2014年7月26日星期六
2013年2月20日星期三
新马高速火车 2020年建成
新马高速火车 2020年建成
新马领导人达成共识，将兴建往返新加坡与吉隆坡的高速铁路系统，高铁预计在2020年建成。
到时，从新加坡出发到吉隆坡，只需90分钟就能抵达。
马来西亚首相纳吉前天到访我国，与李显龙总理举行为期2天的年度非正式会谈。
两国领袖昨天上午举行双边会谈后，发表联合文告宣布同意在新加坡和吉隆坡之间建造高速铁路系统。
马国媒体去年报道，全长约300公里的新马高速铁路，预料将耗资200亿至300亿令吉（约80亿至120亿新元）。
两国领导人都认为，兴建高铁后，两座城市在经商和民间交流的模式上都将改变，就像欧洲一样。
李总理比喻，新加坡与吉隆坡未来将像伦敦与巴黎的“双城”关系，“人们可以轻易往返两个城市，与朋友会面吃饭”。
跨国铁路或可建到昆明印度
《法新社》报道，新马高铁的概念最先在1990年代提出，计划过后因所需资金庞大而搁置，直到纳吉在2009年开始担任马国首相后，再次启动。
报道也提到，这或许也能重新启动亚细安想要用铁路，把所有成员国连接在一起的计划。
跨国铁路甚至有可能建到中国的昆明，或者是印度。
报道指，亚细安官方网站显示，以目前的情况来看，各成员国需要建造或修复大约4069公里的铁路，就能达成跨国铁路系统。
《彭博社》报道，泰国去年11月邀请中国投资高铁系统，中国也在去年12月全面开启了国内长达2298公里的高铁系统。
新马两国领袖昨天上午举行双边会谈后发表联合文告，除了宣布两国同意在新加坡和吉隆坡之间建造高速铁路系统之外，联合文告也指出，新加坡人日后将可以乘搭渡轮，到马国的依斯干达特区。
位于特区公主港（Puteri Harbour）的新关卡、移民与检疫设施，将在明年启用。我国与公主港到时预计将有渡轮服务。
马国媒体报道，马国外长星期一前来新加坡之前告诉当地媒体，新马将在今年确定连接新加坡和柔佛的新马捷运系统（Rapid Transit System，简称RTS）细节。
一般认为，我国地铁汤申线的兀兰北站，日后将与新马捷运系统衔接。
～以上新闻转自我报～
新马领导人达成共识，将兴建往返新加坡与吉隆坡的高速铁路系统，高铁预计在2020年建成。
到时，从新加坡出发到吉隆坡，只需90分钟就能抵达。
马来西亚首相纳吉前天到访我国，与李显龙总理举行为期2天的年度非正式会谈。
两国领袖昨天上午举行双边会谈后，发表联合文告宣布同意在新加坡和吉隆坡之间建造高速铁路系统。
马国媒体去年报道，全长约300公里的新马高速铁路，预料将耗资200亿至300亿令吉（约80亿至120亿新元）。
两国领导人都认为，兴建高铁后，两座城市在经商和民间交流的模式上都将改变，就像欧洲一样。
李总理比喻，新加坡与吉隆坡未来将像伦敦与巴黎的“双城”关系，“人们可以轻易往返两个城市，与朋友会面吃饭”。
跨国铁路或可建到昆明印度
《法新社》报道，新马高铁的概念最先在1990年代提出，计划过后因所需资金庞大而搁置，直到纳吉在2009年开始担任马国首相后，再次启动。
报道也提到，这或许也能重新启动亚细安想要用铁路，把所有成员国连接在一起的计划。
跨国铁路甚至有可能建到中国的昆明，或者是印度。
报道指，亚细安官方网站显示，以目前的情况来看，各成员国需要建造或修复大约4069公里的铁路，就能达成跨国铁路系统。
《彭博社》报道，泰国去年11月邀请中国投资高铁系统，中国也在去年12月全面开启了国内长达2298公里的高铁系统。
新马两国领袖昨天上午举行双边会谈后发表联合文告，除了宣布两国同意在新加坡和吉隆坡之间建造高速铁路系统之外，联合文告也指出，新加坡人日后将可以乘搭渡轮，到马国的依斯干达特区。
位于特区公主港（Puteri Harbour）的新关卡、移民与检疫设施，将在明年启用。我国与公主港到时预计将有渡轮服务。
马国媒体报道，马国外长星期一前来新加坡之前告诉当地媒体，新马将在今年确定连接新加坡和柔佛的新马捷运系统（Rapid Transit System，简称RTS）细节。
一般认为，我国地铁汤申线的兀兰北站，日后将与新马捷运系统衔接。
～以上新闻转自我报～
2012年3月24日星期六
柔东部大道可能只向新加坡车辆收费
柔东部大道可能只向新加坡车辆收费
原订于今年初启用的东部大道因为收费问题，启用日期一延再延。据消息人士指出，如果只向新加坡车辆收费，收费可能比之前建议的双程共12.40令吉（约5新元）更高，或保持不变。
（新山综合讯）《中国报》报道，政府针对柔佛新山东部大道收费课题已有定案，可能只向新加坡注册车辆收过路费。
该报引述消息人士指出，由于早前实施限制外国车辆只能添Ron 97汽油的措施，并未影响新加坡人到新山玩乐和消费，因此，政府认为只向新加坡车辆收过路费的方案可行。
这意味着，驾驶马来西亚注册的车子出入新加坡的人士，将可免费使用东部大道（EDL）。
《联合早报》
原订于今年初启用的东部大道因为收费问题，启用日期一延再延。据消息人士指出，如果只向新加坡车辆收费，收费可能比之前建议的双程共12.40令吉（约5新元）更高，或保持不变。
（新山综合讯）《中国报》报道，政府针对柔佛新山东部大道收费课题已有定案，可能只向新加坡注册车辆收过路费。
该报引述消息人士指出，由于早前实施限制外国车辆只能添Ron 97汽油的措施，并未影响新加坡人到新山玩乐和消费，因此，政府认为只向新加坡车辆收过路费的方案可行。
