途径士乃【Senai】通迪沙鲁【Desaru】大道的人士也能一览长约1.7公里、横跨柔佛河的贡贡【Kong Kong】大桥。 （图：星洲日报）士乃通迪沙鲁大道第二阶段工程大道通车后，原本逾2小时的时间缩短至逾45分钟，大减民众少舟车劳顿之苦。
特别一提的是，途径上述大道的人士也能一览长约1.7公里、横跨柔佛河的贡贡大桥。
本那哇收费站（Toll Penawar）负责人向本报透露，该收费站自6月9日晚上开始启用后，公众反映踊跃，每日有逾5千辆交通工具从途径该收费站，前往迪沙鲁方向。
民众误会惊讶付费
仅一路段免费
“这不是免费的吗？”
士乃通迪沙鲁大道（简称“士迪大道）第二阶段工程大道通车的消息传开后，不少公众纷纷趁着周末与假日举家大小“先试为快”。
不过，不少民众误以为这条大道是全程免过路费一个月，实际上，当局提供的免费优惠仅限于由查哈雅巴鲁（Cahaya Baru）通往本那哇收费站的路段。
因此，当不少从乌鲁地南、士乃等收费站前往本那哇收费站的公众，在被要求付费时，皆惊讶的提出疑问，收费站工作人员也对此向公众解释。此外，当局也在收费站处贴着各个路段的过路费，提醒公众。
受访者也赞大桥“现代化”
“士迪大道省时方便”
使用士迪大道第二阶段工程大道的受访公众，大部份是首次取道有关路段。他们认为，有关大道可圈可点。
大致上，他们对大道省时方便的好处表示认同。此外，他们也对沿途经过的贡贡大桥的现代化设计赞赏有加。
不过，他们说，该大道第二阶段的路程大多是单行道，一路上也有指示牌提醒民众勿超车、保持指定的时速，但部份公路使用者并未遵守。
此外，部份使用者抵达本那哇收费站，遇上塞车，无奈被困在长达逾3公里的车龙中，被迫花上20分钟方能过境。
收费站：已发付费文告
记者今早到本那哇收费站一探端倪。该收费站负责人强调，当局之前已发出文告，通知民众相关的过路费，惟不少公众对此有些误会。
该阶段通车的第三天适逢星期日，又是学校假期的最后一日，加上不少民众提出“免费”疑问，现场可见，本那哇收费站前方在上午时分开始出现长长的车龙，一些轿车不愿困在车龙内，索性倒转回返。
不过，“一触既通”卡与精明卡的车道却非常流畅。
该名负责人透露，不少公众为贪方便，在未持卡或卡额不足的情况下，贸然混入，“一触既通”卡与精明卡的车道，过后又要求工作人员让他们插入现金付费的车道，对其他使用者不公。
谭先生：指示牌相当清楚
谭先生（54岁，维修业者）与妻子刘女士（42岁，家庭主妇）在获知大道通车后，今日特地尝试从大学城途径士乃收费站过境有关路段。
他们说，他们上午10时30分从大学城出发，约40分钟便到达了本那哇收费站，相当省时方便、安全尚可，路上的指示牌相当清楚。
不过，他们原以为全程是免费的，未料必须支付7令吉60仙的过路费用。
邱先生：仅付费时有一小段堵车
也是首次使用取道该路段的邱先生（44岁，商人）从乌鲁地南出发，约半小时便到达了本那哇收费站。
他表示，一路上交通顺畅，并没有出现堵塞，除了在收费站付费时有出现一小段堵车。
李先生：才刚通车竟有路洞
由乌鲁地南出发到迪沙鲁的李先生（63岁，退休人士）一家人说，他们事前并不知道需要付费。
他们认为，有关当局事先并没有清楚表明从何处过境是免费的，以致一些民众对此不了解。
李先生也提到，路上开始出现许多坑洞，当局也正进行维修。而这条大道才开通不久，不应这么快就出现这种事情。
他们说，从乌鲁地南前往迪沙鲁只需40分钟，相较过往需费时1小时30分，路程缩短不少。他们也说，贡贡大桥设计现代化，相当不错。
刘先生：多条路段不能超车
从新山出发到迪沙鲁的刘先生（48岁，销售业者），到达本那哇收费站塞了逾20分钟才顺利过境。
他说，大道整体上还不错，惟途中多条路段不能超车，他认为，若遇到行驶速度缓慢的大型车辆，他们便不能超车，只能尾随其后。
他建议，有关当局可另辟道路让大型车辆通行，对民众会较为方便。
（星洲日报／大柔佛）
http://mykampung.sinchew.com.my/node/145041?tid=9
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