7年后建竣 汤申地铁线将北接新马捷运
全长30公里的汤申线，将设有23个地铁站，北至兀兰南达市区，这条新线将同现有南北线的兀兰地铁站连接，成为该线的其中一个转换站，让南北线乘客在这里转车前往新山。
再过七年，汤申地铁线（Thomson Line）建好时，人们就可从这里直接转搭列车往来新加坡和柔佛新山，避开新柔长堤或第二通道关卡不时塞车的梦魇。
陆路交通管理局昨天宣布，预计在2018年完工的汤申线最北部终站将建在兀兰的共和理工学院附近，它也将同拟议中的新马捷运系统衔接，方便学生及往返新山的公众日后乘地铁前往目的地。
此外，全长30公里的汤申线也将同现有南北线的兀兰地铁站连接，成为该线其中一个转换站，方便想要到新山的南北线乘客到兀兰转车。
根据陆交局早前发出的工程研究招标书，汤申线将设有23个地铁站，比之前公布的多了五个站。
此外，它将采用四节车厢的列车设计，客运量比南北线、东西线及东北线使用的六节车厢列车来得低，但相信比环线的三节车厢列车高。
沿线地铁站具体位置将在后年公布。胡姬山庄被征地，老板希望期限可延长。汤申线与新马捷运系统衔接，来往新山新加坡搭客都称好。
《联合早报》
没有评论:
发表评论