新山JB Paradigm Mall 巴士指南
2018年2月20日星期二
2018年2月16日星期五
2018年2月13日星期二
三板头往丰盛港16公里 路段已修复恢复通车
三板头往丰盛港16公里 路段已修复恢复通车
上个月崩陷的三板头往丰盛港16公里路段，周四恢复通车。
三板头往丰盛港16公里处路段上月因大雨发生崩陷，经过近一个月修复，该路段今日恢复通车。
丰盛港公共工程局昨日指出，随着该路段已恢复通车，附近一条临时路段已关闭，另外，开放临时桥梁的工作正在进行，使用者受促限速及小心驾驶。
上个月15日凌晨2时左右，因连日下大雨关系，造成三板头往丰盛港16公里处路段坍塌，当时，一辆路过的本田CRV休旅车随着断裂崩陷的路段，坠入15公尺深的坑洞，庆幸车内的3人事后被救出，安然无恙。
该崩陷的路段是新山通往关丹的主要通道。
~中国报~
上个月崩陷的三板头往丰盛港16公里路段，周四恢复通车。
三板头往丰盛港16公里处路段上月因大雨发生崩陷，经过近一个月修复，该路段今日恢复通车。
丰盛港公共工程局昨日指出，随着该路段已恢复通车，附近一条临时路段已关闭，另外，开放临时桥梁的工作正在进行，使用者受促限速及小心驾驶。
上个月15日凌晨2时左右，因连日下大雨关系，造成三板头往丰盛港16公里处路段坍塌，当时，一辆路过的本田CRV休旅车随着断裂崩陷的路段，坠入15公尺深的坑洞，庆幸车内的3人事后被救出，安然无恙。
该崩陷的路段是新山通往关丹的主要通道。
~中国报~
雕刻“历史”壁画 文化走廊让古建筑重生
雕刻“历史”壁画 文化走廊让古建筑重生
礼马使用白石膏粉与洋灰粉混匀，准备铺在古墙及作画。
战前老屋墙面雕刻麻坡历史建筑、地标、景点及特色文化图片，成为最宝贵的图库，也让古建筑重生。
麻坡近年吹起壁画风，由本地三大民族联手打造的“文化走廊”正如火如荼进行中，如今该位于三马路后巷的文化走廊对面一个荒废多年的老店屋，也将被改造成“麻坡遗产中心”。
这项计划中的“麻坡遗产中心”，目前店内杂乱的野草已被铲除并铺上石灰地面，同时获安装灯。
精通墙面雕刻艺术的本地艺术家礼马，受邀到老店屋作画，在该长80呎，高8呎的老墙处，雕刻以麻坡历史和地标相关的图画，成为一道“历史”壁画。
礼马在花费2天完成的“麻坡老火车”画作旁雕画老树。
能够在老建筑墙面展现手艺，礼马感到非常骄傲。
杂草丛生毁市容
麻坡历史遗产组织主席张炳兴告诉《中国报》，麻坡遗产中心是文化走廊的延续，预计2项计划将在3个月后大功告成。
他说，待文化走廊逾20幅壁画完成后，该后巷将成为旅游观光点，而筹备中的麻坡遗产中心，将是一座“开放式”的停站处，即设有餐饮、手工艺品及麻坡特产摊位，让游客停下脚步歇息及购物。
他指出，该间战前老屋一直荒废著，杂草丛生，有碍市容，如今该组织将之租下，展现另一个新面貌，也充作旅游景点。
张炳兴透露，该组织善用战前老店屋的“复古”墙面，打造一道3D石灰雕刻壁画，让众人从画中了解麻坡的历史。
他指出，除了火车头，麻坡具代表性建筑古蹟如旧关税局、苏丹阿布峇卡大厦、高级中学、麻桥等，将以石灰雕刻在墙面处，成为另一道特色壁画墙壁。
他说，建于1920年的老建筑将以英式风格装修，该组织也计划在中心定期举办电影放映会，让民众感受麻坡当年的热闹情景。
民众协助敲除陈旧乌黑的石灰墙面，方便礼马发挥所长。
三马路一个被荒废的战前建筑单位，杂草丛生，如今麻坡历史遗产组织将之整理美化，打造成为另一个旅游景点。
石灰雕刻壁画 考验耐心
在古墙作画，让作品有更深的意义！