这意味着，驾驶马来西亚注册的车子出入新加坡的人士，将可免费使用东部大道（EDL）。
《联合早报》
2012年1月13日星期五
2011年7月12日星期二
新马跨境巴士反应不佳
新马跨境巴士反应不佳
去年开始投入服务的新加坡和马来西亚跨境巴士服务的其中三条路线反应不如业者预期，乘客只有六成满，勉强维持成本，业者都各自变法力挽颓势。
由于市场情况不理想，最后一条跨境巴士服务路线的经营者在获得经营权将近一年后，仍然没开始投入服务。
我国和马来西亚领导人在去年5月的洽谈中，除了对《马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点》达成共识，也同意把跨境巴士路线增加一倍，也就是各增四条。
其中星运旅游经营的两条往返新山和樟宜机场，以及圣淘沙云顶世界的路线，已经在去年9月投入服务。第三条由Advance Coach经营往返义顺巴士转换站和新山哥打拉雅（Kota Raya）第二巴士终站的路线则在去年12月开始服务。
樟宜机场和圣淘沙云顶世界的路线每天各有18个趟次，后者的路线过后增 至24趟。为开拓乘客来源，两条路线沿途各有七或八个停车站，地点包括购物中心如ION Orchard、世界城，以及欧南园和马西岭等地铁站，让这两项巴士服务除了吸引赌客和机场乘客，也吸引购物者和到地铁站转车的乘客。从圣淘沙云顶世界到 新山的车资是5元，从樟宜机场到新山则是7元。
《联合早报》
去年开始投入服务的新加坡和马来西亚跨境巴士服务的其中三条路线反应不如业者预期，乘客只有六成满，勉强维持成本，业者都各自变法力挽颓势。
由于市场情况不理想，最后一条跨境巴士服务路线的经营者在获得经营权将近一年后，仍然没开始投入服务。
我国和马来西亚领导人在去年5月的洽谈中，除了对《马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点》达成共识，也同意把跨境巴士路线增加一倍，也就是各增四条。
其中星运旅游经营的两条往返新山和樟宜机场，以及圣淘沙云顶世界的路线，已经在去年9月投入服务。第三条由Advance Coach经营往返义顺巴士转换站和新山哥打拉雅（Kota Raya）第二巴士终站的路线则在去年12月开始服务。
樟宜机场和圣淘沙云顶世界的路线每天各有18个趟次，后者的路线过后增 至24趟。为开拓乘客来源，两条路线沿途各有七或八个停车站，地点包括购物中心如ION Orchard、世界城，以及欧南园和马西岭等地铁站，让这两项巴士服务除了吸引赌客和机场乘客，也吸引购物者和到地铁站转车的乘客。从圣淘沙云顶世界到 新山的车资是5元，从樟宜机场到新山则是7元。
《联合早报》
2011年6月22日星期三
2011年6月18日星期六
新山关卡堵车虽纾缓
新山关卡堵车虽纾缓 每趟快车仍延误一小时
马来西亚移民局官员四天前开始采取抽样方式，只要求入境的部分外国游客扫描指纹后，新山关卡和新马第二通道靠近柔佛丹绒古邦关卡的塞车情况已稍微纾缓。不过，本地旅游和快车经营业者透露，这几天每趟快车抵达目的地的时间仍延误一个小时左右。
本地快车经营者向马来西亚旅游局反映它们的心声后，后者随后也转达给柔佛移民厅，以免打击马来西亚旅游业。现在正好是新加坡学校假期，许多国人喜欢到马来西亚旅游和探亲，因此目前那里是旅游旺季。
受访的本地快车业者表示，由于旅客到了柔佛上述两个陆路关卡，仍旧得下车排队通过移民厅及海关，当局每抽样扫描一个旅客的指纹都会使原本大约15秒的通关时间，拉长几分钟，在人潮拥挤的情况下，通关时间必然加长。
他们也说，当局在学校假期才实行这项措施，的确对他们的营运和车队调动造成不便，也大大影响新加坡人到马来西亚旅游的兴致，他们吁请柔佛当局能尽力使通关程序更顺畅。
伍星旅游副总经理郑小方昨天受访时说，学校假期开始的上两个周末，快车在柔佛的两个关卡大堵塞，旅客大排长龙，导致通关时间长达四五个小时。她预料今天也同样会出现阻塞，不过希望柔佛当局能在这个时候减少对入境旅客进行指纹扫描，加速通关时间。
《联合早报》
马来西亚移民局官员四天前开始采取抽样方式，只要求入境的部分外国游客扫描指纹后，新山关卡和新马第二通道靠近柔佛丹绒古邦关卡的塞车情况已稍微纾缓。不过，本地旅游和快车经营业者透露，这几天每趟快车抵达目的地的时间仍延误一个小时左右。
本地快车经营者向马来西亚旅游局反映它们的心声后，后者随后也转达给柔佛移民厅，以免打击马来西亚旅游业。现在正好是新加坡学校假期，许多国人喜欢到马来西亚旅游和探亲，因此目前那里是旅游旺季。
受访的本地快车业者表示，由于旅客到了柔佛上述两个陆路关卡，仍旧得下车排队通过移民厅及海关，当局每抽样扫描一个旅客的指纹都会使原本大约15秒的通关时间，拉长几分钟，在人潮拥挤的情况下，通关时间必然加长。
他们也说，当局在学校假期才实行这项措施，的确对他们的营运和车队调动造成不便，也大大影响新加坡人到马来西亚旅游的兴致，他们吁请柔佛当局能尽力使通关程序更顺畅。
伍星旅游副总经理郑小方昨天受访时说，学校假期开始的上两个周末，快车在柔佛的两个关卡大堵塞，旅客大排长龙，导致通关时间长达四五个小时。她预料今天也同样会出现阻塞，不过希望柔佛当局能在这个时候减少对入境旅客进行指纹扫描，加速通关时间。
《联合早报》
2011年6月15日星期三
新山关卡塞车旺市变淡市
新山商家梦魇缠身‧关卡塞车旺市变淡市
