无需搭乘卡‧市民新选择‧新山免费接驳巴士赞！
往来拉庆巴士总站与新山市区的免费接驳巴士，班次多，停站点少，成为不少新山市民的新选择。现在，新山市民无须购买”搭乘卡“也能享受免费接驳服务。
免费接驳巴士停靠在拉庆巴士总站的C33号月台。 （图：星洲日报）
车身深蓝色的免费接驳巴士共有6辆，自今年8月8日开始投入服务。原本的规定，是所有乘搭免费巴士的乘客都必须事先购买一张“搭乘卡”。对此，新山市政局工程部副主任莫哈末诺接受电访时表示，为了方便公众使用，现在不持有“搭乘卡”的民众也可乘搭免费接驳巴士服务。
莫哈末诺表示，不持有“搭乘卡”的民众上车时，司机会发出一张免费车票，以计算乘车人次。
“车票也可成为乘客的乘车证明，若乘客在巴士上发生意外，也可以作为办理保险赔偿的依据。”
搭乘卡触卡不扣除车资
莫哈末诺也强调，持有“搭乘卡”的民众依然可以在乘搭免费接驳巴士时触卡登车，但是，读卡机并不会扣除车资。
他说，持卡民众也可以另外储值，在乘搭其他新山汉达英达有限公司的巴士（又称黄巴士）时使用。
免费接驳巴士服务汉达英达有限公司提供及承包，起站与终站为拉庆巴士总站，途经新山中央车站、新山市政局车站、黄亚福街车站。
每辆巴士每日载400人
莫哈末诺透露，免费巴士每日从上午6时开始服务至午夜12时，平均每辆巴士每日乘载400人，其中中午12时至下午5时吸引最多人乘搭。
每10分钟一趟
一停靠就有乘客上车
星洲日报记者到拉庆巴士总站，免费接驳巴士停靠的C33号月台观察，发现巴士一停靠，即有乘客上前排队上车。而该巴士约每10分钟一趟，司机并不会等巴士坐满乘客后才开车。
然而，大部份登车的乘客都没有“搭乘卡”，司机会发出一张免费车票，同时逐一向他们介绍“搭乘卡”，请民众到新山中央车站的黄巴士柜台购买。
有关销售柜台位于新山中央车站底层电梯口，据星洲日报记者观察，大部份购买“搭乘卡”的民众并非为了乘搭免费接驳巴士，而是用来乘搭往来马新两地的黄巴士，即CW系列班次。
售票员祖尔解释，民众必须用身份证号码注册，才能购买“搭乘卡”，每张卡售价为10令吉，不需抵押金，不过，每次储值的最低金额为30令吉。
陈宝叶：也可乘搭黄巴
与MANJALINK储值卡通用
新山汉达英达有限公司营运执行员陈宝叶接受电访时透露，“搭乘卡”与数年前推出的MANJALINK巴士储值卡通用，除了乘搭免费接驳巴士，民众只要储值足够车资的金额，还可以乘搭黄巴士往来马新两地。
她说明，除了新山中央车站的柜台，民众也可在士姑来顺利花园巨人霸级市场底层、振林山公共巴士总站购买或储值“搭乘卡”。
陈宝叶也预告，11月3日起该公司位于KSL综合城入口处的柜台也将增加“搭乘卡”售卖及储值服务。
雪丽：停站点少省时
乐龄人士雪丽，从上个月开始乘搭免费接驳巴士。她指出，除了提供免费乘搭，接驳巴士的班次也很多，且没有太多的停站点，相当省时。
她坦承，至今仍未购买“搭乘卡”，而巴士司机也时常提醒她购买，惟她前往新山中央车站，有关人员又告知她须到另一个办事处才能购买。
她表示，会再次前往新山中央车站尝试购买“搭乘卡”。
沉保翰：来回省下80仙
民众沉保翰（23，行政人员）表示，由于长期在新加坡工作，再加上来往新马的车资涨价，为了节省往来车费，所以从上个月开始使用“搭乘卡”。
他指出，从新山到新加坡武吉士需付3令吉40仙，但使用搭乘卡只需付3令吉10仙；而从武吉士到新山的费用为3.30新元（约8令吉25仙），使用搭乘卡只需3.10新元（约7令吉75仙），来回就省下了大约80仙的车资。
他也说，以往搭车时身上都得带着零钱，但现在只需要确保“搭乘卡”内还有余额，就能直接搭车。
张文淳：乘搭方便
民众张文淳（18岁，师范学院学生）表示，经由学长学姐介绍后才得知有关免费接驳巴士的服务。
他与几名外州的同学一同乘搭接驳车，都觉得此免费接驳巴士服务非常方便。
（星洲日报／大柔佛‧报道：白慧琪、林应恩、王俊文）