艺术家礼马（58岁）指出，石灰雕刻壁画非常考验耐心及雕工，须铺上石灰后在石灰墙面变干之前，将作品刻画出来。
他说，本身是麻坡人，今次是以义务性协助完成这道“历史”壁画，这也是麻坡唯一纯手工雕刻而出的石灰雕刻壁画。
他指出，这幅壁画的墙面属于战前建筑墙，非常可贵，在该墙面作画，感受特别深，尤其期待作品一幅接着一幅完成。
他希望借着自己的手艺，能为生长的地方贡献一点力量，协助推动麻坡旅游业。
他预计该道墙面将至少能够雕刻20幅各种建筑地标，并将拨出时间用心完成作品。
张炳兴指将把计划中的麻坡遗产中心，以英式风格主题进行装修。
民众前来给礼马打气，期待全新石灰雕刻壁画墙的出现。
~转自中国报~
礼马使用白石膏粉与洋灰粉混匀，准备铺在古墙及作画。
战前老屋墙面雕刻麻坡历史建筑、地标、景点及特色文化图片，成为最宝贵的图库，也让古建筑重生。
麻坡近年吹起壁画风，由本地三大民族联手打造的“文化走廊”正如火如荼进行中，如今该位于三马路后巷的文化走廊对面一个荒废多年的老店屋，也将被改造成“麻坡遗产中心”。
这项计划中的“麻坡遗产中心”，目前店内杂乱的野草已被铲除并铺上石灰地面，同时获安装灯。
精通墙面雕刻艺术的本地艺术家礼马，受邀到老店屋作画，在该长80呎，高8呎的老墙处，雕刻以麻坡历史和地标相关的图画，成为一道“历史”壁画。
礼马在花费2天完成的“麻坡老火车”画作旁雕画老树。
能够在老建筑墙面展现手艺，礼马感到非常骄傲。
杂草丛生毁市容
麻坡历史遗产组织主席张炳兴告诉《中国报》，麻坡遗产中心是文化走廊的延续，预计2项计划将在3个月后大功告成。
他说，待文化走廊逾20幅壁画完成后，该后巷将成为旅游观光点，而筹备中的麻坡遗产中心，将是一座“开放式”的停站处，即设有餐饮、手工艺品及麻坡特产摊位，让游客停下脚步歇息及购物。
他指出，该间战前老屋一直荒废著，杂草丛生，有碍市容，如今该组织将之租下，展现另一个新面貌，也充作旅游景点。
张炳兴透露，该组织善用战前老店屋的“复古”墙面，打造一道3D石灰雕刻壁画，让众人从画中了解麻坡的历史。
他指出，除了火车头，麻坡具代表性建筑古蹟如旧关税局、苏丹阿布峇卡大厦、高级中学、麻桥等，将以石灰雕刻在墙面处，成为另一道特色壁画墙壁。
他说，建于1920年的老建筑将以英式风格装修，该组织也计划在中心定期举办电影放映会，让民众感受麻坡当年的热闹情景。
民众协助敲除陈旧乌黑的石灰墙面，方便礼马发挥所长。
三马路一个被荒废的战前建筑单位，杂草丛生，如今麻坡历史遗产组织将之整理美化，打造成为另一个旅游景点。
石灰雕刻壁画 考验耐心
在古墙作画，让作品有更深的意义！
艺术家礼马（58岁）指出，石灰雕刻壁画非常考验耐心及雕工，须铺上石灰后在石灰墙面变干之前，将作品刻画出来。
他说，本身是麻坡人，今次是以义务性协助完成这道“历史”壁画，这也是麻坡唯一纯手工雕刻而出的石灰雕刻壁画。
他指出，这幅壁画的墙面属于战前建筑墙，非常可贵，在该墙面作画，感受特别深，尤其期待作品一幅接着一幅完成。
他希望借着自己的手艺，能为生长的地方贡献一点力量，协助推动麻坡旅游业。
他预计该道墙面将至少能够雕刻20幅各种建筑地标，并将拨出时间用心完成作品。
张炳兴指将把计划中的麻坡遗产中心，以英式风格主题进行装修。
民众前来给礼马打气，期待全新石灰雕刻壁画墙的出现。
~转自中国报~
居銮德教会紫銮阁 - 灵犬灯饰 绚丽夺目
灵犬灯饰 绚丽夺目
15尺高的灵犬灯饰配上财神爷，增添新春“旺旺”气氛。
配合本月14日的情人节，“I LOVE U”灯饰可吸引情侣们前往拍照。
红彤彤灯笼和绚丽灯饰在夜晚亮灯后，十分美丽。