新柔长堤在学校假期时大排长龙阵，游客们入境时大吐苦水。 （档案照）（图：星洲日报）
自6月初移民局于新柔长堤和第二通道关卡，实施外国游客必须进行指纹扫描的新措施以来，经引发了新山各行各业在这半个月内，遭遇生意额应声下滑从30至50%不等，牵一发而动全身的可怕梦魇。
据了解，受指纹扫描举措影响的新山各行业，尤以在马来西亚依斯干达特区设厂注资的新加坡厂商、本地熟食小贩业者、购物广场、娱乐场所及餐饮业者首当其冲。
此外，新举措引发长堤与第二通道关卡的大排长龙阵，导致新山的一般老百姓，尤其是往返两岸在新加坡工作者、孕妇、孩童或学生们，每天须饱受卡在关卡车龙之中却动弹不得逾6小时的塞车之苦。
业者：当局难辞其咎
业者申诉，当局选择在人流和车流均处于顶峰的公假和学校假期实行新的举措，教原本还指望新加坡和外国游客将趁着假期之便涌到新山消费的本地熟食小贩、商场业界及娱乐场所业者，都徒呼市场上马上从“旺市”转而变成“淡季”的无奈！
业者认为，当局既然早在今年5月1日实行指纹扫描的模拟措施，两大在关卡当天即陷入一片交通大混乱的局面，就不应该在未有解决方案的同时，贸然的实施于现实之中。
他们指出，两大关卡同时陷入长龙阵，有关当局及官员们却不懂得变通，任由局势的恶化而不能立即解决问题，有难辞其咎之责！
新山各商会紧急会商
促豁免狮城客扫描指纹
鉴于柔佛州两个关卡的大塞车问题极为严重，新山中华工商总会今日特别紧急召集了新山各商会组织，包括有新山印度人商会、新山小商公会、柔南流动小商公会及新山贩商公会等，一起商讨对策。
会议经过长逾1小时的商议之后，一致通过两大议决案，并且由新山中华工商总会召开新闻发布会，对外发布会议结果。
有关议决包括：一，基于新加坡一向来的严密保安举措，以及马新两国长久以来密不可分的友好关系，大马政府应该给予在新柔长堤和第二通道关卡通关的新加坡人，可以豁免指纹扫描的检测。
其二，建议当局在公假及学校放假期间，加派人手及增加在关卡值勤的官员人数，以维持关卡的顺畅运作。
应提供更顺畅通关运作
此外，大会也认为，移民与关卡局应该不时为提供更加顺畅的通关运作，研究其可行性，包括为何经常有人投诉，关卡在开放所有服务柜台之后，民众仍然难逃通关拥堵之困。
新山中华工商总会会长罗烈贤主持了今天于商会会所举行的新闻发布会。出席者包括署理会长黄端阳、第一副会长刘国胜、义务秘书张春胜、董事陈义栋及叶志明；新山印度人商会代表大卫布卡南、新山小商公会会长陈育荣、副会长郑添皇，柔南流动小商公会主席姚文春及新山贩商公会会长林振荣等。
罗烈贤表示，将把会议结果呈交一份备忘录给内政部，以及柔佛州务大臣拿督阿都干尼，促请当局重视和聆听业者的心声。
罗烈贤：业者投诉困车龙阵6小时
罗烈贤透露，商会连日来已接获不少同业的投诉，指他们在6月10日打道第二通道关卡返回大马时，从原本只需半小时的通关时间，竟然在车龙阵中受困逾6个小时。
他指出，新山中华工商总会在原则上，并不反对当局基于治安及提防有非法外劳大肆潜进大马等保安的理由，而必须实行新的指纹扫描举措。
但是，商会代表们却认为，有关举措大可避开从早有严谨保安措施著称的新加坡关卡出境者的身上，反而，同样的措施若是实施于新柔长堤、第二通道以外的关卡，则商会认为有此必要。
他说，有业者申诉，他们发现对当局在实行新的指纹扫描措施时，针对各别外国游客的标准不一而甚感不解，包括有些外国人即使已经拥有当局临时推出的代码贴纸，但仍须再作指纹扫描。
此外，却有一些海外游客即使完全没有代码贴纸，亦不必进行指纹扫描。
叶志明：东北区业者业绩也受影响
叶志明表示，新柔长堤与第二通道连续两个周末的大塞车，对零售业者带来最直接的影响。
他说，就算远在东北区，亦有业者申诉他们的业绩面对层面不一的影响。
他说到，由于长时间困在车龙里，将大大影响新加坡人欲前来新山消费的心情。随着民众的购买欲望减低，前来新山消费的新加坡顾客，难免跟着减少。
他指出，新措施的影响深远，因为在新山市场，有不少业者的顾客群都以新加坡人为主。
姚文春：严重打击小贩生意
姚文春透露，自实行这项措施后，新山的人潮减少，严重打击小贩生意。
他所接到的投诉主要来自靠近市区一代的流动小贩。
自措施实行以来，流动小贩的生意已下跌30%至50%。
另外，也有在新加坡经营小贩生意的朋友向他反映，长时间的堵车，导致他们的生意也受到影响。
陈育荣：接获最多投诉一次
陈育荣表示，自6月初移民厅实施新措施以来，新山小商公会已经接获了无数个来电投诉，指他们饱受关卡大塞车之苦；这是公会有史以来，接获最多同业投诉的一次。
他说，新山市区附近的熟食小贩、酒店餐饮业及脚底按摩业等商家，都在此学校长假的黄金“旺市”时候，遭受最惨重的打击。
他认为，关卡官员在应付指纹扫描的新举措时，并没有熟悉新措施的操作情况，以及缺乏有效的训练，是导致新措施推出后，民众饱受其害的主因。
他促请当局关注，有投诉指关卡官员在紧忙时段并没有开放更多服务柜台的事实，并且确类似事件不再发生。
刘国胜：应视情况执行指纹扫描
刘国胜指出，这项措施所带来的影响并不只限于某些行业，而是所有的工商业都受到影响。
若长期持续下去的话，到时所造成的影响层面是非常深远的。
他认为，实行指纹扫描措施虽是官员的权力，但也应该视情况而执行。
他举例，当局其实并无需对所有入境者进行扫描，而只实施行踪较为可疑人物而为，从而减缓关卡因扫描所造成的大塞车问题。
（星洲日报／大柔佛）
http://mykampung.sinchew.com.my/node/145267?tid=9
