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2019年5月24日星期五
吉隆坡 - 巴西古当 / 马西 长途快车
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2019年5月22日星期三
Muar Firefly Eco Tour - 麻坡萤火虫生态游船之旅
😱Muar 麻坡🔴Firefly Eco Tour
萤火虫生态游船之旅❤️❤️❤️❤️
要购买门票仅有在麻坡旅游资讯中心哦 想看萤火虫的朋友赶紧联络我们吧😍😍
☎️联络Contact : 017 5539899 (whatapps or call )
⌚️时间：1 hr,
min. Order 8pax / Max. 14pax
RM25/head (above 3+ yrs old )
RM10/baby (below 3 yrs)
Firefly River Cruise Time Table
出发时间 每天出发
7:30pm
8:30pm
9:30pm
10:30pm
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Desaru Fruit Farm 配套促销
年中假期又回来了。 想到迪沙鲁综合度假区渡过个休闲的假期吗？
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RM85 每位成人
RM65 每位小孩
马来西亚公民特价
30% 折扣 （有效期：至8月31号）
RM113 每位成人 （原价： 161）
RM84 每位小孩（原价： 120）
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RM98 每位成人
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3天2夜迪沙鲁Hard Rock Hotel 配套
RM 1798 （家庭配套-2大2小）- 9月至2020年3月31日
RM 2098 （家庭配套-2大2小）-6月至8月
包括 ： 2 晚住宿于Hard Rock 家庭房，自助早餐， 水上乐园门票
2天1夜迪沙鲁The Westin Desaru Coast Resort 配套
RM 1098 （双人配套-2大2小）
RM 1348 （家庭配套-2大2小）
包括 ： 1 晚住宿于The Westin 无敌海景房，自助早餐， 水上乐园门票
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马国希望新柔地铁系统计划继续进行
马国希望新柔地铁系统计划继续进行
我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远（右），今早与马来西亚交通部长陆兆福签署新柔地铁计划的补充协定。（严宣融摄）
（早报讯）马来西亚交通部长陆兆福说，马方非常希望新柔地铁系统项目能继续进行，只是采取不同形式以降低成本，如私营化路线。
他今早在联合记者会上说，新马两国将在接下来几个月探讨其他更好且可负担的方式，以便继续新柔地铁系统计划，马方也会尽力遵守暂延期限。
他也提出，一个可能性是让私人企业参与该计划，“ 如果能够降低建造费用，公众也能从较低的车资中受益”。
~早报网~
我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远（右），今早与马来西亚交通部长陆兆福签署新柔地铁计划的补充协定。（严宣融摄）
（早报讯）马来西亚交通部长陆兆福说，马方非常希望新柔地铁系统项目能继续进行，只是采取不同形式以降低成本，如私营化路线。
他今早在联合记者会上说，新马两国将在接下来几个月探讨其他更好且可负担的方式，以便继续新柔地铁系统计划，马方也会尽力遵守暂延期限。
他也提出，一个可能性是让私人企业参与该计划，“ 如果能够降低建造费用，公众也能从较低的车资中受益”。
~早报网~
2019年5月21日星期二
新柔地铁暂停半年
新柔地铁暂停半年 马国须赔新加坡延期费
许文远（右）与陆兆福（左）签署新柔地铁计划的补充协定。（严宣融摄）
（早报讯）新柔地铁计划将暂停六个月，至今年9月30日，马来西亚为此必须赔偿新加坡一笔费用作为延期费。
若在9月底期限后计划没能恢复，马来西亚将被视为终止这项计划 ，而必须偿还新加坡至今所蒙受的损失。
我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远回答记者询问时透露，马方须赔偿新方超过60万元的延期费，若计划最终取消，马方则须赔超过6600万元。
许文远今天上午在交通部，与马来西亚交通部长陆兆福签署新柔地铁计划的补充协定（ Supplementary Agreement）， 并发表联合声明宣布暂停新柔地铁计划六个月。
根据补充协定，新马将继续讨论其他可负担且可持续的解决方案，以缓解边境交通拥堵问题。两国也将探索其他措施，包括采用新科技来加强边境保安和关卡效率。
联合声明说，两国部长也意识到须迫切解决新柔长堤的交通拥堵问题。长堤每天的过境人次约为30万人次。
根据新马两国去年初签署的新柔地铁系统双边协定，新加坡SMRT企业和马来西亚国家基础建设公司（Prasarana）必须在去年6月30日之前成立合资公司，并在9月30日前与两国政府签署特许经营协议，以合作经营新柔地铁。但希盟政府去年5月上台后，成立合资公司的进度就停滞不前。
两个月前，马国要求暂停计划六个月。许文远早前指出，虽然在新柔地铁系统双边协定没有暂停项目的条款，但新方秉着“ 双边合作的精神”，而同意考虑这项要求。
全长约4公里的新柔地铁原本预计2024年12月31日前启用，单方向每小时可接载多达1万名乘客，有助舒缓新柔长堤和第二通道关卡的交通拥堵。
许文远（右）与陆兆福（左）签署新柔地铁计划的补充协定。（严宣融摄）
（早报讯）新柔地铁计划将暂停六个月，至今年9月30日，马来西亚为此必须赔偿新加坡一笔费用作为延期费。
若在9月底期限后计划没能恢复，马来西亚将被视为终止这项计划 ，而必须偿还新加坡至今所蒙受的损失。
我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远回答记者询问时透露，马方须赔偿新方超过60万元的延期费，若计划最终取消，马方则须赔超过6600万元。
许文远今天上午在交通部，与马来西亚交通部长陆兆福签署新柔地铁计划的补充协定（ Supplementary Agreement）， 并发表联合声明宣布暂停新柔地铁计划六个月。
根据补充协定，新马将继续讨论其他可负担且可持续的解决方案，以缓解边境交通拥堵问题。两国也将探索其他措施，包括采用新科技来加强边境保安和关卡效率。
联合声明说，两国部长也意识到须迫切解决新柔长堤的交通拥堵问题。长堤每天的过境人次约为30万人次。
根据新马两国去年初签署的新柔地铁系统双边协定，新加坡SMRT企业和马来西亚国家基础建设公司（Prasarana）必须在去年6月30日之前成立合资公司，并在9月30日前与两国政府签署特许经营协议，以合作经营新柔地铁。但希盟政府去年5月上台后，成立合资公司的进度就停滞不前。
两个月前，马国要求暂停计划六个月。许文远早前指出，虽然在新柔地铁系统双边协定没有暂停项目的条款，但新方秉着“ 双边合作的精神”，而同意考虑这项要求。
全长约4公里的新柔地铁原本预计2024年12月31日前启用，单方向每小时可接载多达1万名乘客，有助舒缓新柔长堤和第二通道关卡的交通拥堵。
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