居銮德教会紫銮阁今年亮灯仪式以狗模型为主，美丽与生动的狗年灯饰在晚间灯亮后，十分美丽，尤其最引人注目的是15尺高的灵犬灯饰，同时还有漂亮绚丽的灵犬组合。
紫銮阁阁长拿督斯里彭志强说，紫銮阁想要做的，就是一家大小来赏灯拍照，特别是游子回乡过节，可带着父母前来赏灯。
本月14日就是情人节，配合节庆，紫銮阁也有“I LOVE U”灯饰，吸引情侣们前来拍照。另外，红彤彤的灯笼在晚上时分亮灯后，也绚丽夺目。
白色斑点灵犬组合灯饰，俏皮可爱。
孔雀开屏的灯饰，独具特色。
~转自中国报~
15尺高的灵犬灯饰配上财神爷，增添新春“旺旺”气氛。
配合本月14日的情人节，“I LOVE U”灯饰可吸引情侣们前往拍照。
红彤彤灯笼和绚丽灯饰在夜晚亮灯后，十分美丽。
居銮德教会紫銮阁今年亮灯仪式以狗模型为主，美丽与生动的狗年灯饰在晚间灯亮后，十分美丽，尤其最引人注目的是15尺高的灵犬灯饰，同时还有漂亮绚丽的灵犬组合。
紫銮阁阁长拿督斯里彭志强说，紫銮阁想要做的，就是一家大小来赏灯拍照，特别是游子回乡过节，可带着父母前来赏灯。
本月14日就是情人节，配合节庆，紫銮阁也有“I LOVE U”灯饰，吸引情侣们前来拍照。另外，红彤彤的灯笼在晚上时分亮灯后，也绚丽夺目。
白色斑点灵犬组合灯饰，俏皮可爱。
孔雀开屏的灯饰，独具特色。
~转自中国报~
第二通道新设非繁忙时段 收费锐减过半
新加坡4月起配合马国调低过路费 第二通道新设非繁忙时段 收费锐减过半
大士关卡第二通道。（档案照）
随着马来西亚宣布全面调低新马第二通道过路费，新加坡陆路交通管理局宣布，从4月起下调第二通道的关卡过路费，各类别车辆的过路费都减少，其中重型货车在非繁忙时段的过路费将锐减超过85％。
陆交局前天深夜发文告宣布，配合马国当局下调过路费的新措施，新加坡将从4月1日起调低第二通道各类别车辆在大士关卡的过路费。
有别于以往的全天候统一收费制度，陆交局将把大士关卡过路费分为繁忙和非繁忙时段两种收费，各类别车辆在非繁忙时段的过路费会比繁忙时段便宜48％至82％不等。该局希望借此鼓励更多车主在非繁忙时段使用第二通道，减少繁忙时段的交通流量。
当局划定的非繁忙时段为上午10时至下午3时，以及晚上11时至凌晨5时。
落实新收费制度后，汽车若在非繁忙时段从大士通关，过路费将会便宜近一半，从繁忙时间的2.50元减至1.30元。
不少车主因此表示会考虑调整出行时间。
刘德全（46岁，销售员）时常在周末载家人到新山购物，在4月调低过路费后，他会更愿意使用第二通道。
重型货车过路费减至2元
他说：“大士关卡非繁忙时段的新过路费和兀兰关卡的1元过路费差不多，那我会选择在非繁忙时段使用大士关卡去新山。反正我一般是早上9点多开车去新山，等到10点以后才出发也没差多久。”
造型师陈杰瑞从周一至周六都使用第二通道往返新马两地，他表示调低过路费是个好消息。由于受上班时间约束必须在繁忙时间过关卡，他无法调整出行时间。
若和目前的收费相比，各类型车辆的新收费都减低，其中以重型货车在非繁忙时段的过路费减幅最大，从目前的14.70元锐减至2元；轻型货车从目前7.40元减至非繁忙时段的1.50元；汽车则从3.20元调低至1.30元。
第二通道在非繁忙时段的过路费接近兀兰关卡的收费，兀兰的重型货车以及轻型货车过路费同样是2元和1.50元，汽车过路费则是1元。
使用货车运载货品的市场业者指出，调低关卡过路费有助于减低成本，不过业者最大的考量还是在于通关速度。
榴梿批发贸易商陈泗征受访时说：“为了避免塞车，我们的货车大都选择第二通道。对我们来说，过路费并不是最重要，通关的速度才是关键，因为我们载的榴梿必须保持新鲜。”