新柔长堤在学校假期时大排长龙阵，游客们入境时大吐苦水。 （档案照）（图：星洲日报）自6月初移民局于新柔长堤和第二通道关卡，实施外国游客必须进行指纹扫描的新措施以来，经引发了新山各行各业在这半个月内，遭遇生意额应声下滑从30至50%不等，牵一发而动全身的可怕梦魇。
据了解，受指纹扫描举措影响的新山各行业，尤以在马来西亚依斯干达特区设厂注资的新加坡厂商、本地熟食小贩业者、购物广场、娱乐场所及餐饮业者首当其冲。
此外，新举措引发长堤与第二通道关卡的大排长龙阵，导致新山的一般老百姓，尤其是往返两岸在新加坡工作者、孕妇、孩童或学生们，每天须饱受卡在关卡车龙之中却动弹不得逾6小时的塞车之苦。
业者：当局难辞其咎
业者申诉，当局选择在人流和车流均处于顶峰的公假和学校假期实行新的举措，教原本还指望新加坡和外国游客将趁着假期之便涌到新山消费的本地熟食小贩、商场业界及娱乐场所业者，都徒呼市场上马上从“旺市”转而变成“淡季”的无奈！
业者认为，当局既然早在今年5月1日实行指纹扫描的模拟措施，两大在关卡当天即陷入一片交通大混乱的局面，就不应该在未有解决方案的同时，贸然的实施于现实之中。
他们指出，两大关卡同时陷入长龙阵，有关当局及官员们却不懂得变通，任由局势的恶化而不能立即解决问题，有难辞其咎之责！
新山各商会紧急会商
促豁免狮城客扫描指纹
鉴于柔佛州两个关卡的大塞车问题极为严重，新山中华工商总会今日特别紧急召集了新山各商会组织，包括有新山印度人商会、新山小商公会、柔南流动小商公会及新山贩商公会等，一起商讨对策。
会议经过长逾1小时的商议之后，一致通过两大议决案，并且由新山中华工商总会召开新闻发布会，对外发布会议结果。
有关议决包括：一，基于新加坡一向来的严密保安举措，以及马新两国长久以来密不可分的友好关系，大马政府应该给予在新柔长堤和第二通道关卡通关的新加坡人，可以豁免指纹扫描的检测。
其二，建议当局在公假及学校放假期间，加派人手及增加在关卡值勤的官员人数，以维持关卡的顺畅运作。
应提供更顺畅通关运作
此外，大会也认为，移民与关卡局应该不时为提供更加顺畅的通关运作，研究其可行性，包括为何经常有人投诉，关卡在开放所有服务柜台之后，民众仍然难逃通关拥堵之困。
新山中华工商总会会长罗烈贤主持了今天于商会会所举行的新闻发布会。出席者包括署理会长黄端阳、第一副会长刘国胜、义务秘书张春胜、董事陈义栋及叶志明；新山印度人商会代表大卫布卡南、新山小商公会会长陈育荣、副会长郑添皇，柔南流动小商公会主席姚文春及新山贩商公会会长林振荣等。
罗烈贤表示，将把会议结果呈交一份备忘录给内政部，以及柔佛州务大臣拿督阿都干尼，促请当局重视和聆听业者的心声。
罗烈贤：业者投诉困车龙阵6小时
罗烈贤透露，商会连日来已接获不少同业的投诉，指他们在6月10日打道第二通道关卡返回大马时，从原本只需半小时的通关时间，竟然在车龙阵中受困逾6个小时。
他指出，新山中华工商总会在原则上，并不反对当局基于治安及提防有非法外劳大肆潜进大马等保安的理由，而必须实行新的指纹扫描举措。
但是，商会代表们却认为，有关举措大可避开从早有严谨保安措施著称的新加坡关卡出境者的身上，反而，同样的措施若是实施于新柔长堤、第二通道以外的关卡，则商会认为有此必要。
他说，有业者申诉，他们发现对当局在实行新的指纹扫描措施时，针对各别外国游客的标准不一而甚感不解，包括有些外国人即使已经拥有当局临时推出的代码贴纸，但仍须再作指纹扫描。
此外，却有一些海外游客即使完全没有代码贴纸，亦不必进行指纹扫描。
叶志明：东北区业者业绩也受影响
叶志明表示，新柔长堤与第二通道连续两个周末的大塞车，对零售业者带来最直接的影响。
他说，就算远在东北区，亦有业者申诉他们的业绩面对层面不一的影响。
他说到，由于长时间困在车龙里，将大大影响新加坡人欲前来新山消费的心情。随着民众的购买欲望减低，前来新山消费的新加坡顾客，难免跟着减少。
他指出，新措施的影响深远，因为在新山市场，有不少业者的顾客群都以新加坡人为主。
姚文春：严重打击小贩生意
姚文春透露，自实行这项措施后，新山的人潮减少，严重打击小贩生意。
他所接到的投诉主要来自靠近市区一代的流动小贩。
自措施实行以来，流动小贩的生意已下跌30%至50%。
另外，也有在新加坡经营小贩生意的朋友向他反映，长时间的堵车，导致他们的生意也受到影响。
陈育荣：接获最多投诉一次
陈育荣表示，自6月初移民厅实施新措施以来，新山小商公会已经接获了无数个来电投诉，指他们饱受关卡大塞车之苦；这是公会有史以来，接获最多同业投诉的一次。
他说，新山市区附近的熟食小贩、酒店餐饮业及脚底按摩业等商家，都在此学校长假的黄金“旺市”时候，遭受最惨重的打击。
他认为，关卡官员在应付指纹扫描的新举措时，并没有熟悉新措施的操作情况，以及缺乏有效的训练，是导致新措施推出后，民众饱受其害的主因。
他促请当局关注，有投诉指关卡官员在紧忙时段并没有开放更多服务柜台的事实，并且确类似事件不再发生。
刘国胜：应视情况执行指纹扫描
刘国胜指出，这项措施所带来的影响并不只限于某些行业，而是所有的工商业都受到影响。
若长期持续下去的话，到时所造成的影响层面是非常深远的。
他认为，实行指纹扫描措施虽是官员的权力，但也应该视情况而执行。
他举例，当局其实并无需对所有入境者进行扫描，而只实施行踪较为可疑人物而为，从而减缓关卡因扫描所造成的大塞车问题。
（星洲日报／大柔佛）
