马新第三桥落户边佳兰？ 刺激经济居民叫好
边佳兰居民对马新第三大桥或將落户表示欢迎，认为有望刺激当地经济发展，最重要是吸引在新加坡发展的年轻人回流置业。
每天有数万名本国人到新加坡工作，不乏边佳兰村民，从边佳兰搭渡轮到邻国工作，又或到新山或新加坡定居。
政府早前披露，隨著柔佛长堤及马新第二通道逐渐不胜负荷，柔佛长堤经常交通堵塞，或研究在东南部的丹绒本哥利兴建一座大桥衔接至新加坡樟宜。《中国报》记者特別走访边佳兰民眾，受访者皆非常支持。
他们说，一旦在该处建设马新第三大桥，居民除了可省搭乘渡轮前往新加坡的费用，也能带动当地经济。
一些年长者更期盼，一旦大桥兴建，年轻一代再也不必往外住，可留守或回乡置业。
或被征地建马新第三大桥的边佳兰甘榜，附近住有约20户人家。
询及是否担心会被徵用土地，他们指出，由于他们都是租地，即使徵用后也可迁往他处，影响不大。
“目前这里只剩下约20户人家，平日孩子要上学也不方便，希望能早日落实这项计划，刺激地方经济发展。”
但有渔民担心大桥將影响渔业，若真落实，捕鱼及捕虾业面临结束。
他们说，目前渔夫须到更远的海域捕鱼虾，收成受影响，一旦再填土建大桥，恐怕日后无法捕鱼。
三朝首相促成双贏
马新从90年代开始多次提出兴建大桥及轻快铁等计划，唯碍于两国的协商及费用，让这项计划始终限于纸上谈兵。
歷经敦马哈迪及敦阿都拉时代后，首相拿督斯里纳吉曾在2009年访问新加坡时，与该国总理李显龙谈论此事，今年2月，李显龙也宣佈接受部长级联合委员会的建议，探討疏解柔佛长堤交通拥挤问题与兴建第三通道的可行性。
双方同意最早于2020年时建从新加坡直达吉隆坡的高速铁路，届时会途径柔佛，让更多前往新加坡工作者搭乘。
隨著马来西亚依斯干达特区效应发酵下，相信两国將加速探討建设第三大桥计划，以达致双贏。
罗烈贤：柔东经济將起飞
华商赞成在边佳兰兴建马新第三大桥，將刺激柔东的经济发展。
新山中华工商总会会长罗烈贤认为，这对柔州东部发展带来利惠，也能平衡柔州各处的发展。
他获悉，部分新加坡商家將入驻马来西亚依斯干达特区，未来新山人口將激增。
马来西亚中小型企业公会会长郑己胜指出，边佳兰具备的天然优势包括油气、旅游业及土地尚未被开发，一旦马新第三大桥兴建，將能带动周边的发展。
“迪沙鲁每年到了年底，都会因为浪高而少游客，如果政府能在建设大桥时，建海堤减少海浪冲击，旅游业免受影响。”
他说，政在计划从关丹链接迪沙鲁的大道，一旦落实，马新第三大桥將起著很重要的衔接作用。
郑己胜：勿过高过路费失效果
马新第三大桥设立固然有望带动柔佛东部发展及疏解交通阻塞问题，但也应严厉监管，避免像马新第二大桥般，因为收费过高而使到使用率低。
郑己胜指出，马新第二通道使用率偏低，其中原因是收费率偏高，让民眾却步。
他指出，大桥的建设就是为了提供方便，让使用者免去交通阻塞之苦，马新第二通道交给私营公司后就徵收过路费，以致许多人不愿使用，这是建设第三大桥时必须考量的因素。
另外，许多新山民眾认为，在偏远的边佳兰兴建马新第三大桥不符经济效益，冀政府考虑在其他地点兴建，以方便更多民眾。
～以上新闻转载自中国报～
边佳兰居民对马新第三大桥或將落户表示欢迎，认为有望刺激当地经济发展，最重要是吸引在新加坡发展的年轻人回流置业。
每天有数万名本国人到新加坡工作，不乏边佳兰村民，从边佳兰搭渡轮到邻国工作，又或到新山或新加坡定居。
政府早前披露，隨著柔佛长堤及马新第二通道逐渐不胜负荷，柔佛长堤经常交通堵塞，或研究在东南部的丹绒本哥利兴建一座大桥衔接至新加坡樟宜。《中国报》记者特別走访边佳兰民眾，受访者皆非常支持。
他们说，一旦在该处建设马新第三大桥，居民除了可省搭乘渡轮前往新加坡的费用，也能带动当地经济。
一些年长者更期盼，一旦大桥兴建，年轻一代再也不必往外住，可留守或回乡置业。
或被征地建马新第三大桥的边佳兰甘榜，附近住有约20户人家。
询及是否担心会被徵用土地，他们指出，由于他们都是租地，即使徵用后也可迁往他处，影响不大。
“目前这里只剩下约20户人家，平日孩子要上学也不方便，希望能早日落实这项计划，刺激地方经济发展。”
但有渔民担心大桥將影响渔业，若真落实，捕鱼及捕虾业面临结束。
他们说，目前渔夫须到更远的海域捕鱼虾，收成受影响，一旦再填土建大桥，恐怕日后无法捕鱼。
三朝首相促成双贏
马新从90年代开始多次提出兴建大桥及轻快铁等计划，唯碍于两国的协商及费用，让这项计划始终限于纸上谈兵。
歷经敦马哈迪及敦阿都拉时代后，首相拿督斯里纳吉曾在2009年访问新加坡时，与该国总理李显龙谈论此事，今年2月，李显龙也宣佈接受部长级联合委员会的建议，探討疏解柔佛长堤交通拥挤问题与兴建第三通道的可行性。
双方同意最早于2020年时建从新加坡直达吉隆坡的高速铁路，届时会途径柔佛，让更多前往新加坡工作者搭乘。
隨著马来西亚依斯干达特区效应发酵下，相信两国將加速探討建设第三大桥计划，以达致双贏。
罗烈贤：柔东经济將起飞
华商赞成在边佳兰兴建马新第三大桥，將刺激柔东的经济发展。
新山中华工商总会会长罗烈贤认为，这对柔州东部发展带来利惠，也能平衡柔州各处的发展。
他获悉，部分新加坡商家將入驻马来西亚依斯干达特区，未来新山人口將激增。
马来西亚中小型企业公会会长郑己胜指出，边佳兰具备的天然优势包括油气、旅游业及土地尚未被开发，一旦马新第三大桥兴建，將能带动周边的发展。
“迪沙鲁每年到了年底，都会因为浪高而少游客，如果政府能在建设大桥时，建海堤减少海浪冲击，旅游业免受影响。”
他说，政在计划从关丹链接迪沙鲁的大道，一旦落实，马新第三大桥將起著很重要的衔接作用。
郑己胜：勿过高过路费失效果
马新第三大桥设立固然有望带动柔佛东部发展及疏解交通阻塞问题，但也应严厉监管，避免像马新第二大桥般，因为收费过高而使到使用率低。
郑己胜指出，马新第二通道使用率偏低，其中原因是收费率偏高，让民眾却步。
他指出，大桥的建设就是为了提供方便，让使用者免去交通阻塞之苦，马新第二通道交给私营公司后就徵收过路费，以致许多人不愿使用，这是建设第三大桥时必须考量的因素。
另外，许多新山民眾认为，在偏远的边佳兰兴建马新第三大桥不符经济效益，冀政府考虑在其他地点兴建，以方便更多民眾。
～以上新闻转载自中国报～
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