经营柚子批发生意的吴德安则表示，会考虑更频密使用第二通道。
他说：“其实我们的工厂比较靠近第二通道，除非第二通道大塞车，不然都会选择走大士关卡，因为时间就是金钱。”
~联合早报~
大士关卡第二通道。（档案照）
随着马来西亚宣布全面调低新马第二通道过路费，新加坡陆路交通管理局宣布，从4月起下调第二通道的关卡过路费，各类别车辆的过路费都减少，其中重型货车在非繁忙时段的过路费将锐减超过85％。
陆交局前天深夜发文告宣布，配合马国当局下调过路费的新措施，新加坡将从4月1日起调低第二通道各类别车辆在大士关卡的过路费。
有别于以往的全天候统一收费制度，陆交局将把大士关卡过路费分为繁忙和非繁忙时段两种收费，各类别车辆在非繁忙时段的过路费会比繁忙时段便宜48％至82％不等。该局希望借此鼓励更多车主在非繁忙时段使用第二通道，减少繁忙时段的交通流量。
当局划定的非繁忙时段为上午10时至下午3时，以及晚上11时至凌晨5时。
落实新收费制度后，汽车若在非繁忙时段从大士通关，过路费将会便宜近一半，从繁忙时间的2.50元减至1.30元。
不少车主因此表示会考虑调整出行时间。
刘德全（46岁，销售员）时常在周末载家人到新山购物，在4月调低过路费后，他会更愿意使用第二通道。
重型货车过路费减至2元
他说：“大士关卡非繁忙时段的新过路费和兀兰关卡的1元过路费差不多，那我会选择在非繁忙时段使用大士关卡去新山。反正我一般是早上9点多开车去新山，等到10点以后才出发也没差多久。”
造型师陈杰瑞从周一至周六都使用第二通道往返新马两地，他表示调低过路费是个好消息。由于受上班时间约束必须在繁忙时间过关卡，他无法调整出行时间。
若和目前的收费相比，各类型车辆的新收费都减低，其中以重型货车在非繁忙时段的过路费减幅最大，从目前的14.70元锐减至2元；轻型货车从目前7.40元减至非繁忙时段的1.50元；汽车则从3.20元调低至1.30元。
第二通道在非繁忙时段的过路费接近兀兰关卡的收费，兀兰的重型货车以及轻型货车过路费同样是2元和1.50元，汽车过路费则是1元。
使用货车运载货品的市场业者指出，调低关卡过路费有助于减低成本，不过业者最大的考量还是在于通关速度。
榴梿批发贸易商陈泗征受访时说：“为了避免塞车，我们的货车大都选择第二通道。对我们来说，过路费并不是最重要，通关的速度才是关键，因为我们载的榴梿必须保持新鲜。”
经营柚子批发生意的吴德安则表示，会考虑更频密使用第二通道。
他说：“其实我们的工厂比较靠近第二通道，除非第二通道大塞车，不然都会选择走大士关卡，因为时间就是金钱。”
~联合早报~
2018年2月10日星期六
新马第二通道过路费 下周起全面降低
新马第二通道过路费 下周起全面降低
马来西亚首相纳吉宣布，新马两国已达成协议，从这个月13号起全面降低新马第二通道过路费，以便有效疏缓柔佛长堤的交通阻塞。
马国媒体引述纳吉的话说，从下个星期二起，新马第二通道在非高峰时段的收费将调低。
他表示，两国政府在协商后同意，把上午10点到下午3点、以及晚上11点到清晨5点列为非高峰时段，进出马国的车辆过路费将调低介于47%到82%之间。
隨著过路费下调后，进出马国的汽车过路费，从原本的7.5令吉下调到4令吉；德士从5.7令吉下调到3令吉；巴士9.1令吉降到4.5令吉；商用车辆第2和3级则分別从17.1令吉和34.3令吉，下调到4.5令吉和6.1令吉。
商用车辆通关费则是从原本的100到200令吉，大幅降低到50令吉。
～以上新闻转自新传媒～