http://mykampung.sinchew.com.my/node/145267?tid=9
2011年6月14日星期二
2011年6月13日星期一
过新山没盖章 2狮城女罚脱光学蛙跳
过新山没盖章 2狮城女罚脱光学蛙跳
上手铐、脱光光学青蛙跳，两狮城女过新山关卡没盖章被当人蛇羞辱，被关进拘留所24小时！
事件发生在上个星期四凌晨至星期六凌晨。
被拘禁的两名狮城女是在星期六凌晨获释，一名马国官员给她们各一封警告信，表示经调查后决定只给警告，不必面控和坐牢。
饱受惊吓的两人是林小姐（29岁，房屋经纪）和詹小姐（39岁，经理）。詹小姐今早受访时，向记者绘述恐怖经历。
《联合晚报》
上手铐、脱光光学青蛙跳，两狮城女过新山关卡没盖章被当人蛇羞辱，被关进拘留所24小时！
事件发生在上个星期四凌晨至星期六凌晨。
被拘禁的两名狮城女是在星期六凌晨获释，一名马国官员给她们各一封警告信，表示经调查后决定只给警告，不必面控和坐牢。
饱受惊吓的两人是林小姐（29岁，房屋经纪）和詹小姐（39岁，经理）。詹小姐今早受访时，向记者绘述恐怖经历。
《联合晚报》
2011年6月11日星期六
今早新柔长堤新马第二通道 狂塞4小时
今早新柔长堤新马第二通道 狂塞4小时
新柔长堤和新马第二通道今早又大塞车，驾车者受困车龙至少4小时，怨声载道。
马来西亚关卡启用指纹扫描系统的第二个周末，今早从兀兰和大士第二通道到新山的车辆，又出现严重塞车的情况。
《联合晚报》记者今早从陆路交通管理局网站的空中定点摄像机图象观察两条通道，发现新柔长堤的情况尤其严重，估计有几公里长。长堤往新山方向，在我国关卡前的车龙一路堵塞至高速公路。
狮城商人罗先生（38岁）上午8时15分从大士第二通道出境，当本报在上午11时联络他时，还没有通过马国关卡。他说：“还有大约半公里才到马国关卡，看来还要被塞上一小时才能过关。”
罗先生一家四人是要到马六甲度假，没想到一早就遇到大塞车，非常扫兴。
在新加坡工作的陈先生（21岁），在今早下班后从大士关卡回返新山时，前后被塞了3个多小时。他说：“我车后的车龙越来越长，动弹不得，交通陷入瘫痪。”
《联合晚报》
新柔长堤和新马第二通道今早又大塞车，驾车者受困车龙至少4小时，怨声载道。
马来西亚关卡启用指纹扫描系统的第二个周末，今早从兀兰和大士第二通道到新山的车辆，又出现严重塞车的情况。
《联合晚报》记者今早从陆路交通管理局网站的空中定点摄像机图象观察两条通道，发现新柔长堤的情况尤其严重，估计有几公里长。长堤往新山方向，在我国关卡前的车龙一路堵塞至高速公路。
狮城商人罗先生（38岁）上午8时15分从大士第二通道出境，当本报在上午11时联络他时，还没有通过马国关卡。他说：“还有大约半公里才到马国关卡，看来还要被塞上一小时才能过关。”
罗先生一家四人是要到马六甲度假，没想到一早就遇到大塞车，非常扫兴。
在新加坡工作的陈先生（21岁），在今早下班后从大士关卡回返新山时，前后被塞了3个多小时。他说：“我车后的车龙越来越长，动弹不得，交通陷入瘫痪。”
《联合晚报》
2011年6月6日星期一
实施指纹扫描首个周末关卡大塞车
实施指纹扫描首个周末关卡大塞车 第二通道塞5小时
6月1日开始实施指纹扫描后迎来首个周末，马国关卡和新马第二通道昨日几乎全塞爆，入境大厅挤满人，车龙见头不见尾，有人在第二通道一塞就是5小时！
目前是学校假期，又是马国关卡全面实施指纹扫描后的第一个周末，新山关卡和第二通道，昨天都被进入新山的狮城客挤爆。
在新措施下，所有外国人抵达马国关卡的柜台时，都必须伸出两根食指进行扫描。由于扫描仪的位置是固定的，乘客必须下车扫描，无形中耽搁许多通关时间。
根据读者反映，新山关卡上午10时不到就已开始拥挤。整个入境大厅中午前已是水泄不通，现场怨声载道，被堵者无不叫苦连天。
读 者赵栢堃（27岁）告诉《联合晚报》，前往兀兰关卡途中，他发现车龙一路堵上了武吉知马高速公路，新山关卡的情况更糟。“入境大厅人头钻动，每个人都等到 心浮气躁！新山关卡一度多开两个柜台为了舒缓人潮，大家一窝蜂涌前，才发现柜台是为持特别准证的人开的，现场顿时乱成一团。”
读者黄先生也说，一家开车要到马国玩，却因受不了塞车之苦而作罢。“长长的车龙，少说有好几公里长，家人受不了，只好改变计划。这是有史以来最糟的一次！”
《联合晚报》
6月1日开始实施指纹扫描后迎来首个周末，马国关卡和新马第二通道昨日几乎全塞爆，入境大厅挤满人，车龙见头不见尾，有人在第二通道一塞就是5小时！
目前是学校假期，又是马国关卡全面实施指纹扫描后的第一个周末，新山关卡和第二通道，昨天都被进入新山的狮城客挤爆。
在新措施下，所有外国人抵达马国关卡的柜台时，都必须伸出两根食指进行扫描。由于扫描仪的位置是固定的，乘客必须下车扫描，无形中耽搁许多通关时间。
根据读者反映，新山关卡上午10时不到就已开始拥挤。整个入境大厅中午前已是水泄不通，现场怨声载道，被堵者无不叫苦连天。
读 者赵栢堃（27岁）告诉《联合晚报》，前往兀兰关卡途中，他发现车龙一路堵上了武吉知马高速公路，新山关卡的情况更糟。“入境大厅人头钻动，每个人都等到 心浮气躁！新山关卡一度多开两个柜台为了舒缓人潮，大家一窝蜂涌前，才发现柜台是为持特别准证的人开的，现场顿时乱成一团。”
读者黄先生也说，一家开车要到马国玩，却因受不了塞车之苦而作罢。“长长的车龙，少说有好几公里长，家人受不了，只好改变计划。这是有史以来最糟的一次！”
