁忙时间时,所需时间有望从至少30分钟缩短至约10分钟。

原订於今年1月份启用的东疏大道一旦启用,相信能大大紓缓新山新关卡及周边公路的高车流量,目前每天约6万辆车往来新山与新加坡。

工程总耗资9亿7700万

东疏大道全长8.1公里,全程共衔接3个道路枢纽,即新关卡枢纽、班兰枢纽以及峇卡峇都枢纽。

工程总耗资9亿7千700万令吉,拥有联邦政府给予的34年特许权建设和运营的高速公路。大道收费將由中央政府决定。

东部疏散大道的承建公司是马资源机构属下MLSSB有限公司,有关道路工程共分为5个部份进行。

阿兹:盼3月第三周可通车

东疏大道工程经理阿兹告诉星洲日报,该公司的目標是在3月的第三个星期,开放东疏大道让驾车人士使用,但是这仍视相关方面是否通过。

据他瞭解,东疏大道的通车日期仍未定,因为公共工程部和马来西亚大道局还未敲定大道的通车日期。

他说:“我们已將相关资料提呈给相关方面,目前仍等待通车的批准。”

陈汉彪:塞车梦魘仍痴缠

住在乌鲁地南开屏山庄的陈汉彪(51岁)说,他今早抱著很大的希望,以为东疏大道已经通车,却从友人口中得知大道並未开通,让他失望不已。

他说:“我朋友比较早出门,所以我今早打电话给他,谁知道他跟我说,东疏大道还是没有开,让我很失望!”

在新山市区上班的他表示,若东疏大道开通,他不但可以避开地不佬大道的10个交通灯,开车时间更可以从1个小时缩短至25分钟。

陈汉彪是建筑管理营运执行员,他表示,地不佬大道在下班时间是很塞车的,使得他每次得用1小时半才能到家。

他说:“我试过使用其他道路,包括巴西古当大道、百万镇等路段,可是回到家的时间都差不多,最后我只有选择地不佬大道,塞在下班车龙中。”

他表示,这样长时间开车上下班的生活已经10年。

曾仁妮:一延再延令人不满

產业管理总经理曾仁妮告诉星洲日报,东疏大道通车日期一延再延,不但让她失望,也很气愤。
她说:“有关方面之前说去年12月底,然后又说农历新年前,接著表示今日通车,可是最后还是没有通车。”

住在乌鲁地南的她,每天得用45分钟至1小时10分钟,往来住处和位於新山市区的工作地点,但是只要东疏大道开通,通勤时间就可以缩短至约30分钟。

她说:“从一个外行人的角度来看,既然道路都已经100%做好,为何还不开放给民眾使用呢?”


(星洲日报/大柔佛)

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