马来西亚首相纳吉宣布，新马两国已达成协议，从这个月13号起全面降低新马第二通道过路费，以便有效疏缓柔佛长堤的交通阻塞。
马国媒体引述纳吉的话说，从下个星期二起，新马第二通道在非高峰时段的收费将调低。
他表示，两国政府在协商后同意，把上午10点到下午3点、以及晚上11点到清晨5点列为非高峰时段，进出马国的车辆过路费将调低介于47%到82%之间。
隨著过路费下调后，进出马国的汽车过路费，从原本的7.5令吉下调到4令吉；德士从5.7令吉下调到3令吉；巴士9.1令吉降到4.5令吉；商用车辆第2和3级则分別从17.1令吉和34.3令吉，下调到4.5令吉和6.1令吉。
商用车辆通关费则是从原本的100到200令吉，大幅降低到50令吉。
～以上新闻转自新传媒～
2018年2月4日星期日
Transtar Cross Border 马新跨境巴士服务
为了提高新加坡和马来西亚两地之间的交通衔接性及增加两个相邻的国家之间的经济的活动，经由新马两国政府委任的依士甘达特区部长级委员会批准，并由新加坡陆路交通管理局“LTA“ 及马来西亚陆路交通委员会“SPAD”正式颁发多条跨境巴士营运执照，让业者提供更大载客量的交通工具来鼓励更多的驾驶者转搭跨境巴士。
根据马来西亚的移民局发表的数据，每日多达25万人次使用新柔长堤50％为摩托车骑士，36％使用汽车，其余部分为公共跨境巴士，其中甚少乘搭跨境巴士的原因是因为不方便由于在新加坡的下车地点选择不多，所以宁可饱受日晒雨淋舟车劳累也选择使用自己的交通工具跨境。
星运旅游将于今年一月份推出的”TS3"号线路及三月份推出的“TS6“号线路，乘客可以期待着更方便的跨境连接，再加上我们现有的“TS1”和“TS8”号线路我们将覆盖全岛80多个上下车地点和公共巴士车站，如今我们引进了国际品牌”Scania“崭新车队我们更有信心提供更方便快捷舒适的定时定点的跨境班车服务， 星运跨境巴士TS3”号线路从清晨六点开始每小时班车服务由新山到新加坡中央核心商务区涵盖了包括芳林公园，牛车水，老巴刹，滨海花园，新达城及滨海广场，乘客可以自由选择在沿路指定的公交车站上下车，从滨海广场回返柔佛新山最后一班为午夜十二点。
TS6”号线路预计将于2018年三月份开始提供跨境巴士服务，从柔佛州振林山综合中心巴士总站（GP Sentral） 这每小半时班车服务首趟发车时间为清晨五点经新马第二通道全程使用亚逸拉惹高速公路沿途乘客可以自由选择在指定的公交车站上下车，它沿线涵盖了裕廊和大士工业区包括金文泰，新加坡国立大学，壹纬科技园区，预计七点钟抵达终点站“波那维斯达地铁站”。
根据马来西亚的移民局发表的数据，每日多达25万人次使用新柔长堤50％为摩托车骑士，36％使用汽车，其余部分为公共跨境巴士，其中甚少乘搭跨境巴士的原因是因为不方便由于在新加坡的下车地点选择不多，所以宁可饱受日晒雨淋舟车劳累也选择使用自己的交通工具跨境。
星运旅游将于今年一月份推出的”TS3"号线路及三月份推出的“TS6“号线路，乘客可以期待着更方便的跨境连接，再加上我们现有的“TS1”和“TS8”号线路我们将覆盖全岛80多个上下车地点和公共巴士车站，如今我们引进了国际品牌”Scania“崭新车队我们更有信心提供更方便快捷舒适的定时定点的跨境班车服务， 星运跨境巴士TS3”号线路从清晨六点开始每小时班车服务由新山到新加坡中央核心商务区涵盖了包括芳林公园，牛车水，老巴刹，滨海花园，新达城及滨海广场，乘客可以自由选择在沿路指定的公交车站上下车，从滨海广场回返柔佛新山最后一班为午夜十二点。