《联合晚报》
2011年6月2日星期四
马来西亚禁台进口Sunkist5饮料
马来西亚禁台进口Sunkist5饮料
马来西亚卫生部长廖中莱证实，目前共有5项产品分别由台湾Uni President品牌的芦笋汁与由台湾家乡事业股份有限公司生产，并在马来西亚售卖的4种饮料含有塑化剂，目前已被指示立即从市场下架。
他说，台湾家乡事业股份有限公司生产的4项饮料包括Sunkist粒粒檸檬果汁飲（Sunkist Lemon Juice with pulps）、Sunkist柠檬果汁、Sunkist鲜橙汁、Sunkist橙汁。
至于被验出含有塑化剂Uni President品牌的芦笋汁,是该批食用期将于2012年5月18日截止的芦笋汁。
他说，政府也会立即启动食品安全资讯系统第6级戒备，全面禁止上述受塑化剂污染的台湾产品进入马来西亚。
卫生部将会密切监督入境处及市场上，其他由台湾入口的果汁、果冻、果酱、乳酸菌及运动饮料。
至于已购买上述产品的消费者，受促勿饮用有关饮料。
F&N Dairies公司声明，该公司的Sunkist产品与马来西亚卫生部禁售的台湾入口山奇士产品毫无关连，该公司属下Sunkist产品并没有遭到塑化剂的污染，可安全食用。
《联合晚报》
马来西亚卫生部长廖中莱证实，目前共有5项产品分别由台湾Uni President品牌的芦笋汁与由台湾家乡事业股份有限公司生产，并在马来西亚售卖的4种饮料含有塑化剂，目前已被指示立即从市场下架。
他说，台湾家乡事业股份有限公司生产的4项饮料包括Sunkist粒粒檸檬果汁飲（Sunkist Lemon Juice with pulps）、Sunkist柠檬果汁、Sunkist鲜橙汁、Sunkist橙汁。
至于被验出含有塑化剂Uni President品牌的芦笋汁,是该批食用期将于2012年5月18日截止的芦笋汁。
他说，政府也会立即启动食品安全资讯系统第6级戒备，全面禁止上述受塑化剂污染的台湾产品进入马来西亚。
卫生部将会密切监督入境处及市场上，其他由台湾入口的果汁、果冻、果酱、乳酸菌及运动饮料。
至于已购买上述产品的消费者，受促勿饮用有关饮料。
F&N Dairies公司声明，该公司的Sunkist产品与马来西亚卫生部禁售的台湾入口山奇士产品毫无关连，该公司属下Sunkist产品并没有遭到塑化剂的污染，可安全食用。
《联合晚报》
2011年5月20日星期五
士乃机场直飞古晋‧飞萤每日提供两航班
士乃机场直飞古晋‧飞萤每日提供两航班
飞萤航空的波音737-400型客机今早11时许抵达士乃机场。 （图：星洲日报）
飞萤航空（Firefly）由士乃机场直飞古晋的新航线正式启用，从5月19日起，每日提供两趟航班。
配合推介仪式，飞莹董事经理拿督梁振栋上午11时许，连同柔佛州旅游及国内贸易委员会主席何襄赞、马来西亚航空货运（MASKargo）资深副主席莫哈末尤诺士、砂拉越旅游局首席执行员拿督拉昔甘、柔州旅游局副局长尼占、士乃机场终站私人有限公司副首席执行员沙鲁阿兰等，一同在士乃机场迎接从古晋抵达的班机。
梁振栋：将推出直飞泗水万隆航班
梁振栋在仪式上表示，随着飞萤航空在士乃机场的航空枢纽开启后，飞萤将会陆续推出更多由士乃直飞国内与国外的航班。
他说，由士乃机场直飞哥打京拿巴鲁的航班将在6月16日正式开启。另外，该公司也将在八月份推出由士乃机场直飞印尼泗水与万隆的航班。
他表示，该公司对依斯干达特区的发展甚具信心，特区发展将吸引来自砂拉越民众前来求学与工作，相对增加对航空服务的需求。
将提升至波音737-800型客机
他说，今年11月之前，该公司将拥有10架ATR72-500机型、7架波音737-800客机，以及两架驻守在士乃机场的波音737-400型客机。
他说，飞萤航空部份航班现阶段先采用波音737-400型客机，以减少营运成本。往后，公司将提升至波音737-800型客机。
他强调，飞萤航空承诺提供最廉价的机票价格，以优质的服务、低廉的收费为大众服务。
另一方面，随着新航线启用，飞萤航空也在仪式中宣布与马来西亚航空货运（MASKargo）之间的合作也包括由新山至东马的货运服务。
莫哈末尤诺士在会上表示，该公司致力配合飞萤航空的航线。新航班启用将有助新山、古晋、哥打京拿巴鲁之间的货运流通。
何襄赞：特区发展提升航空需求
另外，何襄赞表示，随着依斯干达特区各项建设的发展，将会有越来越多的旅客与商人到来新山，航空服务的需求也将获提升。
他指出，2011年第一季柔州旅游人数与去年同时期相比，增加了12.9%。接下来，佛州名牌商品城将在今年底完工、大马乐高乐园也计划在明年中旬竣工，预料能吸引更多的旅客。
他表示，柔州的旅游业将与航空服务业相辅相成，现阶段，有不少来自中国、香港、广州的包机团抵达士乃机场，来到柔州游玩。在此前提下，他相信士乃机场往后将出现更多国际航班。
星洲日报／大柔佛‧2011.05.19
http://mykampung.sinchew.com.my/node/142133?tid=9
飞萤航空的波音737-400型客机今早11时许抵达士乃机场。 （图：星洲日报）飞萤航空（Firefly）由士乃机场直飞古晋的新航线正式启用，从5月19日起，每日提供两趟航班。
配合推介仪式，飞莹董事经理拿督梁振栋上午11时许，连同柔佛州旅游及国内贸易委员会主席何襄赞、马来西亚航空货运（MASKargo）资深副主席莫哈末尤诺士、砂拉越旅游局首席执行员拿督拉昔甘、柔州旅游局副局长尼占、士乃机场终站私人有限公司副首席执行员沙鲁阿兰等，一同在士乃机场迎接从古晋抵达的班机。
