香蕉屿是古代航海路线上的著名标志。 （图：星洲日报）
香蕉屿最高处设置的灯塔。 （图：星洲日报）
岛上的码头设施欠佳，木桥码头仅供小船靠岸。 （图：星洲日报）
卫星图显示香蕉屿和邻近3个小岛。 （图：星洲日报）柔佛州西南部有一座岛屿的名字很特别――香蕉屿（Pulau Pisang），俗称“香蕉岛”，或许七下西洋的郑和也曾经到过。
这座岛屿位于大马与印尼苏门答腊之间的马六甲海峡上，距离小笨珍【Pontian Kecil】岸外约15公里，岛上最高处有座由新加坡管理的灯塔。
其实，香蕉屿由4个小岛组成，邻近有3个小岛，总面积为446公顷。
“皮宗”即香蕉的意思
《汉书．地理志》即有“平帝元始中，王莽辅政，欲耀威德，厚遣黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月到皮宗……”的记载。根据日本历史学者藤田丰八的考证，皮宗即今天的香蕉屿，亦即明代《郑和航海图》中的毗宗。
郑和七下西洋，将此岛画进他的航海图，由此可见香蕉屿是古代航海路线上的著名标志；中国古籍称“皮宗国”，在马来语中，“皮宗（pisang） ”是香蕉的意思。因此也有人推断郑和当年曾在“皮宗国”，也就是在笨珍靠岸过。
岛民子女坐船到笨珍上学
香蕉屿是否和香蕉树有关系？笔者去年曾到过此岛屿一次，没有发现满山的香蕉树，反倒发觉多是椰子树和一片片的红树林。岛上住有几户居民，从事种植果树和蔬菜，子女上学需要坐船到笨珍市区，每周或数日往返一次。
岛屿风貌千古不变，香蕉屿仍然保留原始的大自然风貌，没有被人开发，但一些人文遗迹伴随民间传说埋葬在丛林中，被人遗忘。
有一不孝子沉船传说
香蕉屿原来存有各种传说，但比较特殊的是关于岛屿形成的马来民间传说。传说有的一位叫史丁的村民，到外谋生变成大富豪的故事，最终迎娶了公主为妻，并乘坐大船回乡显耀。
然而，史丁不但不承认年迈的父母，更把他们赶走。他父母十分伤心之际向上苍祈祷讨回公道，老天刮起了巨风浪，把这个不孝子的船击沉，于是船身变成大岛，船锚变成P ulau Sauh，船舵变成Pulau Kemudi，船拖变成Pulau Tunda，形成今日香蕉屿主岛和附近小岛的面貌。
大臣：宪报上宣示
香蕉屿主权问题毋庸置疑
香蕉屿的主权也曾成为举国关心的问题。白礁岛争议落幕，国际法庭主权判决此新加坡的结果，让国人担心香蕉屿的命运。
柔佛州务大臣拿督阿都干尼曾宣布，大马已在宪报上宣示香蕉屿的主权，新加坡依大马条例管理岛上灯塔，主权问题毋庸置疑。
耗600万提升码头设施
去年，阿都干尼率领行政团队到香蕉屿走一趟，宣布政府计划在岛上耗资600万令吉，在该岛进行建设，提升码头设施。
此外，政府将专注于在自然生态旅游，让游客欣赏大自然的同时，参观岛上所留下的人文历史景观，包括村落的遗址、坟墓、楼梯阶级等。
林先生：木桥码头大半损坏
乘小船45分钟抵香蕉屿
香蕉屿的神秘面纱也引起不少人的好奇心，陆续有居民到岛上参观。
一名居住在大笨珍的钓鱼爱好者林先生表示，他最近时常去香蕉屿钓鱼，乘快艇大约20分钟就能抵达，乘小船比较慢，但也只要需要约45分钟。途中，有时候可能会遭遇大风浪。
他说，有听闻从前船只在该岛屿下货，是使用牛只取代人力，运载货物上山，如今随着时代进步，改为使用机械化的工具运输。
他说，岛上的码头设施仍然欠佳，木桥码头已损坏大半，仅供小船靠岸，需要维修。
他说，岛上目前住有四五户人家，并有一口井，但没有听闻有古墓。然而，由于对于岛屿上一切都不熟悉，不敢四处走动。他也不相信岛屿有海盗出没的传闻，并表示在附近海域钓鱼是安全的。
百年灯塔为航行船只指引方向
根据历史资料，笨珍县是在1878年开埠，香蕉屿的灯塔于1914年建设，建筑物高度约16公尺，百年来为航行的船只指引明亮的方向。灯塔是在柔佛苏丹依布拉欣与英国政府签署协议下所建造，占地共1公顷，而新加坡也获准建造码头，以及一条通往灯塔的小径；塔四周有围篱，被列为限制区，普通人不可随意进出。
（星洲日报／大柔佛）
http://mykampung.sinchew.com.my/node/145303?tid=9
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