TS6”号线路预计将于2018年三月份开始提供跨境巴士服务，从柔佛州振林山综合中心巴士总站（GP Sentral） 这每小半时班车服务首趟发车时间为清晨五点经新马第二通道全程使用亚逸拉惹高速公路沿途乘客可以自由选择在指定的公交车站上下车，它沿线涵盖了裕廊和大士工业区包括金文泰，新加坡国立大学，壹纬科技园区，预计七点钟抵达终点站“波那维斯达地铁站”。
狮城通关费调低 有人越堤买年货 有人担心更塞车
狮城通关费调低 有人越堤买年货 有人担心更塞车
随着通关费下调，新山不少商家希望更多狮城客能到新山消费。（档案照）
陆路交通管理局昨日（2月1日）起，全面下调兀兰关卡所有车辆的离境通关费及取消所有入境车辆的通关费。有国人表示，通关费调低，又逢新年，会过去新山买年货，不过也有部分受访国人坦言，塞车与否还是最大考量因素，不会因此而特地多到访新山。
马国今年1月1日取消东部疏散大道（EDL）的过路费，我国陆交局随后宣布，兀兰关卡将于2月1日调整过路费。
昨日为新加坡落实调整通关费的首日，马国《东方日报》走访国人经常到访的新山大马花园，了解他们对调整通关费的看法。
来自新加坡的陈子祥（商人）表示，本身不清楚新加坡方面的通关费已调整，是通关离境时，才发现只征收1新元。
他坦言，每周都会开车和朋友一起到新山打高尔夫球，因此通关费不管是之前调涨，或是现在下调，对他都没有任何影响。
“我认为，随着新马两国都调整过路费和通关费，会鼓励更多人到新山活动和消费。农历新年即将来临，他们也可能过来办年货。”
从事保险业的新加坡民众钟伟龙（42岁）表示，本身也是通关时才发现通关费有所调整，但他不会因调整而特地多到新山。
“一般上到新山主要是理发和购物。即使通关费有所影响，我仍会视情况，以及是否有时间才过来，毕竟每次通关都要塞车，花2至3小时的车程。”
沈太太（51岁，主妇）则表示，通关费降低，她会考虑多过去新山消费，而且正值新年，可以顺便去买年货。
杨太太（46岁）则表示，来回可以节省10元，她未来会考虑多过去新山。
《新明日报》
随着通关费下调，新山不少商家希望更多狮城客能到新山消费。（档案照）
陆路交通管理局昨日（2月1日）起，全面下调兀兰关卡所有车辆的离境通关费及取消所有入境车辆的通关费。有国人表示，通关费调低，又逢新年，会过去新山买年货，不过也有部分受访国人坦言，塞车与否还是最大考量因素，不会因此而特地多到访新山。
马国今年1月1日取消东部疏散大道（EDL）的过路费，我国陆交局随后宣布，兀兰关卡将于2月1日调整过路费。
昨日为新加坡落实调整通关费的首日，马国《东方日报》走访国人经常到访的新山大马花园，了解他们对调整通关费的看法。
来自新加坡的陈子祥（商人）表示，本身不清楚新加坡方面的通关费已调整，是通关离境时，才发现只征收1新元。
他坦言，每周都会开车和朋友一起到新山打高尔夫球，因此通关费不管是之前调涨，或是现在下调，对他都没有任何影响。
“我认为，随着新马两国都调整过路费和通关费，会鼓励更多人到新山活动和消费。农历新年即将来临，他们也可能过来办年货。”
从事保险业的新加坡民众钟伟龙（42岁）表示，本身也是通关时才发现通关费有所调整，但他不会因调整而特地多到新山。
“一般上到新山主要是理发和购物。即使通关费有所影响，我仍会视情况，以及是否有时间才过来，毕竟每次通关都要塞车，花2至3小时的车程。”
沈太太（51岁，主妇）则表示，通关费降低，她会考虑多过去新山消费，而且正值新年，可以顺便去买年货。
杨太太（46岁）则表示，来回可以节省10元，她未来会考虑多过去新山。
《新明日报》
订阅：
博文 (Atom)