梁振栋：将推出直飞泗水万隆航班
梁振栋在仪式上表示，随着飞萤航空在士乃机场的航空枢纽开启后，飞萤将会陆续推出更多由士乃直飞国内与国外的航班。
他说，由士乃机场直飞哥打京拿巴鲁的航班将在6月16日正式开启。另外，该公司也将在八月份推出由士乃机场直飞印尼泗水与万隆的航班。
他表示，该公司对依斯干达特区的发展甚具信心，特区发展将吸引来自砂拉越民众前来求学与工作，相对增加对航空服务的需求。
将提升至波音737-800型客机
他说，今年11月之前，该公司将拥有10架ATR72-500机型、7架波音737-800客机，以及两架驻守在士乃机场的波音737-400型客机。
他说，飞萤航空部份航班现阶段先采用波音737-400型客机，以减少营运成本。往后，公司将提升至波音737-800型客机。
他强调，飞萤航空承诺提供最廉价的机票价格，以优质的服务、低廉的收费为大众服务。
另一方面，随着新航线启用，飞萤航空也在仪式中宣布与马来西亚航空货运（MASKargo）之间的合作也包括由新山至东马的货运服务。
莫哈末尤诺士在会上表示，该公司致力配合飞萤航空的航线。新航班启用将有助新山、古晋、哥打京拿巴鲁之间的货运流通。
何襄赞：特区发展提升航空需求
另外，何襄赞表示，随着依斯干达特区各项建设的发展，将会有越来越多的旅客与商人到来新山，航空服务的需求也将获提升。
他指出，2011年第一季柔州旅游人数与去年同时期相比，增加了12.9%。接下来，佛州名牌商品城将在今年底完工、大马乐高乐园也计划在明年中旬竣工，预料能吸引更多的旅客。
他表示，柔州的旅游业将与航空服务业相辅相成，现阶段，有不少来自中国、香港、广州的包机团抵达士乃机场，来到柔州游玩。在此前提下，他相信士乃机场往后将出现更多国际航班。
星洲日报／大柔佛‧2011.05.19
http://mykampung.sinchew.com.my/node/142133?tid=9
士乃机场设枢纽‧飞萤将助柔旅业发展
何襄赞：士乃机场设枢纽‧飞萤将助柔旅业发展
柔佛州旅游及国内贸易与消费人事务委员会主席何襄赞表示，随着飞萤航空在士乃【Senai】国际机场设立航空枢纽后，这家廉航公司必能为柔佛州旅游业带来巨大的贡献。
他预料，由于飞荧航空（FireFly）是士乃国际机场迎来的第一家航空公司在机场设立航班枢纽中心的盛举，再加上该航空提供的是廉价航班服务，未来必能够吸引更多游客前来观光。
何襄赞今日参与由柔佛州旅游局主办的“柔佛州与砂拉越旅游业迷你展销会”之后，向记者发表讲话。共21家来自砂拉越【Sarawak】的旅游社代表，于今日抵步柔佛州，为双方未来将展开的互设旅游配套，进行首度合作。
出席仪式者，包括马来西亚旅游同业协会主席黄建顺、砂拉越旅游局首席执行员拿督拉昔及本地旅行社代表蔡保国等。
他说，飞荧航空（FireFly）于士乃国际机场设立航班枢纽，对于将在明年起，即将陆续推出多项新旅游产品的柔佛州旅游业而言，确有“一个好的开始”的义意，是一项好消息。
他说，对于飞荧航空往后在柔佛州推介的任何旅游配套，柔佛州旅游局都将尽量给予配合和支持。
星洲日报／大柔佛‧2011.05.19
http://mykampung.sinchew.com.my/node/142134?tid=9
柔佛州旅游及国内贸易与消费人事务委员会主席何襄赞表示，随着飞萤航空在士乃【Senai】国际机场设立航空枢纽后，这家廉航公司必能为柔佛州旅游业带来巨大的贡献。
他预料，由于飞荧航空（FireFly）是士乃国际机场迎来的第一家航空公司在机场设立航班枢纽中心的盛举，再加上该航空提供的是廉价航班服务，未来必能够吸引更多游客前来观光。
何襄赞今日参与由柔佛州旅游局主办的“柔佛州与砂拉越旅游业迷你展销会”之后，向记者发表讲话。共21家来自砂拉越【Sarawak】的旅游社代表，于今日抵步柔佛州，为双方未来将展开的互设旅游配套，进行首度合作。
出席仪式者，包括马来西亚旅游同业协会主席黄建顺、砂拉越旅游局首席执行员拿督拉昔及本地旅行社代表蔡保国等。
他说，飞荧航空（FireFly）于士乃国际机场设立航班枢纽，对于将在明年起，即将陆续推出多项新旅游产品的柔佛州旅游业而言，确有“一个好的开始”的义意，是一项好消息。
他说，对于飞荧航空往后在柔佛州推介的任何旅游配套，柔佛州旅游局都将尽量给予配合和支持。
星洲日报／大柔佛‧2011.05.19
http://mykampung.sinchew.com.my/node/142134?tid=9
风声紧防取缔 怡保黑心猪肉暂停产
风声紧防取缔 怡保黑心猪肉暂停产
消息透露，由于黑心猪肉课题风声紧，被指位于怡保的黑心猪肉大本营已暂时停产，避开执法当局取缔。
要求匿名的消息人士昨早拨电《中国报》，声称知道黑心猪肉的内幕，并指马国猪肉商总会会长吴春水，日前在记者会上指怡保有黑心猪肉大本营，是千真万确的事。
他说，自黑心猪肉课题被揭发后，有关大本营已暂时停产黑心猪肉。
设冷藏库 收集死猪
“据了解，他们现在暂时不敢再屠宰死猪，以避开各界耳目及当局的取缔。”
他也说，根据条例，养猪场内不能屠宰猪只，一些养猪场内却有冷藏库。这是因为有人在养猪场内进行屠宰，并且将死猪冷冻起来。
他透露，很多养猪场都有冷藏库，黑心屠宰场，甚至猪肉食品加工厂每两周会上门收尸一次。