往来拉庆巴士总站与新山市区的免费接驳巴士，班次多，停站点少，成为不少新山市民的新选择。现在，新山市民无须购买”搭乘卡“也能享受免费接驳服务。
免费接驳巴士停靠在拉庆巴士总站的C33号月台。 （图：星洲日报）
车身深蓝色的免费接驳巴士共有6辆，自今年8月8日开始投入服务。原本的规定，是所有乘搭免费巴士的乘客都必须事先购买一张“搭乘卡”。对此，新山市政局工程部副主任莫哈末诺接受电访时表示，为了方便公众使用，现在不持有“搭乘卡”的民众也可乘搭免费接驳巴士服务。
莫哈末诺表示，不持有“搭乘卡”的民众上车时，司机会发出一张免费车票，以计算乘车人次。
“车票也可成为乘客的乘车证明，若乘客在巴士上发生意外，也可以作为办理保险赔偿的依据。”
搭乘卡触卡不扣除车资
莫哈末诺也强调，持有“搭乘卡”的民众依然可以在乘搭免费接驳巴士时触卡登车，但是，读卡机并不会扣除车资。
他说，持卡民众也可以另外储值，在乘搭其他新山汉达英达有限公司的巴士（又称黄巴士）时使用。
免费接驳巴士服务汉达英达有限公司提供及承包，起站与终站为拉庆巴士总站，途经新山中央车站、新山市政局车站、黄亚福街车站。
每辆巴士每日载400人
莫哈末诺透露，免费巴士每日从上午6时开始服务至午夜12时，平均每辆巴士每日乘载400人，其中中午12时至下午5时吸引最多人乘搭。
每10分钟一趟
一停靠就有乘客上车
星洲日报记者到拉庆巴士总站，免费接驳巴士停靠的C33号月台观察，发现巴士一停靠，即有乘客上前排队上车。而该巴士约每10分钟一趟，司机并不会等巴士坐满乘客后才开车。
然而，大部份登车的乘客都没有“搭乘卡”，司机会发出一张免费车票，同时逐一向他们介绍“搭乘卡”，请民众到新山中央车站的黄巴士柜台购买。
有关销售柜台位于新山中央车站底层电梯口，据星洲日报记者观察，大部份购买“搭乘卡”的民众并非为了乘搭免费接驳巴士，而是用来乘搭往来马新两地的黄巴士，即CW系列班次。
售票员祖尔解释，民众必须用身份证号码注册，才能购买“搭乘卡”，每张卡售价为10令吉，不需抵押金，不过，每次储值的最低金额为30令吉。
陈宝叶：也可乘搭黄巴
与MANJALINK储值卡通用
新山汉达英达有限公司营运执行员陈宝叶接受电访时透露，“搭乘卡”与数年前推出的MANJALINK巴士储值卡通用，除了乘搭免费接驳巴士，民众只要储值足够车资的金额，还可以乘搭黄巴士往来马新两地。
她说明，除了新山中央车站的柜台，民众也可在士姑来顺利花园巨人霸级市场底层、振林山公共巴士总站购买或储值“搭乘卡”。
陈宝叶也预告，11月3日起该公司位于KSL综合城入口处的柜台也将增加“搭乘卡”售卖及储值服务。
雪丽：停站点少省时
乐龄人士雪丽，从上个月开始乘搭免费接驳巴士。她指出，除了提供免费乘搭，接驳巴士的班次也很多，且没有太多的停站点，相当省时。
她坦承，至今仍未购买“搭乘卡”，而巴士司机也时常提醒她购买，惟她前往新山中央车站，有关人员又告知她须到另一个办事处才能购买。
她表示，会再次前往新山中央车站尝试购买“搭乘卡”。
沉保翰：来回省下80仙
民众沉保翰（23，行政人员）表示，由于长期在新加坡工作，再加上来往新马的车资涨价，为了节省往来车费，所以从上个月开始使用“搭乘卡”。
他指出，从新山到新加坡武吉士需付3令吉40仙，但使用搭乘卡只需付3令吉10仙；而从武吉士到新山的费用为3.30新元（约8令吉25仙），使用搭乘卡只需3.10新元（约7令吉75仙），来回就省下了大约80仙的车资。
他也说，以往搭车时身上都得带着零钱，但现在只需要确保“搭乘卡”内还有余额，就能直接搭车。
张文淳：乘搭方便
民众张文淳（18岁，师范学院学生）表示，经由学长学姐介绍后才得知有关免费接驳巴士的服务。
他与几名外州的同学一同乘搭接驳车，都觉得此免费接驳巴士服务非常方便。
（星洲日报／大柔佛‧报道：白慧琪、林应恩、王俊文）
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