“猪农是把死猪冷藏起来，再等待黑心屠宰场或食品加工厂的人前来收尸。”
他指出，有大型食品加工厂，直接在养猪场内设立冷藏库，专门收集死猪，甚至派工人驻紮农场，以第一时间处理死猪。
~以上新闻转载自OMY~
消息透露，由于黑心猪肉课题风声紧，被指位于怡保的黑心猪肉大本营已暂时停产，避开执法当局取缔。
要求匿名的消息人士昨早拨电《中国报》，声称知道黑心猪肉的内幕，并指马国猪肉商总会会长吴春水，日前在记者会上指怡保有黑心猪肉大本营，是千真万确的事。
他说，自黑心猪肉课题被揭发后，有关大本营已暂时停产黑心猪肉。
设冷藏库 收集死猪
“据了解，他们现在暂时不敢再屠宰死猪，以避开各界耳目及当局的取缔。”
他也说，根据条例，养猪场内不能屠宰猪只，一些养猪场内却有冷藏库。这是因为有人在养猪场内进行屠宰，并且将死猪冷冻起来。
他透露，很多养猪场都有冷藏库，黑心屠宰场，甚至猪肉食品加工厂每两周会上门收尸一次。
“猪农是把死猪冷藏起来，再等待黑心屠宰场或食品加工厂的人前来收尸。”
他指出，有大型食品加工厂，直接在养猪场内设立冷藏库，专门收集死猪，甚至派工人驻紮农场，以第一时间处理死猪。
~以上新闻转载自OMY~
2011年5月18日星期三
不受黑心猪肉影响‧市民照吃新鲜猪肉
不受黑心猪肉影响‧市民照吃新鲜猪肉
消费人在门市猪肉档买的都是新鲜猪肉，所以并不担心会买到黑心猪肉。 （档案照片）（图：星洲日报）
市场爆发“黑心猪肉”事件，怡保还被指是“黑心猪肉”的大本营。不过，这事件并没有对猪肉的门市生意带来影响，因门市只卖新鲜猪肉，消费人没有因这起风波而减少购买猪肉。猪肉加工食品料受冲击受到星洲日报访问的猪肉商皆表示，黑心猪肉风波不会对新鲜猪肉带来影响，不过对猪肉加工食品，将会构成一定程度的冲击。
他们说，6月6日是五月初五端午节，目前是猪肉销量提升的季节；而这起风波并没有影响端午节的猪肉订单。张鸿财：猪肉供应充足霹雳畜牧业公会顾问张鸿财指出，目前市面上的新鲜猪肉供应充足，足够应付端午节制作粽子用途的订单。他说，消费人都以理智心态看待黑心猪肉新闻，他们知道平时在猪肉档购买的猪肉，都是新鲜的猪肉，因此不受黑心猪肉风波影响。
“门市和猪肉档所售卖的，都是新鲜的猪肉，并没有卖冷藏猪肉，因此消费人买得放心，吃得安心。”卢伙贵：生意影响不大猪肉商卢伙贵表示，目前市面爆发黑心猪肉风波，消费人心中难免存有芥蒂，不过对门市生意影响不大，因门市都是卖新鲜猪肉。
“平时买惯菜的消费人，在选购猪肉时，会亲眼验证猪肉的新鲜度。黑心猪肉都是经过冷藏，而且肉质不同新鲜猪肉，消费人很容易便分辨出来。”“我相信黑心猪肉风波，将对生产腊肠和肉干的加工食品带来冲击，并预料会减产。”
【以上新闻转载自星洲日报】
消费人在门市猪肉档买的都是新鲜猪肉，所以并不担心会买到黑心猪肉。 （档案照片）（图：星洲日报）市场爆发“黑心猪肉”事件，怡保还被指是“黑心猪肉”的大本营。不过，这事件并没有对猪肉的门市生意带来影响，因门市只卖新鲜猪肉，消费人没有因这起风波而减少购买猪肉。猪肉加工食品料受冲击受到星洲日报访问的猪肉商皆表示，黑心猪肉风波不会对新鲜猪肉带来影响，不过对猪肉加工食品，将会构成一定程度的冲击。
他们说，6月6日是五月初五端午节，目前是猪肉销量提升的季节；而这起风波并没有影响端午节的猪肉订单。张鸿财：猪肉供应充足霹雳畜牧业公会顾问张鸿财指出，目前市面上的新鲜猪肉供应充足，足够应付端午节制作粽子用途的订单。他说，消费人都以理智心态看待黑心猪肉新闻，他们知道平时在猪肉档购买的猪肉，都是新鲜的猪肉，因此不受黑心猪肉风波影响。
“门市和猪肉档所售卖的，都是新鲜的猪肉，并没有卖冷藏猪肉，因此消费人买得放心，吃得安心。”卢伙贵：生意影响不大猪肉商卢伙贵表示，目前市面爆发黑心猪肉风波，消费人心中难免存有芥蒂，不过对门市生意影响不大，因门市都是卖新鲜猪肉。
“平时买惯菜的消费人，在选购猪肉时，会亲眼验证猪肉的新鲜度。黑心猪肉都是经过冷藏，而且肉质不同新鲜猪肉，消费人很容易便分辨出来。”“我相信黑心猪肉风波，将对生产腊肠和肉干的加工食品带来冲击，并预料会减产。”
【以上新闻转载自星洲日报】
2011年5月17日星期二
马90%农场卖死猪 制成腊肠肉丸牟利
马90%农场卖死猪 制成腊肠肉丸牟利
马来西亚猪肉商总会会长吴春水揭露，全国有90%的农场把死猪转卖给死猪收购商，从中牟利。这些死猪主要是由养猪场或非法屠宰场处理，之后加工制成腊肠及肉丸等。
吴春水更指出，国内黑心猪肉问题存在已有10多年，已经是集团化操作。全国各地几乎都可找到黑心猪肉，霹雳怡保与雪兰莪州丹绒士拔甚至出现处理死猪的大本营。
电视台ntv7上周四播放“黑心猪肉”特辑，揭发无良商人的恶行。吴春水前天则出面进一步揭露这个行业不为人所知的黑暗面。
《联合早报》
马来西亚猪肉商总会会长吴春水揭露，全国有90%的农场把死猪转卖给死猪收购商，从中牟利。这些死猪主要是由养猪场或非法屠宰场处理，之后加工制成腊肠及肉丸等。
吴春水更指出，国内黑心猪肉问题存在已有10多年，已经是集团化操作。全国各地几乎都可找到黑心猪肉，霹雳怡保与雪兰莪州丹绒士拔甚至出现处理死猪的大本营。
电视台ntv7上周四播放“黑心猪肉”特辑，揭发无良商人的恶行。吴春水前天则出面进一步揭露这个行业不为人所知的黑暗面。
《联合早报》
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